从登上天安门城楼参加建党百年大庆，到被传闻从恒大总部19楼一跃而下，许家印只用了不到一年半的时间。
恒大暴雷，从巅峰跌落，许家印过年，一年不如一年了。对许家印来说，目前只有两条路才能拯救自己。
1. 许家印从巅峰跌落？
2021年建党百年大庆，许家印应邀登上了天安门城楼参加庆典活动。
作为一个民营企业家，能够在如此重大的场合，被邀请登上天安门城楼，说明彼时的许家印，享受着民营企业家最高标准的“政治待遇”。
2022年的12月初的一天，各种消息传闻许家印登上高楼一跃而下。
虽然后来被证实是假新闻，但是官媒广州越秀公安下场发微博又秒删，其中的欲言又止，引人遐想而且意味深长。
2. 恒大年关非常难过？
从登上天安门城楼，到被传闻跳楼自杀，许家印从巅峰跌落，只用了不到一年半的时间。恒大暴雷一年多以来，相信许家印是度日如年。
在新旧年交替之际，许家印依靠惯例在公司内部发出了一封《致全体恒大人的一封家书》。字里行间之中，少了很多过去口号式的豪言壮语，更多的则是“负重前行”的沉重感，以及对早日化解债务危机的美好期盼。
恒大的这个年关非常难过，距离许家印口中的“涅槃重生”，仿佛有着遥不可及的距离。
对于恒大来说，保交楼几乎成了目前唯一的“救命稻草”。许家印的家书显示，恒大今年累计交楼30.1万套。
2022年年初，许家印将年度目标定在了“保交楼7000万平方米、共计60万套”，恒大只完成了年初目标的一半。
而且，在业内横向对比中，恒大的表现也非常差。同样面临着万亿级别负债困境的碧桂园，2022年全年预计交付73万套房源，这个成绩比恒大好得多。
3. 许家印只有两条路？
2020年恒大借壳深深房上市失败，2021年中秋前后恒大爆出债务危机的惊天大雷，2022年年底许老板被传跳楼自杀，许家印这几年一年不如一年。
对于许家印来说，目前只有两条路能够拯救自己：第一，带领恒大搞定2万亿的债务。
前些年，恒大一直通过疯狂加杠杆的方式激进扩张，终于让债务总额接近2万亿。这简直已经超出了地球人所能解决的能力范围。这条路，许家印走不通。
第二，带领恒大转型新能源汽车，大获成功之后咸鱼翻身。
在花费了四五百亿，历经三年多的时间之后，恒大首款量产车型恒驰5总算在2022年迎来发售和交付时刻。
对于陷入泥潭的恒大集团和焦头烂额的许家印来说，这算是难得的好消息。
可惜，恒驰5去年全年仅交付了324辆。
低迷的交付量背后，是恒驰汽车裁员、停工等负面消息的传闻，恒驰5的生产线摇摇欲坠，恒大汽车未来迷雾重重。
遥想跨界造车之初，许家印信心满满地喊出恒大汽车要成为“世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团”，并在2025年实现产销100万辆，2035年产销超500万辆。
当时的许家印有多么意气风发，如今的他就有多落寞。这种放卫星式的口号，除了能够给自己壮胆之外，只留给业界一些谈资笑料。
第二条路，许家印同样走不通。许家印的未来和结局会怎么样？我们拭目以待。