近两年来，汽车的命名方式越来越有意思了，什么“黑猫白猫闪电猫”，“海豚海狮海豹”啥的。今天我们要聊的这款车名字更加霸气，“大狗大牛”的都弱爆了，它就是斯威大虎EDi。
新车定位于一款10万元级的增程式的7座SUV，拥有较为出色的续航能力，可以解决里程焦虑问题。外观方面，它的造型设计偏于硬朗粗犷的风格，带有一定的野性张力。
矩形样式的前大灯内部融入了透镜，不过前大灯的光源仍为卤素，此外其还具备LED日间行车灯及自动头灯功能。
车身侧面的造型简约平直，蔚蓝色的车漆也带有新能源的特征，周身还加入了黑色的包围。车身尺寸方面，它的长宽高分别为：4605*1815*1825mm，轴距为2780mm。
轮胎方面，该车采用的是215/60 R17的海大牌轮胎，并搭配造型动感的银黑色五辐铝合金轮圈。
尾部的造型以方正为主，没能配备后雨刷器略显遗憾。下方采用了大面积的黑色包围，以增强野性味道。其还在牌照架下方搭配了倒车影像的摄像头，但是没能配备倒车雷达。
内饰采用清新淡雅的蓝白双色进行搭配，并加入了更具质感的金色材质勾勒，对于高级感的营造较为到位。在用料方面，中控台采用大面积的硬质塑料，对于这个价位的车型而言，也还是能够接受的。
平底式方向盘采用皮革材质包裹，集成的多功能按键可对多媒体、蓝牙及定速巡航进行控制。前方采用了7英寸的全液晶仪表，呈现出来的信息较为丰富。
斯威大虎EDi还搭配了一块10.25英寸的悬浮大屏，具备手机互联、语音控制和车辆控制等功能，而导航功能及其它在线App的使用，则需要连接手机热点建立网络。
空调面板采用旋钮+物理按键的组合，操作起来较为方便，并且还带有后排空调出风口。副仪表台区域为前卫的悬浮式设计，上部设有一键启动和电子手刹等控制键。
新车配备了一扇电动天窗，采光面积约为0.22平方米。储物空间方面，新车在前排位置，尤其是副仪表台区域的储物能力较强，二三排的储物能力比较一般。
座椅方面，新车为2+2+3的7座版布局，采用仿皮材质包裹，主驾驶位座椅支持6向手动调节，乘坐舒适性尚可。第二排座椅可前后滑动，并配有ISOFIX儿童安全座椅接口和单侧扶手。第三排座椅可整体放倒和向前翻折。
后备厢方面，在常规状态下可以容纳下几个双肩背包；将后排座椅整体向前翻折后，后备厢的进深达到740mm，可以容纳下更大或更多的物品。
动力方面，新车搭载DHT200混动总成+1.5L高效发动机组合的增程式混动系统，发动机最大功率75千瓦，最大扭矩126牛·米；驱动电机最大功率105千瓦，最大扭矩210牛·米；WLTC综合油耗2.06L/100km，WLTC纯电续航里程46km，其综合续航里程可达1000公里。
该车配备了一块8.8kWh的磷酸铁锂电池，首批车暂时只有慢充，充满电大约3小时左右，后续新车将会有快充功能。其还可实现双模式自由切换。当处于日常代步场景时，其会切换到EV模式；当处于高速工况时，斯威大虎EDi会智能选择混动模式。
编辑点评：
目前采用增程式动力的车型，说实在的都不便宜。而斯威大虎EDi的出现，似乎找到了这一细分市场的切入点，10万元左右的价格也给了用户更多的实惠与选择。