全球销量超1500万台，国内销量超500万台，如此成绩，现代伊兰特不可谓不是明星车型。身为“90后”的它，跨越33年，历经7代变革，形象早已深深烙在消费者心中，每个人心中都有一款伊兰特，或家用典范抑或是富有运动感的“韩国思域”。不论其曾经的形象如何，已成序章，因为第七代伊兰特已经迎来了中期改款，再度进化的它，会带来哪些惊喜？
注入“N”基因，不好惹
全新伊兰特提供普通版与N Line版，与宝马、奥迪、大众等品牌旗下车型一致，普通版没什么需要多说的，而N Line则是与M运动套装、S line、R-Line类似，主攻运动，更适合年轻用户，N Line全称为纽北赛道外观套件，拥有纯真的赛道基因。现代的“N”，或许还有很多朋友不了解，实际上，该品牌就相当于宝马的M Power、奔驰的AMG，均属于高性能事业部。
不可否认，普通版伊兰特的造型就足够运动了，N Line则是百尺竿头更进一步。具体来看，新车前脸换装了最新的设计风格，扁平化的造型营造出宽体的效果。格栅内部采用类似蜂窝状元素进行点缀，足够运动，而最为抢眼的还当属N Line标识，凸显身份的同时，视觉马力也有提升。同时，车辆发动机隆起的多条筋线，也相应地增加了车辆的肌肉感。
下方三段式进气口以及前唇红色饰条的出现，使得车辆战斗感倍增，而得益于蜂窝状中网的超大尺寸，内部散热器清晰可见，性能车味道十足。在前包围两侧，还设置有扰流槽，可提升车辆空气动力学性能。
鲨鱼前组合灯为全新设计，造型犀利，日行灯与中网镀铬饰条融为一体，进而提升车头视觉宽度。光源部分，实拍车型为全LED，具备自动大灯功能。
来到车侧，三条锋利的线条共筑了全新伊兰特N Line极具张力的轮廓，也营造出较强的立体感，而时下非常流行的溜背设计依旧在列。此外，在窗线、外后视镜等处还采用了黑化处理。
N Line车型采用了18英寸轮圈，黑化处理且造型动感，这样的尺寸放在一台紧凑型车上，对于视觉效果有不小的提升，更具精气神。所匹配的轮胎为玛吉斯VICTRA SPORT 5系列，主打操控性，具体规格为225/40 R18，如此扁平比在同级别中可不常见。同时，内部还有红色卡钳，凸显运动。
新车的长宽高分别为4725/1810/1415mm，轴距2720mm，其中车长和轴距在同级别中很有优势。
车尾同样很有看点，处处见棱见角，和车头一样，设计整体性出色。光束贯穿式尾灯要比前灯组更犀利，在其与后备厢盖上方的小鸭尾翼的共同作用下，新车展现出了相当高的辨识度。
N Line专属的后包围设计，大面积黑化材质可使车辆的视觉中心更低，红色饰条也一直延伸至车尾，形成环绕之势。当然了，能彰显身份的N Line标识也未缺席。而为了将运动感进行到底，单边共两出排气和扩散器装饰也是座上客。整体来看，伊兰特N Line这套设计想俘获年轻消费者的芳心并不难。
科技、智能大满贯
前卫、运动的外观固然能讨喜年轻人，车内的科技感与智能化依旧可打动他们，同时伊兰特车内设计相比同级别竞品也有明显优势，即便对阵同级别中国品牌车型亦不显弱，毕竟设计是韩系车的强项之一。全深色配色加红色缝线彰显了车辆的运动感，而以驾驶者为中心的设计更是能激发驾驶欲。
10.25英寸智慧联屏无疑是车内最为吸睛的硬件，为了驾驶者有更好的体验，中控大屏也采用了偏向于左侧的设计。大屏的分辨率与UI设计没得挑，一流水准，不失大厂风范。
大屏内置智能网联4.0车机系统，可在线OTA升级，在线媒体、在线导航一样不落，更有模拟大自然的“天籁之音”功能。矢量双区语音识别功能的应用，更便于驾驶人员与乘客在行车过程中操控相关功能，进而提升安全性。
方向盘为四辐式造型，理应与时尚挂钩，不过平底设计+专属N标+红色缝线的出现，为其平添了几分运动。值得肯定的是，该车带有方向盘加热功能，对于北方乘客来说是实打实的福利配置。
虽有语音交互功能，但新车依旧保留了常用功能的物理按键，更便于不习惯使用智能车机的用户。
前排无线充电功能在同级别、同价位车型不多见，可见其诚意所在。同时新车还提供有Type- C、USB、12V电源接口，满足各类电子设备充电所需。
在驾驶辅助方面，全新伊兰特N Line也不含糊，配备Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，包含24项ADAS智能驾驶辅助功能，达到L2级驾驶辅助。
作为N Line车型，座椅也有不同之处，增加红色缝线的同时，靠背上方还有专属的“N”标识。座椅整体舒适性不错，侧翼支撑也够，在快速过弯时可提供有效的支撑性。后排座椅舒适度不减，且有座椅加热功能，卷不卷你们说。
1.4T+7DCT，不必担心动力
全新伊兰特N Line所搭载的1.4T-GDI发动机+7DCT双离合变速箱动力总成，最大功率140Ps、最大扭矩211N·m，WLTC综合油耗5.66L/100km。相比部分竞品的自然吸气发动机而言，其动力参数更具优势，爆发力也要更强。同时，该款发动机还获得过沃德十佳发动机奖项。
既然获得过沃德十佳发动机奖项，就不得不提其技术。集成了缸内直喷、进排气可变气门正时、集成式排气歧管等技术，发动机缸体还采用了质量更轻的铝合金材质，有助于车辆的轻量化。
值得一提的还有，新车基于i-GMP平台打造而来，具备轻量化、重心低等优势，从而可提高车辆的操控性能。
写在最后：
行文至此，相信各位也不难看出全新伊兰特N Line的实力所在。而放眼同价位、同级别车型，朗逸、轩逸、雷凌等竞品，它们无一不将家用放在首位，反观全新伊兰特则是“文体两开花”，集个性运动的外观、潮流智能的内饰、多项技术的动力于一身，要家用有普通版车型，在家用基础上想多一分个性与运动有N Line。为此，其竞争力相比此前也有了大幅提升。
全新伊兰特普通版车型已于2023年成都车展完成上市，全系共推出4款车型，厂商指导价9.98-13.38万元，同时厂家还推出了油电平权主义政策，权益价值超25000元，政策具体条款可咨询当地授权经销商。此外，购置新车最高还可享5年免息贷款和Bluelink基础服务5年免费无限流量。至于N Line车型也将于后续完成上市。