在老牌车企中，大众算是接触纯电动新能源领域最早的一批选手，2019年10月推出了高尔夫·纯电，但全系车型只配备40kWh电池以及NEDC续航270km的表现，很难和新势力车型抗衡。今年成都车展上，同为紧凑级纯电动车型的ID.3首发亮相，作为欧洲市场新能源车型的销量冠军，ID.3能成为国内的下一个爆款车型吗？
在经过了ID.6、ID.4试水之后，上汽大众终于将这款欧洲新能源的销量冠军引入国内，并且有消息称ID.3上市后的售价预计不会超过20万，在大众品牌背书的加持以及成熟的设计和品质面前，ID.3的出现势必会对目前15-20万级市场中，例如AION S、秦PLUS EV等热销车型造成不小的冲击。
写在最后：高尔夫可以说是大众品牌在国内最成功的国民车型之一了，您认为ID.3能否在新能源领域继续延续前辈的神话呢？现阶段您对于ID.3的哪些方面最为关心？欢迎在评论区和我们互动~