112.98万的宋PLUS配置够用吗？
自从2024年农历新年过完开始，很多车企都对旗下车型进行了官方降价，第一个站出来的就是比亚迪，旗下多款车型推出的“荣耀版”价格真是给竞品们带来了十足的压力，而今天我们要聊的比亚迪宋PLUS新能源，常年占据着新能源SUV销量榜前三的位置，在2023年更是卖出了超过35万辆的惊人成绩，如今这台车迎来了2024款，价格有所下调，起售价仅为12.89万元，到底是厂家给足了诚意？还是实车有减配？接下来带大家详细分析一下这台车！
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●宋PLUS新能源荣耀版简介
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宋PLUS DM-i荣耀版价格区间为12.98万-16.98万，EV荣耀版价格区间为14.98万-18.98万，与老款相比整体价格区间都有所下调，新款车型保持了和老款对应的配置级，且各个配置级都降价2万元，且新增了纯电续航71km的小电池版本，进一步拉低了起售价。按价格由低到高的顺序，我们先来聊DM-i车型。
宋PLUS DM-i荣耀版配置推荐
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通过前几款比亚迪车型的降价模式就可以看出，荣耀版车型是不会阉割动力系统的，和老款冠军版完全一致的动力系统硬件依然存在。宋PLUS荣耀版DM-i车型依然有NEDC110km续航和150km续航的选择，且新增了一款小电池版本，也就是全系的最低配，和老款相比在相同配置级降价2万元的基础上，这款小电池车型又降低了1万元，指导价仅为12.98万，完全是实打实的给消费者诚意。
2024款 荣耀版 DM-i 71km 豪华型，指导价：12.98万元
推荐指数：★★★★★
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全新推出的宋PLUS荣耀版 DM-i 71km 豪华型，12.98万的价格使它成为了全系最低配，除了电池容量小，纯电续航里程短了一些之外，其他的配置一点也不寒酸。例如19英寸轮圈、全液晶仪表、中控大屏、全景天窗、主驾座椅电动调节等这些配置都是和高配车型别无二致，购买低配车型的话并不会担心“面子”上的问题。而无钥匙进入、自动大灯、隔音玻璃、自动空调、车窗一键升降等实用性配置也是DM-i车型全系标配，所以说即便是全系最低配，实用性也能得到保证，日常家用没问题，和高配车型相比最大的差异就是在智能驾驶方面，最低配只提供了定速巡航。
如果您对于智能驾驶没有要求，那这款12.98万元的最低配车型还是非常香的，虽然纯电续航不算长，但买它就当个纯油车开，经济性也是非常高的，不久前的新能源超测中宋PLUS新能源这台车能够跑出百公里低于4升的油耗，这个成绩真的很棒了！只花一台卡罗拉的钱，就能买到经济性同样很高的插电混动紧凑型SUV，空间、配置都要高出了不止一个量级，且新能源车还免去了购置税，选它准没错！
2024款 荣耀版 DM-i 110km 旗舰型，指导价：13.98万元
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【360°全景影像+透明底盘】
指导价增加了1万元，配置方面新增了360°全景影像、透明底盘，且电池能量增加为18.3kWh，NEDC纯电续航提升至110km，与最低配相比，仅仅这几处升级并没有让我感受到物超所值，在这里就不推荐大家了，我们继续看下一个配置。
2024款 荣耀版 DM-i 110km 旗舰PLUS，指导价：14.98万元
推荐指数：★★★★★
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再加1万元，就能获得DiPilot智能驾驶辅助系统，包含自适应巡航和车道居中保持功能，如果有经常驾驶高速或城市快速路场景的话，那我还是建议您购买此配置车型，出行路上能够缓解驾驶的疲惫感。除此之外，主动刹车、前排座椅加热通风、主驾座椅8向调节等安全性和实用性配置对于所有的驾驶者都是绝对有利的。综合来看，这1万元带来的配置提升还是非常实惠的。所以荣耀版 DM-i 110km 旗舰PLUS这个配置同样也是五星推荐。
2024款 荣耀版 DM-i 150km 旗舰PLUS，指导价：15.98万元
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【手机无线充电面板】
从荣耀版 DM-i 110km 旗舰PLUS的基础上再加1万元，就能买到荣耀版 DM-i 150km 旗舰PLUS，通过配置名称也能看出，纯电续航里程提升了，的确，该配置车型换装了26.6kWh的电池，NEDC纯电续航里程来到了150km。除此之外，对外放电功率由3.3kW升级为6kW，开门预警、后方碰撞预警、悬架软硬调节、倒车车侧预警、并线辅助、内后视镜自动防炫目、前排手机无线充电等功能也是新增配置，对比增加了1万元的价格来看，肯定是值得的，而且像大电池、悬架软硬调节等都是后期无法升级的，但对于用户感知层面的提升，就没那么明显了，即便没有这些配置，使用感受层面也不会差太多。且近16万元的指导价格也和日系同级竞品有所重叠，这么多年的良好口碑或多或少会对消费者的最终决定起到一定影响。
2024款 荣耀版 DM-i 150km 旗舰PLUS 5G，指导价：16.98万元
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【自动泊车】
再加1万元就能买到DM-i的顶配车型，自动泊车的加入算是给新手驾驶员很大程度减轻了停车难的问题，中控屏幕由12.8英寸升级为15.6英寸并支持5G网络，燕飞利仕音响和10扬声器的配备也提升了车内的高级感，如果您比较注重这方面，那就买顶配车型。
综合来看，12.98万的荣耀版 DM-i 71km 豪华型和14.98万的荣耀版 DM-i 110km 旗舰PLUS两个配置都为五星推荐，能够满足绝大多数消费者的日常使用需求，性价比首选，大家可以根据自己对于纯电续航以及辅助驾驶的需求来进行选择。而如果追求更高阶的配置，那次顶配和顶配车型也是不错的选择。
宋PLUS EV荣耀版配置推荐
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2024款宋PLUS EV荣耀版车型的价格区间为14.98万-18.98万，相较于老款冠军版也进行了2万元的降价，官方续航里程依然为520km和605km两个版本。
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宋PLUS荣耀版EV车型虽然和老款EV车型相比价格区间整体降低了2万元，但最低配和最高配的价格仍然比DM-i车型要贵2万元，再结合纯电动车的使用便利性较低、后期保值率较低等方面，如果您所在的城市不受燃油指标政限购策影响的话，那我觉得EV车型整体的性价比不如DM-i车型高。
![]( "比亚迪 宋PLUS新能源 2024款 荣耀版 EV 520km 豪华型")
![]( "比亚迪 宋PLUS新能源 2024款 荣耀版 EV 520km 豪华型")
【宋PLUS荣耀版 EV车型】
但如果您明确考虑购买宋PLUS EV车型的话，我个人还是建议您买荣耀版 EV 520km 豪华型这个配置，也就是EV车型的最低配，正如上图所示，配置方面依然不用担心，对于家用来说已经十分丰富了，且520km的NEDC纯电续航也只比顶配短了85km，日常使用还是足够的，如果家里具备充电条件的话，那更是不会被“里程焦虑”的问题困扰。且高配车型的指导价格也在15万元以上，顶配更是接近了19万元，这个价格的选择车型也会更丰富，性价比层面就没有太多的优势了。综合来看，如果买宋PLUS荣耀版EV车型，就买最低配。
●全文总结
2024年第一季度即将结束，比亚迪在新年的伊始带给了我们太多惊喜，减价不减量的模式也是实实在在给到了消费者诚意，而回到开头我们提到的宋PLUS新能源在2023年超过35万辆的销量，几乎是丰田RAV4荣放和本田CR-V年销量的总和，可能你听到这个数字的第一反应是惊讶，甚至疑惑，我也如此，但这就是事实，也是海外品牌要必须接受的现实。宋PLUS新能源无论是尺寸、空间还是配置，在同级车型中都能称得上佼佼者，庞大的市场保有量也是一种良好口碑，而且对于首任车主还有三电系统终身质保的政策。如今这台车全系降价2万，起售价仅为12.89万元，15万左右的紧凑型SUV市场竞争又变得异常激烈了。接下来，就交给时间，看看宋PLUS荣耀版能不能再创佳绩，大家拭目以待吧！
哦对了，比亚迪宋PLUS也参与了刚刚结束的汽车之家新能源超测，测试内容包含四温区续航/油耗及性能、安全性等项目，十分全面，详情请您在汽车之家主站搜索“超级测试”查看，后续也会有宋PLUS新能源单车视频，欢迎大家持续关注！关于这款车您还有什么想了解的，也欢迎评论区与我讨论！
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112.98万的宋PLUS配置够用吗？
自从2024年农历新年过完开始，很多车企都对旗下车型进行了官方降价，第一个站出来的就是比亚迪，旗下多款车型推出的“荣耀版”价格真是给竞品们带来了十足的压力，而今天我们要聊的比亚迪宋PLUS新能源，常年占据着新能源SUV销量榜前三的位置，在2023年更是卖出了超过35万辆的惊人成绩，如今这台车迎来了2024款，价格有所下调，起售价仅为12.89万元，到底是厂家给足了诚意？还是实车有减配？接下来带大家详细分析一下这台车！
●宋PLUS新能源荣耀版简介
宋PLUS DM-i荣耀版价格区间为12.98万-16.98万，EV荣耀版价格区间为14.98万-18.98万，与老款相比整体价格区间都有所下调，新款车型保持了和老款对应的配置级，且各个配置级都降价2万元，且新增了纯电续航71km的小电池版本，进一步拉低了起售价。按价格由低到高的顺序，我们先来聊DM-i车型。
宋PLUS DM-i荣耀版配置推荐
通过前几款比亚迪车型的降价模式就可以看出，荣耀版车型是不会阉割动力系统的，和老款冠军版完全一致的动力系统硬件依然存在。宋PLUS荣耀版DM-i车型依然有NEDC110km续航和150km续航的选择，且新增了一款小电池版本，也就是全系的最低配，和老款相比在相同配置级降价2万元的基础上，这款小电池车型又降低了1万元，指导价仅为12.98万，完全是实打实的给消费者诚意。
2024款 荣耀版 DM-i 71km 豪华型，指导价：12.98万元
推荐指数：★★★★★
全新推出的宋PLUS荣耀版 DM-i 71km 豪华型，12.98万的价格使它成为了全系最低配，除了电池容量小，纯电续航里程短了一些之外，其他的配置一点也不寒酸。例如19英寸轮圈、全液晶仪表、中控大屏、全景天窗、主驾座椅电动调节等这些配置都是和高配车型别无二致，购买低配车型的话并不会担心“面子”上的问题。而无钥匙进入、自动大灯、隔音玻璃、自动空调、车窗一键升降等实用性配置也是DM-i车型全系标配，所以说即便是全系最低配，实用性也能得到保证，日常家用没问题，和高配车型相比最大的差异就是在智能驾驶方面，最低配只提供了定速巡航。
如果您对于智能驾驶没有要求，那这款12.98万元的最低配车型还是非常香的，虽然纯电续航不算长，但买它就当个纯油车开，经济性也是非常高的，不久前的新能源超测中宋PLUS新能源这台车能够跑出百公里低于4升的油耗，这个成绩真的很棒了！只花一台卡罗拉的钱，就能买到经济性同样很高的插电混动紧凑型SUV，空间、配置都要高出了不止一个量级，且新能源车还免去了购置税，选它准没错！
2024款 荣耀版 DM-i 110km 旗舰型，指导价：13.98万元
【360°全景影像+透明底盘】
指导价增加了1万元，配置方面新增了360°全景影像、透明底盘，且电池能量增加为18.3kWh，NEDC纯电续航提升至110km，与最低配相比，仅仅这几处升级并没有让我感受到物超所值，在这里就不推荐大家了，我们继续看下一个配置。
2024款 荣耀版 DM-i 110km 旗舰PLUS，指导价：14.98万元
推荐指数：★★★★★
再加1万元，就能获得DiPilot智能驾驶辅助系统，包含自适应巡航和车道居中保持功能，如果有经常驾驶高速或城市快速路场景的话，那我还是建议您购买此配置车型，出行路上能够缓解驾驶的疲惫感。除此之外，主动刹车、前排座椅加热通风、主驾座椅8向调节等安全性和实用性配置对于所有的驾驶者都是绝对有利的。综合来看，这1万元带来的配置提升还是非常实惠的。所以荣耀版 DM-i 110km 旗舰PLUS这个配置同样也是五星推荐。
2024款 荣耀版 DM-i 150km 旗舰PLUS，指导价：15.98万元
【手机无线充电面板】
从荣耀版 DM-i 110km 旗舰PLUS的基础上再加1万元，就能买到荣耀版 DM-i 150km 旗舰PLUS，通过配置名称也能看出，纯电续航里程提升了，的确，该配置车型换装了26.6kWh的电池，NEDC纯电续航里程来到了150km。除此之外，对外放电功率由3.3kW升级为6kW，开门预警、后方碰撞预警、悬架软硬调节、倒车车侧预警、并线辅助、内后视镜自动防炫目、前排手机无线充电等功能也是新增配置，对比增加了1万元的价格来看，肯定是值得的，而且像大电池、悬架软硬调节等都是后期无法升级的，但对于用户感知层面的提升，就没那么明显了，即便没有这些配置，使用感受层面也不会差太多。且近16万元的指导价格也和日系同级竞品有所重叠，这么多年的良好口碑或多或少会对消费者的最终决定起到一定影响。
2024款 荣耀版 DM-i 150km 旗舰PLUS 5G，指导价：16.98万元
【自动泊车】
再加1万元就能买到DM-i的顶配车型，自动泊车的加入算是给新手驾驶员很大程度减轻了停车难的问题，中控屏幕由12.8英寸升级为15.6英寸并支持5G网络，燕飞利仕音响和10扬声器的配备也提升了车内的高级感，如果您比较注重这方面，那就买顶配车型。
综合来看，12.98万的荣耀版 DM-i 71km 豪华型和14.98万的荣耀版 DM-i 110km 旗舰PLUS两个配置都为五星推荐，能够满足绝大多数消费者的日常使用需求，性价比首选，大家可以根据自己对于纯电续航以及辅助驾驶的需求来进行选择。而如果追求更高阶的配置，那次顶配和顶配车型也是不错的选择。
宋PLUS EV荣耀版配置推荐
2024款宋PLUS EV荣耀版车型的价格区间为14.98万-18.98万，相较于老款冠军版也进行了2万元的降价，官方续航里程依然为520km和605km两个版本。
宋PLUS荣耀版EV车型虽然和老款EV车型相比价格区间整体降低了2万元，但最低配和最高配的价格仍然比DM-i车型要贵2万元，再结合纯电动车的使用便利性较低、后期保值率较低等方面，如果您所在的城市不受燃油指标政限购策影响的话，那我觉得EV车型整体的性价比不如DM-i车型高。
【宋PLUS荣耀版 EV车型】
但如果您明确考虑购买宋PLUS EV车型的话，我个人还是建议您买荣耀版 EV 520km 豪华型这个配置，也就是EV车型的最低配，正如上图所示，配置方面依然不用担心，对于家用来说已经十分丰富了，且520km的NEDC纯电续航也只比顶配短了85km，日常使用还是足够的，如果家里具备充电条件的话，那更是不会被“里程焦虑”的问题困扰。且高配车型的指导价格也在15万元以上，顶配更是接近了19万元，这个价格的选择车型也会更丰富，性价比层面就没有太多的优势了。综合来看，如果买宋PLUS荣耀版EV车型，就买最低配。
●全文总结
2024年第一季度即将结束，比亚迪在新年的伊始带给了我们太多惊喜，减价不减量的模式也是实实在在给到了消费者诚意，而回到开头我们提到的宋PLUS新能源在2023年超过35万辆的销量，几乎是丰田RAV4荣放和本田CR-V年销量的总和，可能你听到这个数字的第一反应是惊讶，甚至疑惑，我也如此，但这就是事实，也是海外品牌要必须接受的现实。宋PLUS新能源无论是尺寸、空间还是配置，在同级车型中都能称得上佼佼者，庞大的市场保有量也是一种良好口碑，而且对于首任车主还有三电系统终身质保的政策。如今这台车全系降价2万，起售价仅为12.89万元，15万左右的紧凑型SUV市场竞争又变得异常激烈了。接下来，就交给时间，看看宋PLUS荣耀版能不能再创佳绩，大家拭目以待吧！
哦对了，比亚迪宋PLUS也参与了刚刚结束的汽车之家新能源超测，测试内容包含四温区续航/油耗及性能、安全性等项目，十分全面，详情请您在汽车之家主站搜索“超级测试”查看，后续也会有宋PLUS新能源单车视频，欢迎大家持续关注！关于这款车您还有什么想了解的，也欢迎评论区与我讨论！