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这台C级不一般，搭载2.0T发动机，后桥还带空气悬架，不过你们愿意花40多万去买它吗？
这是一台C级新能源 C 350 eL，也是“34C”中唯一的插混车型，基本是没对手。如何区分它和普通C级，它能上绿牌，有低风阻轮圈、四活塞卡钳、打孔刹车盘，再就是充电口，很遗憾是慢充，有快充但需要选装，这是不是有点……
和S级一样的内饰哪哪都好，就是配置需要选装的太多了。40多万的车，座椅加热还要选装，我个人有点不太能接受，你们说这钱都用在哪了呢？难道是动力系统？
2.0T+单电机，6.9秒即可破百，纯电续航105km，日常通勤完全可以用电，但前提是你家或是公司要有充电桩，不然25.4kWh的电池至少需要3个小时才能充满，或者直接选装快充。
开起来的感觉是真的好，动力完全够用，用电的时候很安静，底盘整体性很强，后桥的空气悬架也不是白给的。油耗真的很感人，能给到2.2L/100km。
总的来说，C级插混优劣都很明显，免购置税，动力强、油耗低，底盘质感出色，缺点就是贵，配置低。你们觉得这车值吗？评论区告诉我~