现在的汽车已成为最实用的代步工具之一，几乎所有人在出行时，都会选择驾驶自己的开车。相较于公交、地铁、自行车或电瓶车，汽车具备更为优越的乘坐体验、更为便捷的操作方式以及更强的装载能力。尽管在保养、油费和车险这三大领域，后期用车成本可能高达上万，但即使如此，提升生活品质也是一项值得的投资。而对于一辆汽车而言，其配置或许千差万别，因此在购买时必须明确自身的需求。有些汽车的三大件虽然可靠，但在配置、空间等方面并不尽如人意。
而有些车虽然配置丰富，空间宽敞，舒适性也相对较好，但三大件并不突出，这取决于车主们的选择。其实，家用车并需要某一方面太多突出，整体平衡才是至关重要的。而对于自动挡汽车，虽然操作难度不大，但也有一些技巧需要注意，就比如下坡怎么挂挡，很多车主其实都弄错了。这期我们就聊一下自动挡下长坡，怎样挂挡更安全合理？内行人：挂D档踩刹车有危险，了解一下。
其实对于下坡路段，很多车主都没想那么多，基本是和平路一样的驾驶方式，比如仍然挂D档，速度太快就踩脚刹车。当然，如果坡道较短，并且坡度不怎么陡的话，这样操作也未尝不可。但如果坡道比较长，而且坡度较大，仍然采用挂D档踩刹车的方式，无疑非常危险。原因很简单，下长坡时需要长时间踩刹车，但踩刹车时间过长，刹车盘和刹车片的温度就会迅速升高，两者间隙变大，刹车效果就会大打折扣，情况严重的可能出现刹车失灵。
此外，有的车主以前开的是手动挡，有空挡滑行的习惯，并且驾驶自动挡也是如此，下坡经常挂N档滑行。这种操作显然是大错特错的，不仅会损坏发动机和变速箱，同时存在较大的安全隐患。尤其是现在的车，基本采用了电喷技术，空挡滑行不仅省不了油，还会导致发动机积碳严重，得不偿失。因此，对于手自一体车型来说，下长坡最好挂入M档。M档也叫手动模式，是介于自动挡和纯手动挡之间的一种驾驶模式，能提高驾驶乐趣。更重要的是，M档可以将档位锁在1档或2档，不会频繁更换档位。
下长坡时，可以挂入M档的1档或2档，这时就可以不用一直踩着踩刹车，因为车子会借助发动机的牵引力产生制动力，车速不会很快，脚只要轻轻放在刹车踏板上就行。当然，如果没有M档，也可以使用S档，但要注意期间不能踩油门。S档是虽然运动模式，一般在超车或上坡时使用，原理是可以延迟升档。挂S档下坡，车速虽然不像M档那样缓慢，但因为发动机制动力的存在，转速和车速不会升得很高，行车电脑就不会自动升档，下坡同样比较安全。对此，你们怎么看？