留意汽车市场的各位可能已经发现了，如今市场上硬派越野车扎堆亮相，车企之间的竞争已经进入到了更加细分的领域。专注SUV市场的坦克品牌继推出坦克300、坦克500之后，又打造了一款拥有满满的机甲风格甚至有点赛博朋克的硬派越野车——坦克400
Hi4-T。
坦克400 Hi4-T推出2款车型，指导价格分别为27.98和28.98万元。作为一款采用非承载车身的插电混动硬派越野车，坦克400 Hi4-T在价格以及车型定位方面会与方程豹豹5形成一定的竞争关系。
棱角分明的机甲风格设计赋予坦克400 Hi4-T极强的辨识度和视觉张力，只需一眼就能从滚滚车流中注意到它。进气格栅被粗壮的装饰条点缀，与品牌标识完美契合。LED头灯采用棱角分明的设计，具备自适应远近光、自动开闭功能。前包围造型非常粗犷硬派，两侧还设置有LED雾灯，下方拖车钩也是硬派越野车不可或缺的一部分。
长宽高：4985/1960/1900mm
轴距：2850mm
车侧视觉效果非常粗犷硬派，外露铆钉式轮眉对提升立体感和视觉张力大有裨益。独特的腰线以及门板内凹设计带来出色的光影效果。新车接近角33°、离去角30°，满载最小离地间隙224mm，最大涉水深度800mm。
18英寸轮圈采用纯黑涂装，造型具有明显的狂野风格。AT全地形胎是固铂DISCOVERER AT3 4S系列，其采用Adaptive Traction科技，拥有出色的抓地力和湿地性能，规格为265/65 R18。
车尾设计非常硬核，半露式外挂备胎搭配机械感满满的尾灯带来十足的狂野气息。备胎外侧硕大的TANK标识直接亮明身份。侧开式尾门在硬派越野车上常见，后包围的造型细节与前包围形成呼应。
坦克400 Hi4-T内饰运用大量平直的线条来凸显层次感和横向张力，粗壮的银色饰条以及外露的铆钉装饰营造出阳刚粗犷的视觉效果，令车内外风格保持了一致性。近似涡扇造型的空调出风口你应该并不陌生，坦克300同款。
12.3英寸液晶仪表界面比较简洁，可以显示行驶数据、导航地图、轮胎压力、多媒体等丰富信息，同时还提供指引和经典两种显示模式。
中控大屏尺寸为16.2英寸，集成了语音助手、车联网、OTA升级、车辆设置、在线影音娱乐、行车记录仪、全景影像等丰富功能，足以胜任日常使用。
车轮转向角度、差速锁状态、俯仰角、侧倾角、方位、大气压、海拔等越野常用信息也可以在中控大屏上显示。此外在特定工况下，征服者视角可以显示车底路况，帮助脱困或者躲避磕碰。
空调控制保留了实体按键，下方则是两个无线充电面板。电子挡杆后方布置有差速锁、驾驶模式切换以及坦克掉头等功能的控制按键。
座椅采用Nappa打孔真皮包覆，前排支持座椅加热、通风，驾驶位还有按摩和位置记忆功能。后排座椅均有头枕，中央扶手、自动空调以及电源接口也可以找到。
尾门采用侧开的开启方式，后备厢规整平坦，常规容积达到566L，放倒后排座椅靠背之后可以扩展至1803L。
坦克400 Hi4-T搭载2.0T+9HAT插电混动系统，四驱形式为非解耦的机械四驱。2.0T发动机采用米勒循环加92号汽油，最大功率252Ps、最大扭矩380N·m。纵置9HAT混动专用变速箱集成P2电机，最大功率120kW、最大扭矩400N·m。系统综合功率300kW（408Ps）、综合扭矩750N·m。
系统支持混动、纯电以及智能三种动力模式。混动模式发动机和电机并联驱动车辆，动力更强劲；纯电模式由电动机驱动；智能模式会根据不同的用车场景、充电习惯调整耗电速率，以带来更出色的用车经济性。
智能适时四驱系统的中央差速器带有锁止功能，标配后桥差速锁的同时还可以选装前桥差速锁。全地形系统可以选择12种驾驶模式，坦克掉头、蠕行模式也有配备。此外，新车还拥有2.5吨的牵引资质可供选择。
坦克400 Hi4-T搭载37.1kWh电池组，WLTC纯电续航105km，综合续航800km，WLTC综合油耗2.61L/100km。电池组支持快充，从30%充电至80%仅需24分钟，而且新车还支持3.3kW外放电。
结语
坦克400 Hi4-T拥有辨识度极高的外观设计，硬核狂野。机械四驱形式可靠性有保证，插电混动系统既能够提升动力表现，还可以带来更出色的用车经济性。不出意外的话，坦克400 Hi4-T将会与方程豹豹5形成竞争关系，这两款产品你更青睐谁？评论区为你敞开。