4月11日，新款智界S7于华为鸿蒙生态春季沟通会上正式上市，价格区间为24.98-34.98万元。
去年老款智界S7上市之后，受产能掣肘在交付上出现一些问题，这在一定程度导致车辆热度下降，此次推出新车型官方表示智界S7将实现一分钟下线一台车，上市即开启海量交付，由此可以看出产能问题已得到解决。
·价格区间未变但性价比更高
新款智界S7价格区间与老款车型一致，但是新款车型增加至5款配置，老款智界S7只有4款配置供选择。
新款智界S7入门车型价格未变，但是三款中间配置车型，即Max、Max+、Max RS三款配置的车型，指导价格比老款降低了2万。
新增的顶配Ultra车型指导价格34.98万元，但是相比老款顶配的Max RS车型而言，新增Ultra版的CLTC续航里程增加至751km（如选配21英寸轮圈，相应的续航里程为703km），续航里程增加的原因便是新款智界S7 Ultra采用了容量更大的100kWh三元锂电池组。
此外，新款智界S7 Pro入门车型的CLTC续航里程也由老款车型的550km提升至705km，其原因便是采用了82kWh的三元锂离子+磷酸铁锰锂电池。
由此可以发现，新款智界S7的价格区间虽然未变，但其实车系的每一款车型性价比都是比老款车型有提升的，有的选择降低价格有的选择增加配置/续航。当然，这种性价比提升的方式并不如直接降低价格来得直观。“新车型、新发布、新配置梯度”能不能给智界S7带来销量上的提升，还得要时间检验。
·新车上市权益
公布新车上市的各种权益已经是新车发布会的常规流程了。新款智界S7带来了价值3万元的权益，包含价值6000元的内饰选配金、价值3000元的MagLink平板套装、价值2万元的华为ADS 2.0高阶智驾权益包、价值1000元的交车礼盒（包含天幕、遮阳帘等）。
对于老车主也有相关权益，其一是价值3000元的MagLink平板套装，其二便是更直接的1万元现金红包。
·华为ADS高阶智驾
智界S7搭载了华为自研的192线激光雷达，与问界M9同款，这款激光雷达的线数、扫描频率、成像能力、超远距精确识别能力在激光雷达领域都可圈可点。此外，华为高阶智能驾驶完成了城区NCA的全量升级，实现全国40000+城乡镇的覆盖，提车即享。
还有一点就是智界S7 Pro版车型搭载了不依赖激光雷达的华为ADS基础版，依靠3个毫米波雷达、10个视觉感知摄像头以及12个超声波雷达实现了视觉智驾方案。
这套视觉方案可以实现在全国高速与城市快速路的NCA 智驾领航辅助，可自动上下匝道，遇到施工锥桶改道等场景，拥有一定的自动换道避障绕行的能力。上图是智界官方公布的华为ADS基础版与特斯拉EAP的一些实测对比。
新款智界S7的全向防碰撞系统生效范围也得到提升，具体数值请看上图。
·设计以及动力系统
在设计层面，新款智界S7没有太大变化，圆润饱满的中大型车在星轨融合灯组等设计点缀下展现出十足的辨识度。
简洁的车内设计采用环抱式游艇座舱，中控台造型平直纤薄，椭圆的方向盘也很有特点。车机采用HarmonyOS 4系统，拥有3D车控桌面以及盘古大模型助力的语音助手等功能。
新款智界S7全系基于华为巨鲸800V高压电池平台，快充充电时长（30%-80%）15分钟。智界S7 Pro、Max以及Max+版本搭载后置永磁同步电机，最大功率215kW，破百时间5.4s；Max RS和Ultra版本会在此基础上增加一个150kW的前感应异步电机来实现双电机四驱，零百时间3.3s。
新车采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，前后轴荷比为50:50，配合轻量化的铝合金材质、空气弹簧以及CDC可变阻尼减振器等可以带来更出色的操控稳定性表现。
结语
虽然距智界S7首次上市还没过几个月，但市场上的竞争激烈程度却是陡增。小米SU7成功上市并一炮打响，红旗纯电中大型车EH7正式上市，智己新打造的L6开启预售，2024款阿维塔12降低了准入门槛，降价升级后的极氪001上市首月大定突破30000台。面对这么激烈的竞争，你认为这款性价比同样得到提升的新款智界S7能不能取得出色销量成绩？评论区为你敞开。