作为混动车型，大家最为关心的点一定是油耗方面。对于此，我们通过模拟日常早高峰的情景进行了一次实际测试。路线总长度约18公里，用时42分钟，途经城市环路、辅路，最终表显油耗为6.3L/100km。相比官方给出的NEDC油耗4.9L/100km要高出一些，当然这也可以理解，毕竟测试路况、气温都有差异。不过实测的成绩也还算说得过去，与丰田、本田同级别车型实测数据也没相差太多。
在混动车领域，长期以来都是由丰田和本田占据主导地位，二者起步早、技术佳，这都是公认的，但随着中国品牌车企技术的发展，中国混动力量也逐渐崭露锋芒，长城的DHT技术就是一个很好的例子，其具体表现在上文也有介绍。
说实在的，现阶段长城的这套技术与“两田”差异并不算大，无非就是在发动机热效率方面。除此之外，在设计、用料、配置、售价等方面，包括本文的拿铁DHT在内以及其上下两款车型都有着十足的优势。如果您觉得“两田”的车型有些腻口了，那么不妨试试这杯“拿铁”，或许它是一剂解腻良药。