最近几年，人们对购车的兴趣持续上升，只要条件允许，很多人都会考虑购买一辆新车，毕竟汽车使人们出行变得更为便捷。而且由于汽车价格逐渐降低，这也导致国人更容易买到自己喜欢的车型。不过，当买了汽车之后，车主们应该更加深入地掌握与汽车有关的各种知识。例如，当汽车的油表灯亮起时，这通常意味着汽油已经所剩无几，可能只能支撑车辆行驶四五十公里，因此一定要及时去加油站加油。
毋庸置疑，汽车中的每一个零部件都是至关重要的，即使是不起眼的雨刮器，在必要的时候也能派上大用场。轮胎也不例外，就像人的脚一样，如果受到损伤，自然是无法正常行驶的。其实对车主来说，学习一些用车常识和技巧是很有必要的话，这样即使遇到问题也能从容应对。此外，汽车的油门踏板有多种样式，不知道是否注意到，那就是为啥豪车都用“地板式”油门，家用车却用“悬吊式”？区别有多大？希望对车主们有所帮助。
不难发现，大部分豪车比如宝马、奔驰等，油门踏板通常被设计成地板式，而家用车则更倾向于使用悬吊式的油门踏板。我们知道，油门的主要功能是调节节气门的开启程度，因此，当油门踩得更深时，油耗也会相应增加。而悬吊式油门踏板，在某种程度上属于比较简单的结构，当车子加速时，驾驶员踩踏板的力度会更轻一些。然而，这样的设计也存在明显的不足之处，驾驶员的右脚往往需要在一段时间内保持悬空，倘若时间较长比如跑长途的时候，无疑会加重驾驶者的疲劳度。
相对于悬吊式油门踏板，地板式油门踏板有一个显著特征就是设计得更合理，更符合人体工程学，这样更能满足驾驶者在驾驶过程中的需求。这也容易理解，当把整个脚掌都放在踏板上时，脚跟便是着地的。这意味着可以将脚跟作为支撑点，即使长时间踩着油门踏板，驾驶员也不容易感到疲劳。但要注意的是，如果脚垫匹配度不高的话，油门踏板可能会被卡住，尤其是一些没有固定的脚垫，存在较大的安全隐患。
不仅如此，地板式油门踏板从技术上分析，无疑也是更有优势。用过地板式油门踏板的车主应该知道，从起始点一直踩到底的行程较长。这样设计，一方面给人的感觉动力源源不断，即便本身动力不算强，但油门行程长更能产生动力储备充足的错觉。另一方面，行程长意味着更高的精度和灵敏度，能更精准地控制动力输出。
举个很简单的例子，当车速飚到200码以上时，悬吊式油门踏板由于灵敏度不是很高，控制起来难度较大。而地板式油门踏板一般不会出现这样的问题，这也是为什么赛车大多数用的是地板式油门踏板的主要原因。值得一提的是，地板式油门踏板看起来更有高级感，毕竟踏板更厚实，因此更多的会出现在豪车上。那么对于悬吊式和地板式油门踏板，你们更喜欢哪种呢？