开汽车发布会，却没有车上市；
开汽车发布会，却不发布价格。
小米汽车，开辟了汽车发布会的先河。
继而，也引发了大家热烈的讨论。
其中，讨论最多的就是小米SU7的价格。
有人说，9.98万交个朋友。
你真以为人家是比亚迪啊？
已被雷军团队辟谣了，根本不可能。
毕竟，人家小米SU7一块电池，都不止这个价呢，还是要尊重一下科技的。
也有人说，14.98万元。
这个价格，也被雷总给亲自辟谣了。
我想，小米SU7迟迟定不了价，可能是真的被难住了吧。
可能，2024年的整个新能源汽车局面之混乱，就连小米汽车的雷军团队都没有想到吧，真的是太卷了。
12月27日，极氪007上市，入门即顶配，标配800V高压快充、激光雷达、ACC、8295芯片等，优惠完售价都不到20万。
1月5日，吉利银河E8上市，C级车的尺寸，优惠完16万多的价格。
1月6日，星纪元开始降价，铝合金底盘，空悬+CDC，800V高压平台，定价22.58万元。
1月10日，理想汽车降价。
1月11日，特斯拉也开始降价。
目前新能源汽车的局面，确实让小米雷军出乎意料，虽然，看起来对小米汽车有好处，毕竟，大家都已经亮明了底盘，但是，大家的牌却都很好。
就算是小米汽车最后才出牌，也很难。
售价过低嘛，又赚不了钱，毕竟，成本在那放着，作为首款量产车型，成本肯定要比其他车企高很多很多。
售价过高嘛，可能会没人买账，大家都去买更便宜，性价比更高的车型了，辛辛苦苦造出来的车，卖不出去更难受。
定价不合适，肯定会让小米汽车的品牌战略失败，这肯定是小米汽车，雷军所承受不起的。
所以说，就目前这种形势，肯定是对小米汽车十分不利的。
因为，开汽车发布会，没有售价肯定是大忌，肯定会流失很多潜在用户。
因为，你光说你车多么好，配置多高，几千名工程师，投入100多亿，但是，你却迟迟不报价，就算是有人想买你的车，也没有办法买。
如果，能够提前公布价格，然后开启预订，很多铁杆米粉可能都愿意拿着钱等。
现在，大家一天天盲猜价格，雷总又一次次出来辟谣，大家等到心灰意冷，黄花菜都凉了。
我们也能够看出来，最近互联网上“批评”小米汽车、批评雷军的声音越来越多了，雷总不得已都已经关闭了评论，这好像之前是从来就没有出现过的情况。
十几年过去了，雷总又不会开始玩饥饿营销那一套了吧？
总之，大家对于小米汽车目前过度营销的一些噱头已经产生了反感。
如果雷总能够保持沉默，压根就不要出来辟谣，我想，这么做可能会更好一些。
网友盲猜一个价格，你出来辟谣一次，“不可能的，不要想了”，你这是在跟我玩捉迷藏，玩你画我猜呢啊？
可别忘了，网友的耐心也是有限的。
最后，关于小米SU7的最终价格，个人认为应该不会太贵，至于什么“50万内没有对手”听一听就行了，资本家的话不能全信。
因为，极氪007，是目前所有新能源汽车中与小米SU7最像的，特别是其配置，小米汽车有的，极氪007都有，像什么800V高压平台，8295车机芯片，宁德时代麒麟电池，810公里续航等等。
所以说，小米SU7，定价也会与极氪007比较接近才行。
毕竟，极氪007是吉利汽车造的，而且已经前面有极氪001开脱了市场，也得到了消费者的认可。
我就不信，你小米汽车，一个才成立三年的车企，在造车上就能够碾压吉利这个老牌车企？品控、质量上能超越吉利？小米SU7的产品力能不能超越极氪007也是一个疑问。
所以，小米SU7，虽然迟迟不敢公布售价，但是，其最终的定价，只有比极氪007更低，才有可能得到消费者的认可。
我们也可以大胆预测一下，小米SU7的低配版，多半会低于20万，当然，其配置也不会太高，100度大电池就不要想了，像什么激光雷达、智能驾驶可能也就没了。
至于其顶配车型，由于堆料的原因，售价低不了，但是，肯定不会超过30万，29.99万可能也是极限了。
个人认为，小米汽车唯一能打的，可能就是它的外观了，由于其设计本来就是基于保时捷外观打磨的，所以，小米SU7的颜值目前应该是处于国产车的第一梯队。
至少，要比极氪007好看不少。
小米SU7，外观也非常符合小年轻们的气质，这可能也是它定位为年轻人的第一部车的主要原因吧。
最后，如果小米SU7真的19.98万起交个朋友的话，不知道有多少米粉又愿意下单呢？
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