2023年12月22日，长安猎手皮卡正式开启预售，新车共推出8款车型，预售价格区间为13.99-21.69万元。当前皮卡市场可谓是百花齐放，这款搭载增程系统的皮卡车型无疑将会为市场注入新鲜血液，在增程系统的加持下，新车拥有超过1000公里的CLTC续航表现，同时还将分别推出两驱/四驱版本，满足用户的不同需求。
『四驱标箱版』
『标箱两驱版』
前脸部分，新车显然从家用车产品序列借鉴了一些设计思路，整体看上去颇具前卫气息，大尺寸前格栅与两侧造型犀利的头灯组保持密切联系，形成了一块整体区域。此外，新车前包围设计非常“皮卡”，两侧还配备了黑色的环绕式装饰条，提升了新车前脸的整体硬度。
『四驱标箱版』
『标箱两驱版』
车尾部分，新车采用了先郭队比较常规的设计，尾灯为纵向分布，尾门处配有CHANGAN徽标。值得一提的是，新车将会分别提供长箱版和标准版，其中长箱版的轴距为3430mm，标准版的轴距为3180mm，与长安览拓者完全保持一致。此外，新车还会提供不同的防滚架、轮圈、轮眉、货箱盖、货箱尾门等。
进入车内，如果不是A柱以及中控台下方造型夸张的扶手，我们几乎很难辨别出这是一款皮卡车型，整体设计具备较强的家用风格，双联屏设计能够营造出一定的科技氛围，同时，整体屏幕采用了偏向驾驶者一侧的设计，中控屏下方为贯穿式空调出风口，整体来看，新车在展现工具属性之余还能够为车内乘客带来相当舒适的出行体验，这一点在当前的皮卡市场非常重要。
动力系统部分，猎手使用了JL486ZQ6 2.0T排量的发动机作为增程器，最大净功率为140kW。电机方面，两驱版车型使用的是130kW的后置电动机，四驱版车型使用的是70kW和130kW组合的双电机。此外，新车纯电续航180km，综合续航1031km（CLTC工况）。
其它配置方面，新车将会支持3.3千瓦外放电功能，并集成双220V插头，最多可储备227度电量。在硬实力层面，新车同样有着不俗的表现，在载重1吨的情况下，最大爬坡度可达到40%。
● 竞争对手
『雷达RD6』
即便各家都在积极布局皮卡市场，但搭载增程系统的皮卡目前还仍然是新鲜玩意儿，因此，我们更应该将长安猎手看做是一位开拓者。结合售价来看，我们似乎可以将雷达RD6视作它的竞争对手，作为参考，雷达RD6的售价区间为14.58-26.88万元，共推出410km/550km/632km等三种续航版本。
此外，刚刚上市的国产福特Ranger似乎也可以看做长安猎手的竞争对手，毕竟，福特品牌的背书+2.3T发动机的竞争力也是相当强悍的。作为参考，新车共推出16款车型，售价区间为14.58-24.48万元。
● 编辑点评
近年来，皮卡市场的变化不言而喻，厂家都在让旗下的皮卡车型变得更加全能化，但是，工具属性依旧是皮卡市场不可忽视的核心竞争力之一。显然，相比纯电动的解决方案，增程动力是更符合皮卡市场主流需求的，毕竟，纯电动车型目前依旧存在着里程焦虑的问题，对于主要承担工程任务的皮卡来说，里程焦虑的存在无疑会让用户打退堂鼓，而增程动力则可以很好地规避痛点，并且综合续航水平也处于领先水平。因此，长安猎手未来或许真的有机会打动皮卡市场的潜在用户的心。