以前我对房车一直不感冒，是觉得国内的房车营地太少，出行很不方便，这还不是一种成熟的旅行方式。因为不成熟，相对于背包和自驾，它给我带来的麻烦会大于带来的便利。
但这次半年多的背包旅行之后，我改变了看法，其实之前的认知没有错，只是在深入了解之后，看得更全面。
促使我开始改变态度的，是在海南看到了很多房车。印象比较深的有三次。
第一次是在乐东高铁站附近的停车场（详见：《2022年最后一天》）。
那里密集的停了很多房车，车主大多是中老年人，他们就像是在那里生活，住了很久的样子。他们做饭吃饭、洗衣晾衣、靠坐歇息，感觉就是和在家里一样的闲适时光，平凡的一天。海南冬天的天气非常舒服，尤其是乐东和东方的气候要比海口和东海岸好很多，温润又不潮。这让我认识到，房车虽然受困于居住面积，但他是移动的家，他给了我们可以在任何地方生活的可能，非常自由和非常舒适如果只能二选一，我更倾向自由。对于刚退休身体还不错的中老年人，房车会成为一种很好的退休生活选择。
第二次是在万宁石梅湾的滨海旅游公路。（详见：《海南环岛游：万宁篇》）
海岸的那条公路边，停满了房车，但停在这里的房车都在做生意。卖咖啡饮品的最多，各有特色，还有挂着内蒙车牌的卖羊肉串，生意火爆。这让我又看到一种房车的生活，虽然可能一部分这里的房车是以卖东西为主，是一种经营方式，但这也可以是房车旅行的一部分，既可以将自己在旅途中的美食和休闲与所到之地的人们分享，还可以顺便赚点外快、贴补旅途支出。对于做得好的人，这甚至可以成为一种谋生的方式。
第三次是除夕夜在海南的海滩上。（详见：《北京人在海口最傻帽的旅游景点》）
很多房车停在那里过年，人们围坐在房车周围，或烧烤喝酒，或喝茶聊天，还有打出投屏看春晚的。这些房车来自全国各地，远的甚至从黑龙江和新疆开过来。我看到一种最简单的社交，愿意坐会儿就坐坐，想聊几句就聊聊，可以停留，也随时可以离开。房车既能拉近距离分享旅行经验，也能享受个人空间和宁静。
房车有卧室、厨房及客厅的全能属性，又附加了便捷的移动性，我忽然切身感到这是一种梦幻的旅行工具，不管还有什么缺陷，都值得去尝试和克服。所以我开始关注和研究房车。
坚定了要买房车的想法之后，我分别参加了上海和北京的两场房车展，看了无数房车自媒体博主的内容，开始了解其优劣。（四海为家近在咫尺：上海房车展一瞥）
简单阐述一下，现在房车几乎都是C本蓝牌，30-40万的车型很多，一二线城市的家庭基本都不难实现，最缺的还是时间。在车辆选择上，目前的房车有几种类型，优缺点都非常鲜明，要根据个人情况来判断。
第一种是C型房车。有拓展和无拓展两种，所谓拓展，就是停下时可以将车身或车尾伸展出去，增加活动和床的空间。C型房车空间大，居住的舒适性好，缺点是因为体积大所以通过性差，对路况要求高；同时占位大，进城难、不好找停车场，而没有合适的停车位意味着将在驻车上增加成本，有些房车营地的收费并不比住酒店低。在我看来，C型房车适合旅居，路上的时间少，开到一地长驻会比较舒服，而且避开大城市和热门景区，找一些小众景点、停车没太多要求的地方，比较适宜。
第二种是B型房车。这类房车从外形看和一般的依维柯没什么区别，通过性和停放比C型会好不少，但缺点就是空间小。如果就一个人旅行，对舒适度没有那么多要求，B型满足做饭洗澡睡觉也没问题。
第三种是拖挂房车。好处是便宜，10万左右就可以满足需求，并且可以和主车分离，方便把拖挂停在周边，开着小车去游玩或逛街。但需要额外考C6驾照，且有报废年限；拖挂对重量有限制，设备和水电不一定够；还有就是拖挂的停车、行驶转弯会有些难度，毕竟要带一个仅靠连接点牵引的大“尾巴”。所以我觉得拖挂需要比C型房车更“旅居”，最好是有几个固定且有水有电的驻车地，比如冬天在南方某地生活、夏天再到北方某地生活，可以考虑不买房、整辆拖挂。
除了以上几种常见的，还有皮卡、重卡房车。皮卡房车的底盘是皮卡，四驱越野性能会好些，我比较喜欢的一款长城自由炮就是这类。重卡房车也是蓝牌C本，空间会更大些，但通过性更差。另外有些带升降顶帐篷的，一般就只有个升降顶的床，没有厨房和卫生间，这种不能叫房车，叫床车。
我说的是大众普遍能购买比较主流的，还有诺马迪森、阿莫迪罗那种价格几百万的，我觉得只有僵尸来袭或灾难降临需要荒漠求生时有用。
以上是我总结的主要优缺点，总之就是想哪都去就没法太舒服，想比较舒服就尽量别扎堆儿别去难走的地方。
对于我来讲，我还有很多想去的地方，又是自己一个人，所以我对舒适性的要求不高，对通过性的要求更高。
还有水和电的问题，个人认为这是房车最重要的问题。走在路上，因为水电带来的焦虑是普遍存在的，住房车和在家里最大的区别之一，就是在家里从不考虑没有水电怎么办，但房车总要考虑。
目前一般的车型，清水箱100多升，不天天长时间洗澡洗衣服消耗水过多的，基本够用，而且加水也相对比较方便，接水管或者带几个水袋到饭店、公共厕所接水都可以。
电一般是8-10度，主要的消耗是电器，尤其是空调，开一宿就没电了。充电方式有：1、行车充电。目前普遍是12v的，不太够，跑半天也充不上几度电，48v的没问题，随便开开就充满了，但车型不多而且较贵。2、太阳能锂电池板。一般这个得单加钱装，对天气要求高，晴空万里艳阳高照的时候，能满足小电器的日常使用，连续阴天就没啥用了。3、接充电桩。如果房车营地有就不用发愁用电了，现在有些城市新能源车充电也很普及，但不是所有去的城市都能找到，而且即使找到有可能也不让房车占用。
我觉得，电车现在都如此普遍了，随着电池技术的发展，房车的用电很快就不会再是问题了。
另外还有个必须要考虑的，就是房车还不像其他车辆一样，有大量的销售，现在我国每年房车约卖1万多台，保有量20多万；而我国汽车的销量2022年是近2700万台。这意味着，房车不可能像其他车辆那样，每款车型能得到大量问题样本的数据，进行调整和改装。所以买房车也有些试吃螃蟹的感觉，难免会在旅途中遇到各种问题。在这一点上，还是要考虑大品牌，至少遇到问题会有足够的售后和维修，即便如此，仍要做好经常要解决问题的准备。我看很多自媒体都会在路上频繁遇到车辆故障，箱体里的各种电器、家具部件时不时出毛病，他们粉丝多的有些话语权能得到解决，一般消费者就不好说了。
房车是一定要买的，但作为一个三四十万的大件儿支出，我还是很谨慎，也许可以再观望下。我最害怕的就是像很多人一样，一高兴买了，开了没多久发现很多自己没有想到的问题，无论是房车旅行本身还是购买车型的细节问题，再卖可就要割肉了。
截至目前，我对房车的想法和了解就是这些。有什么说的不对的欢迎指正，也欢迎针对房车选择给我建议，感谢！