勒是本公众号的第 145 篇原创文章
寻访成渝铁路，打卡时代烙印
在逆境中
中国总是奋发向上
譬如非典、抗洪和战疫
更是在建筑、架桥和修路之中
彰显一个文明古国的意志
今天，我们要说道的
就是在险峻的巴山蜀水之间
铸成新中国西南地区第一个超级工程
它就是成渝铁路
浓缩了一段激情燃烧的岁月
更饱含一份民族自强不息的奋斗精神
且随我们的步伐
去探索巴渝大地上勒条铁路
留下的点点滴滴
壹 小南海
乐观使人长寿，健康才是第一财富。所以周末时光更要好好珍惜，做好个人疫情防护，起个大早从大渡口步行街搭乘259出发，一小时直达今天的网红目的地。
小南海水泥厂边的码头，加紧基础设施建设的农民工在细雨中小憩。在中国，数以千万上亿的农民工兄弟在祖国大地上辛勤耕耘。
小南海，因小南海水泥厂的兴盛而自成一个小社会，此处山峦围着长江，绿树成荫的花园式厂区里有工厂、医院、学校、食堂、住宅小区、温泉等诸多完备的配套。
厂区因原来大量的工厂子弟和码头兴盛还形成了一个不大不小的菜市场，每天早上也是一番热闹喧嚣的景象。
城市因人聚而兴盛，街巷也因人潮来来往往而沉浮于此。时光轮转，无数的记忆依稀残留在老旧的街巷、许多散乱的时代印记之中。
穿过水泥厂老旧废弃的厂区，一行人穿到了渝黔和成渝线的交汇之地，重庆市郊又一个网红就恰好座落于此。
贰 白沙沱大桥
白沙沱长江大桥，位于靠近重庆西南郊的白沙沱和江津区珞璜镇之间，是一座双线铁路桥，开工时间1958年6月，1960年12月竣工，是继武汉长江大桥后的第二座长江大桥又名小南海大桥
大桥刚好建于岷江一束猫儿峡上游的平缓地带，北接成渝铁路，南通川黔铁路，全长820.3米，大桥共16孔，主跨为4孔，属双线桥。
白沙沱长江大桥解决了长江天堑的阻隔，成渝线转往川黔线的货物从此不再靠车船如此上下转运，既耗人力物力，效率低下的问题得到彻底解决，一定程度上大大促进了当地的经济社会发展。
修建于上个世纪50年代末的这座铁路大桥，是重庆最早修建的长江大桥，形态古朴，面貌依旧，如今退役之后，成为两岸市民往返通道，更是成为许多游人打卡的网红之地。
白沙沱长江铁路大桥横跨长江，沟通两岸区县，串联渝黔、成渝两条铁路，更是北连襄渝铁路，为大西南的交通事业做出来卓越的贡献。随着新桥建成，老桥因维护和通航安全等因素，未来存留还是个未知数，希望可以另一种方式留住这个时代的印记。
新白沙沱长江特大桥将创下了三大“世界之最”，即世界上首座六线铁路钢桁梁斜拉桥，世界上首座跨度最大、荷载最重的六线铁路钢桁梁斜拉桥，世界上首座双层铁路钢桁梁斜拉桥。
叁 成渝铁路
成渝铁路是新中国第一条自主修建的铁路，在没有如今这些机械设备的前提条件下，十万筑路大军在全西南乃至全国人民支持下，硬是凭借坚强意志修好了这个超级工程。
1952年，成渝铁路全线建成通车，国家两代伟人亲自题词，贺元帅等一班大佬亲临现场剪彩支持。从此，这条连接川西、川东的经济、交通大动脉，对促进西南地区物资流通，发展生产和经济建设起着重要作用。
从此拉开了新中国大规模进行经济建设的序幕，改变了四川交通的格局，沿线丰富的物产源源不断地被运往祖国各地，工业得到推动，经济得到繁荣，人民生活得到改善。
如今的成渝铁路随着川渝之间城际高铁和高速公路的开通和运行，已经不再有当初高光时刻的辉煌，仅剩下更多的情怀让人怀念。希望它在未来重庆到江津的城际铁路运行之中继续绽放新的光彩。
肆 铜罐驿
铜罐驿，因早年在此掘出一个古代铜罐而得名，原是连接成渝古道的重要驿站，明清为时期重庆府巴县在长江三个重要水驿站（鱼洞、木洞、铜罐驿）之一，而后经年累月形成了铜罐驿老街。
铜罐驿是一座千年古镇，曾经富庶繁华的街巷日趋老旧。老街历经水驿的繁荣昌盛，也经过水码头的盛衰更迭，而今更是面临破败不堪，真可谓是饱经风霜。
曾经的铜罐驿商铺、茶馆、戏台等一应俱全，赶场天的时候更是热闹无比。而今这里繁荣不再，只留下寂静的街道，破败的房屋，还有老旧的印记诉说着曾经的辉煌，更有许多探求情怀的游客时而造反。
从铜罐驿老街的街尾穿过涵洞进入离开老街的古道，早已被岁月打磨得异常圆滑的古道弯弯曲曲的延伸，也载着许许多多打卡游玩的人们来来往往。
穿过日渐恢复生机的乡村，从老街出到主公路之上，前往陡石村探寻天主堂的身影和红色革命遗迹，再顺着公路回到铜罐驿镇的驻地冬笋坝。
铜罐驿火车站，是解放后新中国第一条铁路——成渝铁路修建时在冬笋坝设立的一座四等车站。
因行程调整，一行人较早的抵达铜罐驿火车站，返程的火车尚早，一行人静静的呆在车站等候回家。
等待的日子总是漫长，等待的小伙伴或是趁着这片刻时间抓紧学习补课，或是静静的独坐一隅徜徉在歌声的美妙里。
一年四季，各有其美，月升日落，春花秋月，只要用心生活，那一山一水，一草一木，一来一去，都有意义。
一个多小时的等待，16：50，内江开往重庆的火车几乎准点抵达。受疫情影响，原本闹热的小火车基本上再次恢复原本的静谧状态，摁下暂停键的铜罐驿总会等来下一次的正常打开方式…
陆 菜园坝车站
作为成渝铁路的终点站，菜园坝带走了几代人的记忆，如今留下的每一张车票、每一个画面都是弥足珍贵的回忆。未来的未来，菜园坝终究会脱掉勒层旧皮囊换上新装。
与恋人亲友暖暖的对视，或是与同行的小伙伴交头接耳的窃窃私语，亦或是与闺蜜朋友喜滋滋的自拍嬉戏…美好，从来都是藏在生活的每一个旮旯角角儿，等着我们去发现他。
人间最美四月天，今年的四月总是阴雨绵绵。感谢那些在细雨中一起同行的每一个人，未来，我们会努力走得更好、走的更远、走得更安全！
近日听闻一则消息：《猫和老鼠》、《大力水手》等动画片的导演去世了，汤姆不会再失去杰瑞了，我们却失去了整个童年。时间总是在其规律中悄悄咪咪的走着，很多美好都在悄无声息的消失，我们只有珍惜每时每刻。
关于出行提示:从安全因素考虑，K哥建议小伙伴早起自驾或大渡口步行街乘坐259路车直达小南海水泥厂，开启网红大桥的打卡模式，再到10:30左右抵达小南海火车站搭乘重庆到内江的绿皮火车前往铜罐驿站，再沿江倒回来走到铜罐驿老街打卡，最后从老街古道出去到陡石村打卡天主堂之后再返回冬笋坝乘坐内江到重庆的火车返回。
——2020年4月大渡口
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