在高速上飙车的时候，为啥不能打开外循环呢？是不是一打开，外面的风就会呼啦啦地往车里灌，把咱们吹得像个蓬松的鸡毛掸子似的？哈哈，开个玩笑！其实，这背后还真有科学的道理呢。
首先，咱们得明白啥是外循环。简单来说，外循环就是让车内的空气和车外的空气能自由流通。在速度较慢或者天气不错的时候，打开外循环，让新鲜空气进来，确实是个挺不错的选择。但高速上可不是这么回事儿了。想象一下，你正以120公里的时速在高速上飞驰，突然打开了外循环。这个时候，外面的空气可不是悠悠地飘进来的，而是像狂风巨浪一样猛烈地撞击进你的车厢。这风可不只是有点凉那么简单，它还可能带来一些不那么友好的“小伙伴”——比如灰尘、花粉甚至是飞虫。而且啊，高速上打开外循环还有个更严重的问题，那就是会增加车内的噪音。本来在高速上开车，风噪、胎噪就够让人头疼的了，再加上外循环带来的“呼呼”声，那简直就是在考验你的忍耐力。
当然啦，我这么说可不是让大家在高速上永远别用外循环。实际上，在合适的时机和条件下，使用外循环还是很有必要的。比如，在车内人多或者长时间使用内循环导致空气质量下降的时候，适当打开外循环可以迅速换气，让车内空气恢复清新。在遇到环境优美，空气质量较好的路段，打开外循环几分钟的时间，让整车空气更新一下，再切回到内循环。
还有几个场景一定建议大家切换到内循环。1、在打开外循环时，突然闻到刺鼻的味道，立马切换成内循环。
2、在喷玻璃水之前，先切换到内循环。玻璃水中含有的酒精成分挥发快，味道也很刺鼻。
3、进入自动洗车机前，切内循环。就位后，别忘记挂空挡，发动机熄火。自动洗车机的水流很大，避免吸入气路中。
当然了，如果你对车内的空气质量有更高的要求，或者是对噪音特别敏感的话，那么在选择车辆的时候，也可以考虑一些带有高效空气净化系统或者是降噪技术的车型。这样一来，无论是开内循环还是外循环，都能给你一个更加舒适和安全的驾驶环境。