就如同宝马M Power、梅赛德斯AMG以及奥迪RS一般，凯迪拉克也拥有自己的高性能产品序列，V-Series，也就是V系列。随着凯迪拉克CT5迎来中期改款暨高性能V系列推出20周年之际，CT5-V系列也迎来更新。
Cadillac CT5-V
凯迪拉克CT5-V虽然基于普通版车型打造，但是高性能车型外观自然要营造运动感，进气格栅和轮圈均采用黑色涂装，标志性的头灯相当醒目，前包围两侧向下伸展的元素很像两颗獠牙，张扬凶悍的感觉呼之欲出。
内饰追随普通版车型的脚步，换上了33英寸的曲面一体式大屏幕，科技感进一步提升，并且屏幕背面还有可以点亮的凯迪拉克标志。
屏幕可以显示功率、扭矩、涡轮压力、加速G值以及轮胎温度等信息，并且还支持记录和分析圈速，上述这些可以说是一台性能车的基本操作了。此外，该车的HUD抬头显示还可以显示赛道圈速等信息。多功能方向盘加入了碳纤维装饰和V标识，后方还有换挡拨片，一眼就能暴露性能车的身份。
动力方面CT5-V搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率365Ps、最大扭矩549N·m，传动系统匹配10挡自动变速箱，并可选四驱系统。此外，CT5-V还配备有弹射起步、MRC电磁感应悬架、e-LSD电子限滑差速器，以及驾驶模式选择和牵引力控制功能。
Cadillac CT5-V Blackwing
作为CT5车系的顶级性能版本，CT5-V Blackwing的造型设计更加张扬凶狠。除了黑化加持之外，前脸加入了多条纵向装饰，视觉效果更丰富，前包围也设置了前唇以提升运动属性。
轮圈造型富有张力，车尾大尺寸扰流板显然非常拉风，后包围的双边共四出排气也很能彰显运动感。此外，新车采用布雷博制动系统，前轮采用对向六活塞卡钳和399mm刹车盘，后轮采用四活塞卡钳和373mm制动盘，制动性能不俗。
CT5-V Blackwing同样换上33英寸大屏，方向盘增加了红色回正标识，而且向下方还有V标识按键，一键便可进入高性能模式。方向盘后方并没有换挡拨片，因为Blackwing版本提供有6挡手动变速箱，看换挡杆就能知道官图车型是手动挡。
作为顶级性能产品，这台CT5-V Blackwing排量直接翻倍来到6.2L，并且还是机械增压V8发动机，最大功率677Ps、最大扭矩893N·m，传动系统除了提供6挡手动变速箱之外，也会提供10AT变速箱可选。此外，该车的起步控制系统还有直线锁定功能，可以实现更出色的直线加速能力。
结语
如今电动化转型加速推进，大排量燃油车已经受到了挑战。大排量性能车引以为傲的加速能力在电动化时代几乎变得不值一提，但发动机的轰鸣、澎湃的声浪依然有其不可替代性，为驾驶助兴就是其存在的意义，燃油性能车依然会有大批坚实的拥趸。你更倾向入手燃油车还是新能源车型？评论区等你。