第一次布匿战争 | “乌鸦吊桥”


关键字:罗马海军
上期说到,公元前264年,罗马与迦太基爆发了第一次布匿战争。
罗马步兵虽然战无不胜,但无奈,主战场在海岛上,因此,迦太基人可以固守城池,然后靠海上源源不断的补给,跟罗马人耗下去。
这意味着,要想彻底战胜迦太基人,就必须在海上打败他们。
可问题是,罗马没有海军,怎么打海战呢?
1、白手起家
这里要明确一下,罗马并不是没有船,因为他们也要守备意大利的河流,所以也有舰队。
不过,河上只能跑小船,就算勉强下海,也只能搞搞运输,不能作战,因此,公元前271年,罗马人开始建造大型海船。
这是个耐人寻味的时间点。
要知道,此时罗马还没有完全统一意大利呢,尤其是没有攻占卡布里亚区,这里紧靠着西西里岛。

而他们是在1年后,才占领了意大利全境,可见,他们早就有意要拓展海外“业务”了。
不过,罗马人似乎太仓促了,从公元前271年筹建海军,到公元前264年第一次布匿战争爆发,满打满算才只有7年。
这么短的时间,够用吗?
2、军备竞赛
如果是发展陆军,那时间足够用了,但从零建海军,7年时间就太仓促了。
其中,原材料问题就不好解决。
造船需要木料,但这可不是一般木料,它需要长时间晾晒,并反复涂抹油料,否则木船下水就会变形渗水。
所以仅仅是材料,没有个三五年就攒不齐。
而且,罗马要建的还不是普通战船,而是当时的超级战舰——五列桨座大划船。

这种大划船中国人是没见过的,因为我们主要造帆船,靠风帆做动力。
而西方人善于造划船,这种大船长达45米,上下有5层划桨,需要300人操船,另外还能再搭载120名士兵。可想而知,这样的船有多难造。
不过,就算造了这样的大船也不行,因为迦太基也是这样的大船,而他们就是靠海军起家,罗马人根本不是对手。
那怎么办呢?
3、陆战vs海战
这还真没难倒罗马人,他们发明了一种特殊装置——乌鸦吊桥。

这是一种装在船上的吊桥,当两船接舷后,能降下来勾住对方,于是,士兵就能踩着吊桥登船,与敌人近身肉搏。
于是,罗马人就用这个办法,把不擅长的海战,变成了陆战。
而这也是很务实的做法,因为发展海军不仅是造船那么简单,海军士兵也很难训练。
海军不是陆军,陆军门槛低,一人发杆枪,配块儿盾,就能拉起一支队伍。若再能稍加训练,做到令行禁止,进退有序,那就堪称是一支精兵了。
海军不行,操船是技术活儿,没有长年累月的训练,和对水文天气的了解,是没法儿出海打仗的,因此,罗马人才想到了登船战术。
那这套战术的效果如何呢?
4、突破封锁
效果还不错,至少在战争初期,乌鸦吊桥就发挥了巨大作用。
例如,公元前260年,罗马与迦太基在西西里岛的米拉佐爆发海战,这是罗马海军首秀。
结果,他们凭着乌鸦吊桥战术,取得了首胜,这极大的鼓舞了全军士气。
此后,罗马与迦太基互有胜负,不过4年后,也就是公元前256年,罗马人在埃克诺穆斯角海战中大获全胜。
这次罗马人出动了330艘战舰,而迦太基人则出动了350艘,双方展开了一场旷世海战。
根据罗马历史学家波利比乌斯记载,双方参战人数达到了29万人。
如果这个数字可靠的话,那么它就是世界史上最大的海战了,因为直到第二次世界大战时,规模最大的加特来海战也不过20万人参战。
不管怎么说吧,埃克诺穆斯角海战的结果还是明确的,最后罗马人以少胜多,战胜了迦太基人。
而且,他们的战损还小于迦太基,不仅击沉了30艘敌舰,还俘虏了64艘。
虽然对家大业大的迦太基人来说,这还不算致命,但他们却再也无法在海上封锁罗马人了,于是次年,罗马人就在北非迦太基老巢登陆了。
那罗马人能一鼓作气,制服迦太基人吗?
5、“山寨”的弊端
并不能。
这到并非是迦太基人抵抗顽强,而是乌鸦吊桥出了问题。
这种吊桥长10.9米,宽1.2米,不但自重很大,而且比船的桅杆还高,这就改变了船身的重心。

要知道,罗马人是没有能力设计五列桨座大船的,他们是从希腊人那里学来的技术,完全是照搬照抄。
但希腊战船上可没有这么大的吊桥,而罗马人也没能力调整船的结构,因此,是硬生生安装上去的。
而这就影响了船身的稳定性,无风无浪时还好,可一旦遇到风浪,战船就容易倾覆。
果然,在公元前255年,和公元前249年,罗马人两次企图跨海攻击迦太基本土,两次都遭遇风浪,结果都是全军覆没。
这样一来,罗马不得不停战,第一次布匿战争也进入到“中场休息”。
直到8年后,罗马人重建新军,打造了一支200艘战舰的海军部队,并在埃加迪群岛战胜迦太基海军,才彻底结束了战争。
而这次,罗马人已经有了足够的海战经验,因此就不再使用乌鸦吊桥了。
乌鸦吊桥存续的时间虽短,技术也不成熟,但它却是罗马人智慧的结晶,并为罗马海军的成长,争取了宝贵的时间。
6、结语
至此,长达23年的第一次布匿战争落下帷幕,罗马是胜利者,并在战后取代迦太基,成为了地中海霸主。
不过,两国的争霸并未结束,之后又相继爆发了第二、第三次布匿战争,那这又是怎么回事呢?
下期,我们接着说。
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