我敢断言，小米SU7肯定能够大卖！
仔细研究了一下，小米SU7总共有6大卖点，你不服都不行。
卖点① 品牌影响力
很多人可能会说，买车肯定先要看品牌，您说的那都是老传统啦！
放在新能源汽车上，就不灵验了！
蔚来、理想、小鹏、问界汽车，就是最好的例子。
这些新势力车企，以前并没有什么造车背景，但是，人家依旧能把车造出来，而且还有人买。
特别是理想汽车，新能源汽车销量仅次于比亚迪，总共才三款车型，已经让自己赚得盆满钵满了。根据公开数据显示，理想汽车2023年第三季度营收346.8亿元，同比增长271.2%，净利润为28.1亿元，自由现金流为132.2亿元，现金储备885.2亿元。
所以说，就以小米的品牌影响力，肯定远大于其他新势力车企吧，可以与华为问界比肩。
再加上企业家雷军的号召力与影响力，我想，愿意为小米SU7买单的人肯定不少吧。
这就是小米SU7能够大卖的第一个原因。
卖点 ② 外观颜值
不管你承不承认，也不管大家怎么“喷”小米SU7仿保时捷，小米SU7的颜值在国产新能源汽车里面，绝对属于巅峰的存在。
目前为止，还没有一款车能够设计得像小米SU7一样漂亮，而且这种漂亮是符合大众审美的，可以说是没有死角，不管是从哪个角度看过去，颜值都在线。
我们也不管它的风阻系数是多少？
也不管它是仿照谁来设计的？
反正一眼看过去就很舒服，很漂亮。
所以说，光就凭借外观这一卖点，小米SU7就能够碾压很多同级别新能源轿车，以李田源带领的小米SU7设计师团队，当之无愧属于“天团设计师”的存在。
卖点 ③ 媲美百万燃油车的动力输出
雷总在接受央视采访时曾经说过：“小米SU7有着可以媲美百万级传统豪华汽油车的动力输出，他并没有吹牛，这确实是真的。”。
根据公开数据显示，小米SU7的双电机四驱版本，峰值马力可以达到673PS，峰值扭矩可以达到838N·m，百公里加速只有2.78秒。
无论是动力输出还是百公里加速，都超越了带有4.0L涡轮增压V8发动机的保时捷，因为，时捷Taycan Turbo的零百加速时间是2.93秒。
这样一个动力怪兽，哪个男孩子不心动呢？
同时，小米SU7的最高车速可以达到265km/h，同样超过了Taycan Turbo的260km/h，放眼在售的全部车型，除了百万级跑车，有多少家用轿车能够达到这个水平？
这就是小米SU7能够大卖的第三个原因。
卖点④ 出色的动力电池，800V高压快充，800公里续航
动力电池对于一辆新能源汽车来说，其重要程度不亚于一台发动机对于燃油车，动力电池，也占了新能源汽车成本的大头。
正如雷总所说的：“小米SU7的电池成本都高达十万，目前市面上，搭载了这款电池的车型售价都要40万以上了”。
可见，小米SU7的动力电池也是下了血本，根据公开资料显示，小米SU7高配版搭载的是宁德时代100度麒麟电池。
宁德时代，肯定是新能源汽车动力电池生产厂家Top3的存在，东西好，但是也不便宜，小米SU7能够选择宁德时代电池，可见其诚意。
100度宁德时代电池，支持800V高压快充技术，续航可以超过800公里，不光能够满足日常用车需求，就算是跑长途也没有啥续航焦虑。
这就是小米SU7的第四个卖点。
卖点⑤ 智能辅助驾驶
没有智能辅助驾驶的新能源汽车，是没有灵魂的。
智能辅助驾驶系统，也是最近两年各大新势力车企全力角逐的领域。
小米，作为一个诞生于互联网时代的企业，软件肯定也是它的最大优势。
小米SU7有着行业领先的自适应变焦BEV技术，它可以根据不同的驾驶情景采用最恰当的感知算法。感知范围可以从微小的五厘米至远达两百五十米。
为了更好实现智能驾驶，小米SU7自动驾驶系统搭载了双英伟达Orin芯片，总计算力高达508TOPS。还搭载了包括一颗激光雷达、多达11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达以及12颗超声波雷达的硬件系统，可见投入巨大。
硬件+软件，可以实现自动驾驶，无论是城市还是乡村都能开。
卖点⑥ 小米“人车机”全生态
小米，也是国内最早提出“全生态”概念的互联网企业之一。
并且，目前小米在这个领域处于遥遥领先地位，智能手机搭配智能家电、智能家居，可以说一部手机就可以掌控全部。
现在，又有了小米汽车，能够真正实现“人车家”全生态概念，可见即可得，我想，肯定可以给我们全新的体验，这也是小米SU7独有的特色，也是其最大的优势。
毕竟，其他新势力车企，虽然在造车，却不能造手机，就连蔚来汽车，都已经在尝试着做智能手机，开始走这条“人车家”生态路线了。可见，这也是一个趋势！
以上，就是小米SU7的6大卖点，这也是它能够大卖的主要原因，就算是卖40万也不算贵。
最后，关于小米SU7，您觉得定价多少合适？
我先说个数据，35.98万（顶配Max版本）。
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