这是本公众号的第 129 篇原创文章
勒回继续说说“巴南”
每个人都在不停的行走
或疾走慢摇，或左顾右盼
或南来北往，或东奔西走
行走洒下的歪歪斜斜的影子
那是脚步的移动
行走留下的点点滴滴的印记
那是生活的节奏
行走的过程中裹挟着每个人的思想
体现着每时每刻心灵的温度与湿度
我们也在坚持行走
穿过高山和江河，也穿过人潮和人海
我们在行走的路上
探索生活的广度和宽度，温度和适度
且看我们勒周不一样的经历：
惠民粮仓，孤立在满地野花;
在那深山老林，寨门迎来你我和她;
迎龙峡的风雨，随着山野乱撒;
行走的你最迷人噶，你知道吗！
四公里枢纽站，是我们勒周出行的集结地。随着城市建设和交通迭代升级成为南重庆重要的交通枢纽，四通八达的线路可以带你去到重庆往南众多的区县和乡镇。
自四公里8点十分出发，大约一个小时的车程就让你从长江之滨切换到惠民之地。老街上留存的青石板阶梯和竹木夹壁的老房子已是不多，残存的灰砖楼房、天井院子和老式粮仓饱经风霜，有兴趣深入了解的小伙伴可以移步：
惠民老街。
沿着老街对穿而过再跨过主公路，就进入了乡野之中，遍地的鱼塘被硬化的小道串成一条充满物趣的项链。
十五个坚定意志的徒夫行走在乡间的小路之上，路边地里的小菜、大豆、红苕很是喜人。
挖一口属于自己的水井，你才有源源不断的实力和生存发展的动力；坚持走一条适合自己的路，你才会有更多意外的美好收获。
十多分钟的乡野随走，遇上了一个苗圃，大片的红枫还在为由青转红积累力量，只带某个最佳时机的华丽绽放。
循着轨迹往山上缓缓爬升，原本的小道基本上变成了机耕道，渐渐的也开始了水泥硬化的进城，一路穿行在山野之中，前人走过的痕迹和留下的印迹会带你走向你想去的地方。
连续几天的阴雨让道路略微有些湿滑，雨水的浸润让各类苔藓疯长，以至于在一路上小心翼翼的穿行十多分钟之后，渐渐接近山顶，留守的农家大哥宛如看稀奇一样的看着我们。
穿过山间的农家，往上开始进入树林之中，渐渐接近古寨子以至于向上的道路开始有些条石古道的味道。
往上不远是一个卡在山间垭口的古寨子，寨子的功效和规模如今早已看不出痕迹，只是形制完善的寨门依稀可窥见曾经的样子。
寨门边佛龛上的题刻很有意思：永镇巴蜀，不知何时刻下的美好心愿如今依然镇守在巴山蜀水间。
从古寨门右手边的道路往山顶穿出，正好串到山顶的樵坪乡村之中，路边的地里红苕的收成很好，曾经是苦难的人民主食之一，现在却是用作养猪使用，足见当下的生活确实很赞，那些某港的哈儿该知足感恩了。
从乡村农家和水塘林木之中抄近路野穿出得荒野，恰好就是迎龙峡的5D透明廊桥，十足的噱头外加高空的视野却也吸引了众多的市民游玩。
从山崖之上沿着新修的栈道下至峡谷底部，峡谷顶端曾经的飞瀑已然变成老如今的流水潺潺，却也少了更多的景致和味道。
迎龙峡作为一个新打造的影视拍摄基地，曾经在一年之前造访过，那个时候才开放，有许多的沉浸式武侠演绎和表演，此地还拍过《遇见·侠客》的小电影，很有武侠风范，如今却是黯然失色。
迎龙峡内的步道还是乱石块铺就的，其他相比第一次热热闹闹的场景，现在的景区疏于管理，许多的措施老旧得厉害，还是颇为浪费资源。
在新打造的5D玻璃廊桥之下，原留存的土墙瓦房饱经沧桑却愈久弥新，由此可见传统建筑技术中的智慧。
关于迎龙峡影视基地，因是圈地搞建设，所以进入是需要购票进入的，谷口和谷尾都明文标识了的，若是野穿进入遇到官方让你补票，那就各凭本事了。
从谷尾藏在竹林中的道路往前离开基地，沿着峡谷山腰的道路继续前行，久未有人走过的梯坎路湿滑至极，一不小心老司机都会摔倒。
循着出峡谷的道路摸索着前行，越来越荒芜的道路穿越杂草丛生和竹林溪流，一路体悟着生活的温度和湿度，一路享受着行走山野的乐趣。
在漫山遍野的荒草小径中穿行了四十多分钟，终于穿出峡谷来到了广福水库，此时距离今天的终点已是不远。
穿过广福村垭口，山下的茶园已在视野中清晰可见，顺着公路边的缺口和道路穿越芭蕉林和废墟开始往下梭。
下山的道路自然免不了满地的荒草，艰难的行进中却由衷的敬佩它们。遍地的野草深深扎根大地之中，从内向外的突破自己的极限去汲取生存生长的养分，以至于最后枝繁叶茂。
从荒草坡中下至公路，再循着轨迹穿过山脚的桃李果林，慢慢的靠近茶园和长生桥的边缘，慢慢的从乡野之中再次回归城市之中，人啊，总是在这样不断的循返往复的画着怪圈。
行走是会上瘾的。走着走着，寻着寻探着，往往找不着答案，却生出更多困惑；走着走着，说着闹着，下次不再这么找虐，但却更多的下次暴走。
从惠民之地到长生之城，十五个人五个多小时翻越两座山梁，最终在市郊地图上再次留下18公里的轨迹，这是对坚持行走的小伙伴最好的磨砺，谨以此文纪念行走途中的酸甜苦辣悲欢喜乐。
关于惠民穿茶园，许多人喜欢从茶园穿到惠民。此线路大约是18公里，网上轨迹很多，线路还是很成熟，春东集结行走更佳（山花烂漫，野草少些道路好走）。个人建议是惠民穿茶园，这样不管多晚到达茶园基本上有车返回主城，交通方面要便利许多，同时爬升和难度系数要小许多。
——2019年10月巴南
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