捷途山海是捷途汽车打造的全新新能源产品序列，产品覆盖家庭旅行和越野旅行等场景，山海系列首款车型是家庭定位的7座混动SUV山海L9，点击（传送门）查看山海L9试驾内容。山海系列的第二款车型便是造型更硬派的山海T2。
捷途山海T2已于4月初开启预售，三款车型预售价格区间为18.49-21.69万元。新车搭载1.5T+3DHT的动力总成，虽然是硬派“方盒子”造型，但山海T2是一款采用承载式车身的前置前驱车型，再加上插混车型低油耗的特性，因此这款产品更适合日常驾驶，适合那些想要拉风的硬派造型但对硬核越野没需求的消费者。
新车造型设计其实各位都不陌生，前舱盖隆起进一步提升了气势。JETOUR光影格栅与纵横矩阵式头灯紧密衔接，令前脸更显宽大。前包围造型相当粗犷硬派，不同的配色加上灯组光源带来一些活泼气息。
造型方正的LED头灯内部布局挺有个性，上下左右四个灯带环绕着中间的主光源。功能方面，自适应远近光、自动头灯、高度调节、延时关闭以及灯光秀等功能都没缺席。
长宽高：4785/2006/1875mm
轴距：2800mm
侧面方正的轮廓以及前后翼子板的隆起设计带来硬朗效果和视觉张力。黑色的A/B/C/D柱和侧窗线带来车顶悬浮的视觉效果。车顶行李架的配色同前包围形成呼应。加油口在车身左侧，充电口布置在对应的车身右侧。
新车最小离地间隙205mm，相比于旅行者的220mm是有所降低的，这应该受电池组影响。不过山海T2并没有越野的职能，而且205mm也是不错数据。
19英寸轮圈由众多Y型元素组成，灰黑配色辅以黄绿色点缀张弛有度。轮胎采用朝阳RADIAL RP76+系列，是一款偏舒适型定位的产品，规格为255/60 R19。
车尾采用硬派越野车常见的风格，侧开尾门，外挂小书包都没缺席，尾灯内部构造与头灯呼应。小书包上的变体“行”字是捷途的品牌LOGO。
车内设计透露出硬朗的感觉，中控台采用不同的颜色和线条带来层次感。空调出风口以及方向盘造型都是显棱角的多边形设计，15.6英寸中控屏也是非常惹眼的存在。
10.25英寸全液晶仪表界面设计简洁，可以显示电量、胎压、媒体、俯仰角、侧倾角、功率输出等丰富信息。
车机系统采用高通骁龙8155芯片，具备在线导航、影音娱乐、全景影像、行车记录仪、语音助手、车辆设置等丰富功能，妥妥地可以胜任日常使用。
中控T型区的两个拉手很显硬朗，中间包裹着50W手机无线快充，后方是水晶电子挡杆和驾驶模式切换旋钮。
实拍车型副驾驶带有腿托，同时座椅电动调节、加热、通风、座椅记忆功能也都没有缺席。顶配车型还配备了大尺寸零压睡眠头枕。
后排地板比较规整，三个座椅均设置有头枕同时座椅靠背角度有两级可调。将座垫向前翻折之后可以将座椅靠背放倒与后备厢形成一个平整的储物空间。此外，后备厢设置有网兜、锚点和220V电源接口。
山海T2搭载1.5T+3挡DHT的动力总成，发动机最大功率115kW、最大扭矩220N·m，电动机最大功率165kW、最大扭矩390N·m。
新车提供两种纯电续航版本，中低配车型采用26.7kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程129km，高配车型搭载43.24kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航208km。此外，新车支持6.6kW对外放电功能。
油耗方面，续航129km版本WLTC综合油耗1.41L/100km，续航208km版本WLTC综合油耗0.93L/100km。
山海T2采用了前麦弗逊式独立悬架搭配后多连杆式独立悬架的组合，排气是双边共两出的隐藏布局。
结语
山海T2丰富了捷途品牌的插电混动车型选择，适合那些想要方盒子造型却不想承担高油耗费用且对越野没刚需的消费者。市场上与之相似的“插电混动方盒子”还有哈弗猛龙，不过猛龙是采用Hi4四驱的车型，起售价格为16.58万，所以前驱的山海T2正式上市后的价格应该会比18.49万起的预售价更低一些。需要说明的是，捷途山海T2后期会推出四驱车型，如果您喜欢这款车并且想要四驱的话就需要再等一等了。