1971年林彪出逃,8341部队两道人墙为什么都没拦住?


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1971年9月13日,林彪等人乘坐编号256的专机,试图叛逃外国。飞机起飞后不久,便在蒙古肯特省依德尔莫格县苏布拉嘎盆地坠毁。
256专机机毁人亡,包括林彪、叶群、林立果、林彪的司机在内的9人全部死亡。
当时在国内负责保卫党和国家主要领导人安全的就是鼎鼎大名的8341部队,可为什么这支精锐的警卫部队却没有拦住林彪等人的出逃呢?
8341部队是中国人民解放军中共中央警卫团,肩负着保卫党和国家领导人的重任。
长期以来,这支部队被外界称为“红色御林军”,充满了神秘。而这支部队在建国以后就担负起保卫毛主席的重任,更是曾经在多个重大时刻扮演了重要的角色。

1949年新中国成立后,8341部队的前身为中国人民公安中央纵队第二师第四团。1953年,该团从警卫师独立,成立了中央警卫团。这一时期,改部队的代号为“总字001”。这个代号听上去就有着天下第一团的霸气,颇受官兵的喜好。
1954年左右,全军部队代号开始统一,都改为4位数字。于是中央警卫团的代号则更改为3747.
到了1964年,按照统一的编制命令,中央警卫团的代号才改为8341。
8341部队由于肩负着保护党和国家领导人的重担,因此对于士兵的挑选是非常严格的。当时8341部队挑选士兵,除了军事素质和心理素质过硬之外,在政治上要无限忠于毛泽东主席和党中央,立场坚定,历史清白。

1971年9月12日,毛主席识破了林彪等人的阴谋。在北戴河的林彪见自己阴谋败露,于是仓皇准备出逃。
实际上,当时林彪等人的计划,8341部队是提前知道的。
在林彪等人出逃之前,林彪的女儿林立衡趁林彪叶群等人不注意,偷偷来到了8341部队第二大队队部(下文为叙述方便,简称为8341部队)。
林立衡到了队部后,向当时负责保卫林彪安全的8341部队副团长张满、第二大队大队姜队长说“从我偷听和观察到的情况,林立果和主任要把首长(指林彪)带走,他们可能要逃跑。林立果在外边干了不少坏事,他还说要谋害毛主席,害不了就跑。你们赶快向北京报告,不要让他们上飞机跑了。今天下午,林立果已经从北京调了一架256号飞机停在山海关机场”
张满等人一听,立刻意识到事关重大。他们立刻向中央报告,同时应林立衡的要求将她隐藏起来,并且按中央指示让部队进入战备状态,要拦住林彪的汽车,不能让他们离开北戴河。

当时林彪住处是在莲花峰96号楼,只有一条向南的马路。当时8341部队首先增加固定岗哨的人数,由原来的一人变为两人。并增加了3人一组的流动哨。
除此以外,8341部队在马路上设置了两道人墙,分别由两个分队的战士驻守。而其他战士则全部在楼房内,不睡觉不脱衣,随时准备应付突发状况。
当晚11点多,原本林彪已经休息了。但是他辗转反侧实在睡不着,就叫来自己卫士长李文普,对他说:“反正睡不着,你去收拾东西,我们马上走”
11点40分,林彪上了自己的专车。车上的人除了司机,还有林彪、叶群、林立果、李文普和刘沛丰。

林彪的车开出了96号楼,快速地驶上了那条向南的马路。
车开到第一道人墙时,战士们一边打手势一边大喊“停车!”但是林彪的汽车并没有要停下来的迹象,反而开始加速直接冲向战士们组成的人墙。
面对高速驶来的汽车,战士们不得不闪到一边,就这样林彪的汽车冲破了第一道防线。
后来从跳车逃离的李文普那里得知,当时车上叶群对司机说“8341部队叛变了,要谋害首长,要赶快冲过去”
林彪的车很快就要碰上第二道防线了,第二道防线上有中队长肖启明。他已经看到第一道防线阻拦无效,而汽车面对第二道防线毫无减速的想法。于是他拔枪横向朝司机射击,想用击毙或击伤司机的方法逼停林彪的汽车。
可是林彪的汽车是专用的防弹汽车,开枪射击毫无作用。林彪的汽车又一次冲过了第二道防线。
眼看汽车扬长而去,肖启明奉命带上6-7人开车去追,同时姜大队长带更多战士乘坐卡车紧随其后。

尽管8341部队的汽车紧紧地跟着林彪的汽车,但是车速上始终慢一拍。
快到山海关机场附近的铁道口时,当时火车快要经过了,铁路方面已经放下栏杆,不让行人车辆通行。而林彪的汽车则直接冲过去,撞断栏杆,朝着机场高速冲去。
而8341部队的车赶到路口时,一列火车正在高速驶去。他们不得不停车等待火车,等他们追到山海关机场时。林彪的飞机已经起飞,终究是踏上了那条不归路。
全文完
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