春节期间，台海巡部门粗暴驱离大陆渔船致两名渔民丧生，面对台当局制造恶性事件，大陆海警出动予以反制，却遭到岛内一些人强词夺理的攻击。
眼见台海巡部门未来将无“法”可执，媒体人赵少康在节目中抱怨，本来这个事情也没有那么复杂，因为它翻了，起头当然是他(大陆渔船)不对，他跑到我这里来，是他违规，不是我违规，他不对你执法就是了，现在不幸的是船翻了，人死了。赵少康进一步说，到底是碰撞问题，还是船本身的结构问题，应该交给专家，现在变成吵架，细节好像也没人去管……
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这段话不长却极具代表性，也反映了岛内蓝营人士的普遍观点。
首先，他们压根不认为台海巡部门“执法”有错。其次，他们对民进党没有录像存证的批评，不是要给罹难者家属真相，而是想证明台当局驱离有理。至于连大陆船支的结构都要质疑，更是妄图掩盖台方对大陆渔民的嗜血残忍。
事实上，这样的心态才是不想面对真相。根据台湾《联合报》独家报道：
死者来代文的女婿何代波，转述返回大陆的两名渔民说法。当时双方海上追逐，一个大转弯后，船只不知为何熄火停下，但台湾海巡艇却直接撞了上去，让他们的船只翻覆，因此家属坚拒火化遗体。陪同家属到金门的团长李朝晖也说，只要提到要查明真相，海巡就推诿、撒谎、打太极，百般阻挠，感觉就是要回避追查真相。
所以，没有吵架问题，而是台海巡部门从一开始就撒谎，一切目的就是为了掩盖伤害大陆渔民的事实。
而赵少康所谓的“法”，根本是台当局单方制订，大陆方面从来没有承认过所谓的“禁限水域”，何来越界？
再说，如果台湾渔民不是长期越界，如何在大陆沿海多地会设有台湾渔民接待站，可见这种现象早就成为常态，台湾船支不只不会被驱离，即使“过界”，也会被视为同胞得到善待。
这哪里是法的问题，而是一方希望把金厦变成和平前哨，另一方仍当作敌对前线的认同问题。如果对比两岸硬实力，台海巡部门恐怕早就无“法”可执。他们所谓的“依法行政”，并不是靠台湾的法律来维持，而是靠着大陆一直以来的善意，他们才误以为自己在这片海域还有发言权。
对于以上原因，台湾一些人却没有将心比心。在金门这个最该降低两岸敌对关系的地方，双方过去的默契是建立在同根同源的情感认同上，当岛内人士否定了这个情感连接，本来自己理亏，还要用“法”来证明气壮。
然而，当大陆谈“情”撼动不了分离意识，就法论法时，台湾一些人又开始不满。连金门观光游艇越界被大陆临检，很多人都不接受，还污蔑是大陆的“报复”。其实，大陆没有撞击台湾越界船支，也没有强势驱离，船上的人事后还描绘自己如何胆战心惊，这种双标都是“反中仇中”的心态所致。
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即便按照岛内标准，把海峡中线或厦金水域的默契线当成两岸分界，台湾也是首当其冲的“越界”者。
早在1950年2月6日，败退台湾的国府就曾出动轰炸机14架，战斗机3架，飞到上海进行大轰炸。如果没有飞越海峡中线，飞机怎么到的大陆？如果大陆军机飞越中线，就被岛内政客污蔑为“伤害人民感情”，当年台湾分明伤害大陆在先。
何况，70年来大陆民众始终是用一个中国的内战视角看待这段历史，而台湾现在把中线当成了分裂的界限，把涉及内战的两岸关系扭曲成“并吞侵略”，足以说明是岛内社会先有了“台独”意识。
赵少康只说大陆渔民“越界”，却不敢面对台湾渔船一直越界，也从来没有被粗暴对待；赵少康过去说，大陆暂停凤梨进口很可恶，却无视台湾禁了800多项大陆农产品，比照他的可恶标准可以说罄竹难书；10多年前，赵少康批评省长来台采购会造成反辅选，让岛内反感；10多年后，省长不来了，连大陆游客都不来了，他又骂台当局为何不开放交流，这种双标心态，何尝不是70多年来台湾社会面对两岸关系的写照。
岛内有些人总想作威作福，明明恶意在前却不知反省检讨，当大陆舆论提出异议，他们便气急败坏，不能张牙舞爪就抱怨感情被伤。不能颐指气使，就指责对方激进极端。他们一方面强调自身民意，一方面又无视大陆民意，一来二去往复之间，升米未成恩，斗米却成仇。
两岸一家亲为的是结束对立携手向前，岛内有些人却误以为求其回家。他们把隐忍当成软弱，把克制视若好欺，更把仁至义尽看作理所应当，一边拿一边又要骂。在这种莫名其妙优越感下衍生出的矫情与颟顸，是影响台海和平破坏同胞感情的乱源，也是以融合发展推进祖国统一进程中不容忽视的挑战，从赵少康的发言窥一斑可知全豹。
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