据科技日报记者报道：江南大学刘小浩教授团队创新性地采用结构封装法，构筑了纳米“蓄水”膜反应器，在国际上首次实现了二氧化碳在温和条件下一步近100%转化为乙醇。相关研究成果发表于《美国化学会·催化》。
该技术的突破，使得人类的储能技术获得质的突破。
不管这个技术的能量转化效率是50%、还是80%。按上面公式计算，吸热反应，理论能效超过100%。但需要加热冷却等，综合效率可能会很低。
如能在常温或低于100度生产，其效率将会很高。仍有发展空间。
采用有效的技术组合，能有效解决风电、光伏的储能需求，根本上解决能源问题。
突破生产乙醇的技术生产液体燃料。利用新能源汽车作为备用、移动能源。
在效率、成本和便利安全程度上压倒一切其他技术方式。
以光伏制氢、氢和沼气中二氧化碳生产酒精、酒精使用新能源汽车发电过程的效率计算。
光伏25%以上，氢电解80%以上，酒精生产效率80%以上，新能源汽车发电40%以上。太阳能STS整体效率会在6.5%，最好效率在8%。如采用燃料电池发电太阳能利用效率会在12～15%之间。
作为备用能源，能达到这么高效率已经很不错了。
而移动用能如新能源汽车，主要使用光伏直冲。
光伏发电效率高达25%，电动车车载电池充放电95%，电动机效率92%。从太阳能转为车辆驱动力效率在21%以上。
不考虑输配电，光伏发电度电成本已经低于0.35元。
车用燃料的购买成本节省一万亿以上，中国2021年车用燃料（汽油、柴油等成品油）约2.33亿吨。车用燃料度电成本在2元。而分布式光伏发电上网电价已经低于0.65元~0.35元每度。如果能够光伏直充替代车用燃料。
相当每年为社会节省1.5万亿加油费。
十年能节省15万亿，中国人均可分得一万元。
光伏直充可以为社会节省10万亿以上的电网建设费用，不用建任何一个充电桩。
输配电网和充电桩成本至少是光伏投资在10万亿以上。，中国人均节省8000元
江南大学这个新的技术突破让法律法规中零碳排放等技术门槛都消失了。
让新式增程车的发展没有了后顾之忧，不管用燃油、乙醇、还是甲醇等再生燃料。
人工智能有巨大能源需求，储能问题解决了，人工智能才能走得更远。