高合汽车创始人丁磊曾说过：“人类犯了一个错误，不应该用发动机来驱动普通的轿车，如果人类当时用电机、用化学电池来驱动轿车的话，那今天早就是电动化了。”这句话乍听之下似乎很有道理，但实际上却经不起推敲。
首先，汽车最早出现的驱动形式并非是电动车，而是蒸汽汽车。早在18世纪，法国工程师尼古拉·居纽就发明了世界上第一辆蒸汽汽车。19世纪，随着内燃机的发明和发展，汽油汽车逐渐取代了蒸汽汽车成为主流。
其次，丁磊的说法忽略了历史发展的客观规律。在内燃机时代，电动车由于续航里程短、充电时间长等原因，无法满足人们的日常出行需求。因此，内燃机成为当时汽车发展的主流方向是必然的。
当然，电动车也并非一无是处。早在20世纪初，电动车就已经在美国和欧洲等地流行起来。然而，由于当时的技术限制，电动车的性能和续航里程都无法与汽油车相比拟，最终被汽油车所取代。
近年来，随着电池技术的进步和充电设施的完善，电动车再次迎来了发展机遇。然而，电动车要想完全取代汽油车，还需要克服续航里程短、充电时间长等问题。
丁磊作为高合汽车的创始人，对电动车的发展有着自己的见解。然而，他的“人类犯了一个错误”的说法却过于武断，也缺乏历史依据。
高合汽车成立于2017年，是一家造车新势力。该公司主打高端电动车市场，旗下车型售价均在50万元以上。然而，高合汽车的销量却一直不尽如人意。2022年，高合汽车全年销量仅为3万辆左右。
2024年2月，高合汽车被曝出停产停工6个月的消息。消息一出，引发了业界广泛关注。有分析人士认为，高合汽车停产停工的原因可能是资金链断裂。
高合汽车的创始人丁磊曾就职于乐视汽车，担任董事长职位。乐视汽车是另一家造车新势力，曾一度被视为特斯拉的最大竞争对手。然而，由于资金链断裂等原因，乐视汽车最终未能实现量产。
从高合汽车的现状来看，丁磊似乎深受贾跃亭的真传。两家公司都主打高端电动车市场，都曾被寄予厚望，但最终都陷入困境。
高合汽车能否撑过今年，还都是问题。如果高合汽车最终倒闭，那么它将成为威马汽车之后又一个造车新势力的失败案例。同意的点赞、点在看，不同意的留言来杠，转发也是一种赞赏！