最近几天真tmd的冷啊，昨晚盖2被子还是冷得抖，折腾到了1 2点才睡，今早10点起来看天气预报，最低2度，太坑了，纯粹不让人活嘛，还好，这种天气，一年就是半个月到一个月，再也不能多了！
惨无人道的老铁666啊，上个月冻了半个月，现在又来，空气质量倒是全年都优质。
#土鸡KAAN战斗机首飞继续跳票
强大的土鸡KAAN首飞又又又跳票了，最早说是去年12月月底，后来转进到1月6号，现在1月底了，又延后到2月份，这就是嘴炮太强，容易硬不起来的一大案例。
#阿利伯克胖死，波音崩溃
美国死胖子：阿利伯克2A，胖罐子胖摔，颜值没法看了。
最近些年，为了应付中国航天的大杀器，阿利伯克不断升级电子设备，最新的2A批次改进，变成腮腺炎造型，一艘8.5亿美元，几乎等于一半的造价，在这里，必须指出，美国造船厂应该给中国航天打钱，不能白嫖！
阿拉斯加航空公司的737-9 MAX空中飞窗，170架同型号全部停飞，波音最初还甩锅给承包商spirits，最终发现是他们自己西雅图renton工厂装配线的工人没有上紧螺栓，连打螺丝这种事情都干不好，满街毒虫的美利坚制造业，真的好恐怖：打螺丝这种低端工作还是给中国人做吧，灯塔大爷在家飞叶子就得了。
波音的死亡，快了，这估计是成立百年以来第一次，在MBA大法加持下，波音的飞机基本完犊子了，波音-737MAX持续不断的坠机和事故，彻底葬送了波音制造的声誉，同时间，中国商飞C-919疯狂输出，这也是一个时代的写照，一个强者倒下，必有另外一个起来，所以，要奋发要努力。
C-919开始缓慢吞噬波音-737的市场，甚至有网友直接出个怪异的点子：还不如波音公司不用自己制造737，直接收购中国商飞的C-919，不用制造直接分成，编号改成波音-797！，量大从优，一举两得，中国打工，美国卖品牌，而且美国人可以派驻少数白金质检到中国商飞检查飞机质量，就像过去30年一样。
这才是真正的双赢，double win，波音赢2次！
#中国无人机和巡飞弹浪潮后的冷雨
最近10年，航空技术上最最热门的技术，不是隐身飞机，也不是高超导弹，而是无人机和巡飞弹，我们军迷在珠海航展和别的国内航展上看到了无数型号，简单来说，国内企业/研究所/大小作坊，打造了上万款无人机，上千款巡飞弹，但是，部队大面积装备却遥遥无期，偶尔露出来的东西都少得可怜。
或许这是第一款公开装备的巡飞弹，相比工业界展出的各种bt型号，个头，性能都差太多，最近些年，无人机快速渗透到战争的各个角落，从中东的也门，北非利比亚，高加索的纳卡战争，还有旷日持久的毛毛战争，可以说，无人机/巡飞弹这一波浪潮，谁不抓住，未来战争就是一个死，而且是近似最快的那种憋屈死法，仅次于核爆。
就这一点来看，中国的武器研发，还是相对比较保守，新中国成立几十年，一直处于一种疯狂追赶对手模式，目标，手段，路线特别清晰的套路，而到了新世纪，无人机浪潮下，就显得比较迟钝，无人机作战大军，反无人机系统，普及非常的缓慢，这也导致一个潜力和能力的倒挂，工业界的研发实力和量产能力世界第一，分分钟就可以整出几十万几百万甚至上亿，但是部队装备却少得可怜。
最近1 2年，企业能力调查，就一个普通企业，一年就能轻松打造上百万小摩托无人机，全国动员起来，一亿不是梦，而且我们的小摩托，也不会是波斯人那种low，就是殴打死目标，速度慢。
我们的小摩托，除了电池驱动，还有油机混动的，油机发电，电机推进，还有小涡喷发动机推动的高速型号，更好玩的是，就连我们的民企都看不起波斯的垃圾，连个摄像头都不带，连个末端图像AI识别都整不来，渣！
波斯这种渣弹，卖大毛50万美元一发，我们做，10分之一不到，实际上中国企业的疯狂内卷是很多人想象不到的，某些丧心病狂的单位都研发超音速巡飞弹了！！！这是要干嘛，不给别人活路啊。
在这里，也特别指出无人机/巡飞弹系统的特色，价格便宜，攻击效率高，但是门槛相对低，全国能做的厂家最少上万，甚至十万百万，在无数国企民企作坊的疯狂内卷下，无人机技术发展到了五年计划爆炸的地步。
我们正常军事技术发展，习惯性以5年为周期做规划，过去是百试百灵，但是到了无人机这个领域，就发现不太对了，无人机型号发展，几乎做到了2年推一代，原有的5年计划，到了第3年就报废。
感谢一个成都朋友去成飞公园拍的美图，可以看到云影5000独特的的翼尖切尖设计，提高展弦比，也避免翼尖涡流的不良影响，参考了美国的X-47B翼尖设计
有人机时代，沈飞最早是BOSS，新世纪成飞称王，到了无人机时代，沈飞最早在2012年利剑无人机率先破冰，但是最近些年，成飞无人机的迭代速度快的吓人，螺旋桨推进的察打无人机翼龙出123代了，喷气推进的有翼龙10，还有联翼怪兽无侦7，火箭推进的有无侦8，隐身飞翼无人机，目前公开了云影500隐身靶机和云影5000隐身察打无人机，更牛叉的是太空飞的歼-37B，一声令下就可以横扫美国的中低轨道星群！
按照常理推测，更先进的超音速无人机，也在研制中，假如要和歼-20无缝连接，估计是最少2马赫速度，航程5000km，隐身0.0001平米水平，塞4-6发空空导弹，雷达尺寸估计会小一些，也更可能做踩雷无人机：单发小体重尺寸，提前测试六代机的气动控制隐身等技术，不一定还采用巨型（新一代战斗机空重20吨，最大起飞重量50吨了喂）复杂的有人战斗机原模原样趟路，不是很值得。
俄罗斯人打造了史上最重无人机：S70猎人B，号称最大起飞重量20吨，今年下半年估计完成测试开始批量生产，并投入战斗，但是这种毛糙的飞机，能不能隐身很成问题，而且中国也有很多反对意见，打造如此巨大的无人机，造价也不会低，损失不起，某些人建议特别控制无人机的重量尺度和造价，避免有人机造价暴涨造成的装备数量锐减，用不起损失不起的麻烦。
就这一点来看，美国洛马公司做了一个很有意思的区分，将无人机分成消耗品和耐用品，消耗品要便宜，耐用品则可以做得比较大，比较贵，性能也比较高，但是数量比较少，这种划分思路也没错，总体来看，无人机还是做消耗品比较合适，价格便宜，随便造，而且灵活，无伤亡。
目前有网友猜测，军方不大规模采购小摩托，察打无人机，或者隐身无人机，巡飞弹之类的东西，估计是想等外国人继续PK，把所有雷全部踩完，让外国人先跑那么几百米，我们慢慢追，低成本，低风险。
国内的巡飞弹，卷到炸，最终大部分产品都没有出路，只能外销，螺旋桨推进的察打无人机，也卷到飞起，成飞贵飞彩虹中天还有各种大神，最绝的是飞翼无人机，现在航空航天一大堆单位也疯狂的卷，型号多到炸，彩虹-7面向出口，不知道国家能不能放开0.01平米的飞翼察打无人机出口，假如可以的话，估计对很多穷国真是巨大的利好，买不起F-35，就整几架彩虹-7爽爽也不错，这也算是一种牛逼的战略威慑武器，而且价格还比较低廉。
就目前来看，不大量采供无人机，巡飞弹，反无人机系统，理由也很充分，发展太快速了，经过复杂的竞标测试批量之后，就是好几年的时间，最后一看，手头就是一大堆过时落后的东西。
这时候丢也不是不丢也不是，不丢嘛，还得隔三岔五出钱升级，这也是一个很大的开销，我们虽然经济做到了世界第二，也经不起这么浪费，无人机买来，整不好就是10年20年的存放，不打仗，那就在仓库呆一辈子。
这种困境，不大规模造也有些道理，从实用的角度而言，俄乌战争给我们提供了一种超低价高效密集精确轰炸敌方广域大量固定目标的手段，堪比千金，这是一个非常大的亮点，需要积极学习借鉴，目前最紧迫的，就是解放宝岛，新时代玩法应该有点变化了，100万小摩托扫平敌人的军用机场，军营，防空导弹阵地，军港，军舰，可以节省几千上万亿的“老式”先进导弹和精确制导弹药，以及大量昂贵的战斗机和轰炸机。
更多的国内产能和研发成本，估计还是得依靠大量外销，从国际市场回本，毕竟国际市场对无人机/巡飞弹的需求比国内大得多，而且采购价格也友好得多。
除了极少数高端型号不外销之外，大部分都应该放开，尤其是民企的各种低端脑洞货，虽然过不了国家靶场的各种bt测试，但是比大毛使用的强悍太多了。
俄乌战争中，大疆无人机是当之无愧的王者，为前线战士，提供了无孔不入的高清实况视频，而且还充当了前线精确轰炸机的角色，俄制柳叶刀巡飞弹，可以算是这场百万人员惨重伤亡的大战中，唯一亮眼的俄制新式武器，别的东西几乎都乏善可陈。
#贵飞FTC-2000G折戟
前段时间，缅甸一架FTC-2000G攻击机被击落，该机交付时间很短，大约2年，算是很新的飞机，这一次被击落看不出来，从视频可以看出，陷入了比较平的螺旋，最终摔地上，飞行员死亡。
飞机失去控制，平螺旋坠毁，很可能发动机被击中停车，也可能操纵系统故障，都不能排除
可以看到飞机机翼基本完整平铺在地上，机体残骸基本都紧密连在一起，没有大的散步，几乎是水平拍在地面上，这说明了飞机的高度和速度都不是特别高，某些消息说是FN-6防空导弹击落，之前就有不少记录，这一次来看，可能是命中了发动机，发动机停车导致坠毁。
飞机机体很完整，没有出现大型的分裂残骸，缅甸军队损失惨重
垂尾方向舵盖板，编号1405，这个角度来看，垂尾很完整，认真检查后，前面有几个弹孔，但是并不大，弹孔数量不多，尺寸也很小，而且比较均匀，可能安装的是珠子一类的规则制成品，弹片倾斜从指向前方，导弹弹头大约在垂尾前缘位置爆炸，非常靠近发动机尾部，这也是红外制导导弹攻击的主要区域。
从这个结果来看，不出意料，缅甸军方也早知道对手有肩扛导弹，但是一错再错，低空飞行，低空投弹，给了敌人极佳的机会发动攻击，另外一方面，中国具备全方位无死角提供各种武器套餐，包括精确制导的激光制导炸弹，卫星制导炸弹，空地导弹等等，看来客户无力购买，继续玩普通无制导炸弹或者火箭弹，最终遭到惨败。
从另外一个角度来说，可能飞机没有安装先进的红外导弹告警系统，外加飞行员也没有躲避这种导弹攻击的经验，几个因素结合起来，悲剧就不可避免。
得益于中国强悍完整的军工体系，中国可以随机供应大量先进弹药，但是目前中国飞机和机载武器的知名度还没有完全打开，客户都当最低端来购买，不愿意尝试新型精确制导武器，不断吃亏
未来向客户推销飞机，估计还得加上这些，不然的话，动不动被击落，非常影响飞机的销路。
这也是穷国常见的思路，舍得买飞机，舍不得买先进武器，最终在战争面前，非常悲剧，俄乌战争中，最成功的机载武器，就是英法联合研制的风暴阴影隐身巡航导弹，弹头很重，精度极高，隐身效果好，低空飞行速度高，俄方近距防空系统拦截效率极低，一分钱一分货也真的不假，这是过去的老旧武器套路。
对于大部分穷国军队而言，购买低端攻击机或者战斗机，有时候还不如买察打无人机，吨位可以从500kg，1吨，2吨，3吨，4吨随便挑，即使被击落，损失也微乎其微。
就贵飞而言，他们手里的FTC-2000G攻击机和鹞鹰123款察打无人机，可以形成比较好的配合，目前没有看到察打无人机出口的消息，有点可惜，现成贵飞成飞合并，成飞主控，估计是主推翼龙品牌察打无人机，这是技术实力的差距，贵飞作为成飞一个分部，这么合并，能获得很好的效益，歼-10C生产线，还有歼-20部件，以及翼龙无人机生产线和技术，背靠大树日子好过，完全依靠教练机混日子的苦惨终于结束了。
前些年，贵飞被中航定位为无人机研发和试飞中心，很快就显示了巨大的潜力，航空工业无数无人机全部到贵州试飞，很过瘾，未来更爽。
FTC-2000G就是从山鹰教练机上面改进而来的，主要是扩大机头直径，安装火控雷达，也增加机翼挂点和武器配套，造价也低廉的发指，几乎和老歼-7一个价格。
贵飞并入成飞后，他的新飞机很快就得到了很大提升，这也是611所技术实力的体现，随便改随便折腾都可以。
未来基于国产涡扇13发动机的新型超音速教练机，估计会和枭龙高度相似，但是细节还是会有不小调整，比如机翼要减小后掠角，获得更好的低速性能，便于上舰，飞机设备要大量精简，机体结构需要大量增强提高寿命，所有这些都很值得期待，不知道会有多少新意。
未来贵飞的新型超音速教练机，估计会基于枭龙进行改造，机头雷达罩可以缩小一圈，机翼后掠角估计会更小一些，降低高速性能，提升低速性能，设备也做一些精简，能飞1.2-1.4马赫估计就能交差。
成飞在空军战斗机技术上获得了全面突破，在中国堪称大魔王，目前的遗憾就是舰载机，在成飞的支持下，贵飞新的教练机上舰也不会有太大问题，更大的惊喜，估计就是新一代隐身舰载战斗机竞标。
在这里，特别又想起宋老，2005年前后，成飞准备竞标四代战斗机，那时候并没有多少把握，宋老对于竞标失败的准备倒是很充足，一个是单发隐身战斗机专门外销，另外一个就是枭龙魔改教练机，边条位置加装鸭翼，可以模拟国内所有类型飞机，包括常规战斗机，鸭式战斗机，三翼面歼-15或者雪鸮战斗机，全部通吃，最终竞标结果还好，歼-20赢了，贵飞和南昌，避免了一个高端大魔王空降，强行抢饭碗。
为国为民奔波，想方设法找出路，没钱没技术没经验，还是不停冲锋！
PS：今天白天3点开始写，5点突然灯泡爆了，只好出去吃饭，晚饭回来换大功率灯泡继续码字，今天就是这样了，太冷，想不出来啥标题。