毫无疑问，汽车的发动机可以被视为汽车的核心部分，通过持续的运转为汽车提供所需的动力，因此，发动机的表现直接影响到汽车的总体性能。例如，汽车的油耗和动力是由发动机直接决定的，发动机的排量越大，油耗也会相应地增加。而一旦买了车以后，许多新手车主都会格外珍惜，比如，可能会考虑为汽车加装发动机护板，以确保发动机的安全。而不管什么车，出现问题都是在所难免的，只要不是和三大件有关的大问题，基本都能接受。不过，汽车坏了要维修，有些常识很多车主不一定知道，这期就聊下，修车换下的这4种配件，不懂的人直接丢弃，老司机却默默带走，了解一下。
第一种是汽车电瓶。汽车电瓶作为一种容易损坏的零部件，不同的车更换周期不尽相同，有的一两年就要换，有的能用五六年，而如果驾驶习惯不好，电瓶有可能提前报废。更换电瓶的费用也是五花八门，根据用途和车型的差异，价格可能从几百到几千不等。因此，在维修时换下来的旧电瓶，许多老车主会直接将其带走，基本能卖80-150元之间。
第二种是汽车空调中的压缩机和发电机，也都是至关重要的部件。通常情况下，这两个部件只需要更换而不需要维修，特别是当它们的故障不是特别严重时，替换下来的发电机和空调压缩机实际上还可以再次使用。对于新手来说，他们可能不太熟悉，更换新配件后会直接丢掉旧配件。但对于那些熟悉汽车的老车主们而言，一般都会选择将旧配件带走，或者直接用它们来抵扣给维修厂，这样也可以节省修车费。
第三种是三元催化器。许多新手并不清楚三元催化器的具体功能，其实作用是非常大的，可以催化尾气中的有害气体，并通过一系列的化学反应转化为二氧化碳和氮气等无害气体。三元催化器作为一种特殊的催化部件，其上安装了许多贵贵金属，这些都是可以多次使用的。因此，许多熟悉汽车的老车主，在修理车辆时更换下来的旧件，通常会将其带走或卖给维修厂，一般也能卖到两三百。
最后一种便是轮胎。作为汽车的一部分，轮胎的作用是不可忽视的，但轮胎的使用寿命也各不相同。如果车子经常行驶在不好的道路上，轮胎的磨损可能会加剧，而且更换的时间也会相对较短。然而，大部分汽车轮胎在使用5年后都需要进行更换。而作为橡胶产品，换下来的旧轮胎也是可以被再次利用，只要不是受损严重，对贫困地区的人来说也是能用一段时间。对此，你们有什么看法呢？