张作霖是个聪明人。
他的文化程度不高，却极富谋略。他周旋于日、俄、清政府、北洋政府之间游刃有余。
他虽然镇压过革命，阻挠过北伐。但在对外关系上，张作霖始终以维护民族统一为首要标准。
我们可以说张作霖是杀人如麻的军阀、刽子手，但他谈不上是卖国求荣的汉奸。
张作霖，字雨亭，1875年出生于辽宁海城。从小家里贫寒。1887年入私塾，只上了3个月便辍学了。后参加过中日甲午战争，投身过绿林当过土匪。
1900年庚子国难爆发，张作霖趁乱周旋于日俄之间，秉承“谁给好处就帮谁”的原则，很快发展壮大，成为能与日俄两大势力对抗的“东北王”。
因张作霖在东北民众心中有着绝对的影响力，日本原本打算把张作霖作为侵华的工具和傀儡，多方面给予其援助和支持。
等张作霖羽翼丰满后，张作霖不再将日本人放在眼里，日本人处处碰壁之后，就有了刺杀张作霖的想法。
张作霖不死，日本根本不能夺得东北的绝对控制权，更不可能发动后来的“9.18事变”。
1927年，北伐战争进入到僵持阶段，张作霖在北京自立政府，出任北洋政府大元帅。
也正是这一年，田中义一成为日本首相，在对华政策上他主张先扶持“亲日势力”，让日本关东军在东北站稳脚跟。
这样，肯定绕不过张作霖。此时，日本派出公使，找张作霖进行商议合作。并要求张作霖签订“满蒙悬案”等一系列不平等条约。
张作霖早看出了日本的狼子野心，他也清楚的知道自己不过是日本人扶持的傀儡，是一枚棋子。一旦没了利用的价值，日本人肯定不会轻饶与他。
张作霖开始打太极，百般推诿。双方关系日益恶化，最后甚至到了水火不容的地步。
1927年底，以蒋介石为首的革命军势如破竹，取得北伐战争节节胜利，张作霖领导的奉系军队全面溃败。
1928年6月，张作霖发表《出关通电》，他自己给自己找了个台阶，准备主动撤离北京返回东北。
要是张作霖回到东北，对日本人肯定更加不利。于是日本人经过一番策划，准备在张作霖返回东北途中将其炸死。
其实，时任日本关东军司令官村冈长太郎，也曾准备在北京派刺客暗杀张作霖，后分析利弊之后放弃了原有计划。
一开始，日军倾向于在巨流河（今沈阳新民市境内）铁桥上预埋炸药。后来发现这个地点正在奉军管辖警戒的范围内，日本人没有机会预设炸药。
经过多轮讨论，一致决议将安置炸药的地点，选在了南满铁路与京奉铁路交叉处皇姑屯附近的三洞桥。
三洞桥，刚好处于南满铁路和京奉铁路之间，是张作霖回东北的必经之路。火车也必须要从三桥洞穿过，这个地方也恰好是日本人的管辖范围。
张作霖在回东北之前，他也是有预感的。他知道日本人肯定会想尽办法迫害他。
不久后，他收到奉天宪兵司令齐恩铭的一封密电，内容大致是说：齐恩铭察觉到日本人突然宣布对南满铁路附近的老道口、三洞桥、皇姑屯一带实施戒严，任何中国军民不得进入。
齐恩铭认为，日本人突然宣布对这几个地方的封锁，肯定别有用意，让张作霖做好准备。
当时张作霖认为，皇姑屯离奉天只有2000米的距离，奉天是自己的地盘，日本人再胆大也不会在自己家门口生事。张作霖并没有放在心上。
奉天省省长刘尚清为了万无一失，向铁路沿线站点一一发送了密电，让其预留兵力，做好巡视，保证张作霖的安全。
在具体出发的时间上，张作霖也做了“隐蔽”。
他先是宣布，将在1928年6月1日启程返回奉天，后对外改为6月2日。
可是在6月2日当天开出的火车上，却并没有张作霖，坐的是张作霖的五姨太寿夫人。
直到1928年6月3日凌晨1时10分，张作霖及其随行人员，才抵达前门东站，一起登上了直达奉天的列车。
但令谁也没想到的是，1928年6月4日清晨5:23分，一辆豪华专车驶进京奉铁路和南满铁路交叉处的三洞桥。
随着一声巨响，桥面瞬间坍塌，那辆专车被炸得只剩一个框架。损坏最严重的是九到第十二节车厢。当时张作霖坐在第十车厢内。
张作霖与其拜把子兄弟吴俊升，因抢救无效身亡。
随行的北洋政府总理潘复、前国务总理靳云鹏、参谋总长于国翰、教育总长刘哲等一大批高级官员，和日本的两位顾问町野武马和仪峨诚也，都侥幸活了下来。
这就是近代史上著名的“皇姑屯事件”。
事发后很多人都在诧异，在出行时间上张作霖可以说已经做了绝对的隐蔽，为何还会泄露呢？
这一切的使者，原来是日本著名女间谍，川岛芳子。
当日本人将刺杀张作霖的计划提上日程后，川岛芳子的任务就是打探张作霖的行程。
川岛芳子原本要找的是张学良，但张学良正忙于张作霖回东北的事务，顾不上接待川岛。最后派了手下一位姓郑的副官去接待。
任何男人都难以经住女人的诱惑。最后川岛芳子也是利用色相，很快俘获了郑副官的心。最后打听到了张作霖回程的具体日程。
对于刺杀张作霖，日本人还做了双保险。在爆炸现场，日本人还安排有敢死队。要是张作霖没被炸死，敢死队也会上前将其毙杀。
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