毋庸置疑，汽车作为当下大多数人的代步工具，已经成为了一种刚需品，深受人们的喜爱。这也在意料之内，毕竟相对于电瓶车、自行车，汽车显然更加全能，不管短途还是长途都能胜任，而且更安全也更舒适。虽然用车成本会高一些，但考虑到生活品质的提升，也是能够接受的。而作为家用，买车的话要求不用太高，一般来说，10-15万这个价格区间，不管国产还是合资基本都能满足需求。
尤其是国产SUV，在这个价位里，各方面的实力都比较均衡。当然如果预算充足，也可以考虑买豪车，毕竟在用车体验上，肯定是普通品牌车型比不了的。但要记住，绝对不能因为面子而买车，有的人看到周围的亲朋好友买了豪车，怕被别人看不起，也会咬咬牙买一台三四十万的豪车，这显然是不合理的，毕竟买车容易养车难。而对于豪车，相信很多人都发现了这样一个问题，那就是为啥普通车喜欢用“悬吊式油门”，豪车却用地板式？有多大区别？了解一下。
对于汽车的油门踏板，其作用相信大家应该都有所了解，主要是用来控制节气门的开度，换句话说，就是调节使用汽油的量。至于地板式油门踏板和悬吊式油门踏板，两者的区别非常明显。首先，悬吊式油门踏板转轴在支架的顶端，下面的结构非常简单，在踩油门的时候不用太大的力，踩起来非常轻松。所以悬吊式油门踏板作为家用比较合适，特别是在拥堵的路段需要频繁踩油门，可以保证脚不容易累。
不仅如此，悬吊式油门踏板对坐姿的要求不高，不管什么坐姿都能保证能比较轻松地踩油门。不过缺点也是显而易见的，右脚需要长时间悬在半空中，所以短途使用比较舒适，但如果跑长途时间比较久，右脚就会非常容易累。而和悬吊式油门踏板不同，地板式油门踏板的结构相对复杂一些。它的踏板和油门角度传感器是连成一体的，两者属于一个整体，并且固定在地板上。
所以从人体工程学角度来看，地板式油门踏板的设计会更加合理，只要将脚掌放在踏板上，脚后跟着地就可以，相当于多了一个支点，即便踩踏的时间比较长，也不会觉得很累，更适合跑长途。不过，地板式油门踏板也有不足的地方，倘若使用的脚垫不匹配，就很容易被顶起，存在安全隐患，所以买脚垫的时候一定要选能固定的。至于为什么豪车喜欢用地板式油门踏板，主要还是考虑到驾乘感受。因为地板式油门踏板的行程较长，踩油门时有更好的精确度，可以更准确地控制油门的力度。
举个例子，如果一辆车的最高车速是230，但油门踏板的行程只有15厘米，那要猛踩油门的话就存在较大的难度。这就是为什么，大多数赛车的油门踏板和地板几乎是垂直状的。此外，地板式油门踏板在设计上存在一定优势，给人的感觉更加高级，毕竟用料看起来更扎实，自然成了很多豪车的标配。当然，至于究竟使用哪种油门踏板，并没有明确的标准，有的豪车比如奥迪Q7，用的却是悬吊式油门踏板。而一些10来万的国产车，比如欧尚Z6、传祺影豹等，却是用地板式油门踏板。对此，你们怎么看？