文/瞎聊车
有两类人，压根就不适合买新能源汽车。
① 有选择困难症的人；
② 意志力不坚定的人。
最近，有一位朋友跟我诉苦。
她说，之前的老油车实在太过于费油，一公里1.5元的油耗真的有点扛不住了，再加上停车费，保险啥的。一年下来感觉比打车还贵，所以想换一辆纯电车。
从去年开始就在看，一直看到现在都没有决定下来，越看越不知道买啥。
只因为新能源汽车上市速度实在是太快了，犹豫不决的时候，就会有新车上市。
从一个不懂车的小白，硬生生将自己变成了半个“车评人”，新能源汽车品牌现在也是倒背如流，车型基本上都了解过。
最早看的是特斯拉，感觉Model Y太丑了，Model 3颜值还行，就是看着稍微有点小，内饰也太过于简陋，她更喜欢舒服一些的。
后来，又看了小鹏汽车，蔚来汽车，蔚来超过30万的价格，超过了预算。
小鹏P7感觉还可以，颜值也在线，而且智能辅助驾驶体验做得也不错，堪称第一梯队，但是，销量不行，有点不敢买，万一跟威马汽车，高合汽车一样就麻烦了。
所以，后来又去看了比亚迪。
比亚迪汽车，最近两年崛起很快，销量也非常好，先看了王朝网的比亚迪汉EV，车很大，三电系统自研，刀片电池，内饰也挺豪华，有点“豪车”的感觉。
至少比之前的油车内饰好很多，也比特斯拉Model 3好很多！
所以说，就有点心动了。
后来，还看了海豹，发现大小好像跟特斯拉Model 3差不多，也不是很大，关键是外观设计的有点“猫里猫气”的，不太适合我。
所以，最终就决定买比亚迪汉EV了。
2024款汉EV荣耀版上市后，起售价只有17.98万元，续航能够到506公里，700公里续航版本，售价也才21.98万元。
这个价格，完全能够接受。
所以，最终都要买了。
但是，但是最近又出来冒出来个小米SU7，新是什么鬼？
对于这款车，之前压根就没有考虑过啊。
毕竟，一个做手机的企业，从来没有造过车，突然宣布要造车，而且只用了三年时间就搞出来的东西，能让人放心吗？
但是，小米SU7上市后，彻底让我改变了自己的想法。
这款车，从头到尾就不像是一个手机厂商造出来的东西，无论是外观设计还是配置，调教，都非常专业，一点都不比比亚迪汉、Model 3差，相反，在个别配置上，还强于这两款车。
最关键的一点是，小米SU7的颜值，简直让人欲罢不能，我想，没有多少女生能够抗拒得了这个外观设计，特别是紫色那款，简直绝了。
而且，小米SU7的很多细节上做得也非常好，比如，手机支架、物理按键，防晒、车载冰箱等等，都做得很好。
所以说，现在真的不知道该怎么选了！
与小米SU7一对比，突然感觉比亚迪汉EV好像也不香了。
开始动摇了，该怎么办？纠结！
其实，关于这个问题，并不是很难，
我们各找一款价格比较接近的车型，做一个全方位对比就有答案了。
比亚迪选择汉EV荣耀版715公里旗舰版，售价21.98万元。
小米SU7，选择700公里续航标准版，售价21.59万元。
然后，这两款车型，可比性比较大。
首先，车身尺寸，两款车接近。
动力电池，两款车型都采用的是比亚迪的磷酸铁锂刀片电池。
汉EV，电池容量85.4KWh。
小米SU7，电池容量73.6KWh。
很明显，汉EV的续航能力要更强。
除了续航能力，汉EV还采用了800V高压快充技术，小米SU7采用的是400V高压平台，充电速度，汉EV也更快一些。
而且，汉EV电池组享受终身质保（首任车主），小米SU7电池组只有8年/16万公里质保。
整车质保，汉EV为6年/15万公里。
小米SU7，整车质保5年/10万公里。
相对来说，比亚迪汉可能使用更省心一些。
其他配置上，两款车型各有特色，比如，底盘、动力水平以及智能辅助驾驶上，小米SU7更胜一筹。
小米SU7，前双叉臂独立悬架，后五连杆独立悬架；
汉EV，前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。
不过，汉EV配了比亚迪云辇C系统，底盘软硬可调节，舒适度上汉EV应该要更好一些，但是，操控性，小米SU7却遥遥领先。
这从小米SU7 5.7米的转弯半径就能说明一切，汉EV转弯半径6.15米。
但是，在内饰配置上，汉EV更强。
比如，汉EV有12个丹拿扬声器，小米SU7只有10个扬声器，而且还只是高保真扬声器。
汉EV有纳帕真皮座椅，小米SU7需要加8000块钱才有。
所以说，汉EV与小米SU7，配置各有特色，就看你最注重什么？
购车建议
你比较注重颜值，就买小米SU7，反正电池、电机、电控都来自大厂的，可以放心。
你比较保守，对新车有顾虑，想省心那就直接买比亚迪汉EV，终身质保更放心一些。
对于这两款车，你会怎么选？
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