这台车就是长安汽车-长安UNI-V，长安也是借着这台车的发布完成了KTV这个成就。
车头部分来看，最引人注目的就是这个家族化无边界的进气格栅，看起来很前卫；大灯只有照明模块是LED的，转向灯为卤素的灯泡，所以没法称它为全LED了。
绕到车侧来看，它的造型优势一下就体现出来了，纯纯的溜背轿跑设计，就挺帅的，只是受限于车身级别，还是不够修长。轮圈标配是18英寸，熏黑样式，轮胎采用了马牌MC6，型号为245/45 R18。
车尾的亮点不少，掀背造型，贯穿式的尾灯，最有意思的是这个电动的扰流板，不论是造型还是可玩性都要比那些自己在车尾加的尾翼强不少；可以提供25kg下压力，也可手动调节；主要讲究的是造型、可玩性或者说仪式感同级别唯一。
内饰大体一看，和UNI-K没什么区别，都是这种层次感分明的设计，小尺寸扁平的方向盘手感上乘，造型也运动。
整套的多媒体系统搭载了科大讯飞的智能语音交互，未来还支持OTA升级，包含车机和整车的功能。
UNI-V采用的是一台1.5T的蓝鲸发动机，188马力、300牛·米，匹配一个7速湿式双离合器变速箱。
这台车初段和中段的提速都不错，底盘悬架的风格是硬中有点韧，具备一定的可玩性和操控水准；并且进一步提高车身刚性，UNI-V的机舱还有一根顶把，这个配置在很多性能车上都能看到，在13万这个价格区间，原厂配一个这个玩意还挺有意思的。
目前UNI-V的售价是10.89-13.19万元，我觉得这个价格还可以，有消息说后期还会推出2.0T+8AT的动力组合，这样的话动力水平就上去了，可以和一些入门级的性能车去较量一番。
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