迹象表明，一些全球制造企业由于近年在越南，印度等地设厂，目前正在遭遇重挫，并付出代价。由此，也揭开了越南，印度制造业的骗局。
事情的一个新进展是，路透社5月18日报道，越南北部的北江省周二下令，由于疫情原因，暂时关闭四家工业园区，其中三家园区中设有专为苹果公司商品提供生产服务的代工厂。这家知名的代工厂证实，该公司在越南北江省的业务已经暂停。
值得注意的是，今年1月，越南向这家知名代工厂的一家子公司颁发许可，批准其投资2.7亿美元建厂生产笔记本电脑和平板电脑。一位知情人士在去年11月表示，应苹果公司的要求，这家代工厂将部分iPad和MacBook的组装转移到了越南，因为苹果希望将生产分散化。而上述事情的最新进展表明，这家知名制造企业以及苹果公司正因为将部分生产转移到越南，而面临相关产品生产停滞的损失和代价。
同时，也说明越南经济在应对包括大流行在内的风险时，显得较为脆弱，越南制造的生产能力也非常有限。正如玩具公司Basic Fun的首席执行官杰伊·福尔曼表示，他考虑过把一些业务转移到越南或印度，但最终发现留在中国是最好的选择，中国仍然拥有世界上最好的生产供应链，事实证明中国能够比其他任何国家更快、更有效地应对疫情。
而关于越南制造，经济学人杂志分析认为，越南一路走过的，很像中国，包括1986年的经济开放，2006年加入WTO以及当下进行的金融市场改革等，同时，越南经济也正在通过自己庞大的廉价劳动力而从中获利。然而，据越媒VNexpress报道，越南人口约9,800万，且15~45岁的青壮年人口占总人口55%。而这一人口基数距离庞大的制造业生产能力还相距甚远。
与此同时，越南不具备发展大规模制造业的一系列基础设施。以电能为例，目前电能在越南仍然无法得到广泛使用。前不久，越南官方要求家庭和企业减少用电，包括晚上关闭广告灯。此外，在对外交通运输能力上，越南与中国市场相距甚远。例如，上海是世界上最繁忙的集装箱港口，每年可处理4000万个集装箱，而越南最大的港口胡志明市只能处理615万个集装箱。
俄科学院远东所越南和东盟研究中心主任弗拉基米尔·马兹凌前不久表示，越南企业生产的商品，附加值并不大，而且轻工业产品中有近八成的原材料是在外国市场采购的，高度依赖外国经济，这将对越南制造和经济的独立性构成威胁。值得一提的是，越南生产口罩的无纺布目前都不能自给自足，严重依赖从中国等市场进口。
这都表明，越南无论是在发展制造业的庞大工人基数，产业规模，还是各项综合能力等方面，都与世界工厂的体量差距甚大。与此同时，当前世界经济和产业结构都在进入信息化和数字化的全面升级时代，但越南却正处于制造业起步的阶段，明显落后于全球技术步伐和迭代。对此，越南规划与投资部长表示，如果越南制造业不能赶上工业4.0列车，那么，越南与其他国家之间的制造业真实差距将会越来越大。
美国媒体CNBC稍早前援引贝恩公司副总裁Gerry Mattios表示，全球制造业工厂设施将变得更加分散。在东南亚，人们往往只会看到一些装配生产线，而并非全部。也就是说，Mattios认为，处于东南亚的越南并不可能成为下真正意义上的世界工厂。相反的是，通过本文前面提及的，知名的代工厂在越南北江省的业务已经暂停的现象上来看，越南制造的真相和骗局或正在被揭开。那么，近年大举发展制造的印度制造又表现如何了呢？
自去年9月以来，越来越多印度的制造业订单都源源不断地转移到中国生产。而事情的新进展是，印媒日前称，鉴于印度的社会结构和基础设施太差，印度的“潜力”被高估了。印度近期疫情严重，成千上万的印度人面临失业，大量订单被取消，并转交迁入到中国企业生产。
经济学家也表示，印度新冠状病毒持续爆发导致大量生产订单转移到中国。而这背后也折射出在印度营商环境饱受诟病的背景下，全球越来越多的制造企业从印度撤离。路透社三周前分析报道称，由于印度此前上演了制造业领域的暴力事件，这导致全球许多知名制造企业改变了在印度投资建厂的想法。世界银行最新发布的《2020年全球营商环境报告》统计，印度依然是全球难做生意的国家之一。
路透社三周前分析报道称，由于印度此前上演了制造业领域的暴力事件，这导致全球许多知名制造企业改变了在印度投资建厂的想法。与此同时，印度人对印度制造的商品丝毫不感兴趣，反而高度依赖中国制造的许多商品。
据不完全统计，4月中方已累计向印方出口呼吸机和制氧机26000余台，医药材及药品近3800吨。与此同时，超过2148万个口罩运抵印度。与此同时，中国企业还收到了大量来自印度的医疗防护物资类商品的订单。而这也仅是印度人离不开中制造的缩影。
《今日印度》早在一年前就报道，印度持续从中国进口医疗用品。仅用了两周的赶时间，就约有24架印度航班从中国5个城市飞往印度，载有近400吨医疗用品。也就是说，当时印度24架飞机前来提货，购物。
印度商工部的最新数据显示，2020年全年印度最大的进口商品来源国依然是中国，价值587.1亿美元。这就使得印度在2020年5月份提出“自力更生”运动计划落空，并且打脸了。正如《印度教徒报》也曾报道称，在印度教的重大节日（“点灯节”）期间，市场上销售的诸如灯具、熏香、烟花、神像等相关产品，也几乎都是产自中国。
《印度斯坦时报》稍早前援引调查报告显示，接受调查的8973名印度消费者中，有83%的印度消费者表示，中国产品的价格和质量的双重优势，离不开中国制造的许多商品，中国货不可替代。
值得玩味的是，印度连基本的生产制造领域都不能完善和自给自足，就不断提出要发展时速高达1200公里的超级高铁，以及更加不切实际的太空计划等。要知道，目前印度国产所谓的高铁在提速后，时速只有160公里。显然，印度距离真正成为世界工厂的路途还非常遥远。正如英国《金融时报》亚洲版主编皮林认为，印度制造名字取得响亮，但却像是“海市蜃楼”。
无独有偶，事情的另一个进展是，印媒5月17日报道称，中国5G发展取得领先优势，已累计建成5G基站超81.9万个，占全球比例约为70%；5G手机终端用户连接数达2.8亿，占全球比例超过80%。而印度仅仅处于5G试验阶段。显而易见的是，当世界经济正步入5G时代时，印度还在原地踏步，这就不难理解，印度自2014年以来，提出的印度制造的"世界工厂"计划实际上已经宣告失败了，同时，一场大流行真正检验了印度经济和制造业的真实水平，印度制造的骗局也正在被揭开。（完）