抗日战争时期中国的飞行员都是很优秀的，国民政府的中央航校那些年为中国空军输送了一批又一批优秀的人才，尽管开的是双翼的霍克3型战机，但他们面对日军的单翼战机却丝毫不落下风，直到零式战机投入战场，中国空军的优势才渐渐失去，这点还请大家不要忘记他们！
制空权重新回到中国手中，目前公认的说法是民国三十二年（1943年）的鄂西空战，这是中国战场空战的转折点！下面就来探究一下鄂西空战的始末！
抗战初期的时候，中国空军凭借着自身过硬的技术曾经取得了一些不错的战绩！但受限于当时我国工业上的薄弱，空军将士的飞机损坏后很难得到补给，再加上民国三十年（1941年）苏联与日本签立《中立条约》后，苏联更是撤走了在华的一切援助，因此很快，中国空军转入了修整状态，这样天空才落到了日本人的手里！
后来，随着太平洋战场的爆发，日美双方开始在太平洋地区角力，日本在中国地区的大量飞行员被抽调去了太平洋战场，至民国三十一年（1942年），停留在华的日军战机只剩下了仅仅273架，最高时也不过300架。而这个时候，由于同时抗日国家，美国开始对华实施军事援助，类似P-51等大量优质的美式战机来到中国，中国空军的境况开始发生转变。配合着陈纳德的飞虎队，中美空军开始联合作战，日军的优势开始被逆转。到鄂西会战时，天空发生了根本性的转折！
鄂西会战要图
民国三十二年（1943年），在鄂西会战期间，中国空军联合美国陈纳德飞虎队，对日军在武汉、荆宜等地的空军基地进行大规模轰炸，并且寻求日军主力进行决战。很遗憾，鄂西空战的具体情况显然是无法描述的了，在那场战争时，中美联合空军可谓是强强联合，会战期间，联合空军主动寻找日军在汉宜的日军主力作战并取得了不错的战绩，并与地面部队之间相互配合，互相帮助，在洞庭湖西岸一举歼灭日军！民国三十二年（1943年）5月末的时候更是主动出击攻击了日军的后勤补给部队，还取得重大胜利！经过5月26日和27日在武汉、荆门地区的空战，日军受到沉重打击，同时，随着太平洋战场的日军在美国的反攻下，损失惨重，已经不敢与中美空军直接正面决战。
整个鄂西会战，我方不仅重新夺回了制空权，地面的防空力量也开始在全国各地也日趋强大！至此，日军再也无法像过去轰炸重庆那样在大白天大摇大摆地过来轰炸我方阵地，也无力再像过去那样对我军的天空组织像样的进攻！仅能以少量轰炸机对我后方机场实施小规模轰炸。当年的常德会战中，中美空军对日军进行了沉重打击，逐步夺回了制空权。民国三十一年（1942年）7月到民国三十四年（1945年）5月底，仅陈纳德指挥的航空队就在中国击毁日机641架。日本在华航空力量遭到了歼灭性打击。中美联合空军终于牢牢掌握了制空权。