春节临近，关于节假日高速免费政策的调整建议在网上闹得沸沸扬扬。许多车主都表示，现行的节假日免费政策虽然好，但每到节假日，高速路上的车流量就暴增，堵车、事故频发，实在是让人头疼。代表的一项提议，似乎给这个问题带来了一线曙光：取消节假日高速免费，改为每辆车每年享受五千公里免费里程。这个建议一出，不少车主都纷纷点赞，直呼“人性化”！
咱们先来看看这个建议是怎么来的。大家都知道，节假日高速免费政策是为了鼓励大家出行，促进旅游消费。这本来是个好意，但随着私家车的普及，每到节假日，高速路上的车流量就像脱缰的野马一样控制不住。据交通部门统计，节假日期间高速路上的车流量比平时增加了近50%，而事故率也相应上升。这种情况下，免费政策反而成了“甜蜜的负担”。那么，取消节假日高速免费，改为每辆车每年享受五千公里免费里程，这个建议到底靠谱吗？首先，这种政策看似更加公平。现在的节假日免费政策，其实是有一定的“不公平”性。比如，有些人因为工作原因，节假日并不能出行；而有些人则可以利用节假日免费政策，频繁地上高速。这样一来，那些不能享受免费政策的车主就会觉得不公平。而改为每辆车每年享受五千公里免费里程后，不管你什么时候出行，只要你的年行驶里程在五千公里以内，都可以享受免费。这样一来，就更加公平了。其次，这种政策有利于缓解节假日高速拥堵的问题。大家都知道，节假日高速拥堵的一个重要原因就是车流量暴增。而取消节假日免费政策后，一部分车主可能会选择其他时间出行，从而分散车流量，缓解拥堵问题。同时，五千公里的免费里程也足够满足大多数车主的日常出行需求。
当然，这个建议也不是没有争议的。有些人就担心，取消节假日免费政策后，会影响旅游业的发展。其实，这种担心是多余的。因为改为每辆车每年享受五千公里免费里程后，车主们在选择出行时间上会更加灵活。他们可以根据自己的实际情况，选择非节假日出行，从而避免拥堵问题。而这样一来，旅游业的发展反而会更加均衡和可持续。除了对车主和旅游业的影响外，这个建议还有利于提高道路使用效率。大家都知道，道路资源是有限的。而节假日高速免费政策导致的大量车流拥堵，实际上是一种道路资源的浪费。而改为每辆车每年享受五千公里免费里程后，车主们会更加珍惜自己的免费里程，从而更加合理地规划出行路线和时间，提高道路使用效率。交通部对于这项建议，之前已经给出回复：
目前不打算取消节假日免费通行的政策。这个建议还需要经过进一步的论证和完善，才能最终落地。但无论如何，我们都期待着一个更加人性化、更加公平合理的高速收费政策的到来！