*点击观看，视频更精彩
家用MPV价格上至LM，往下有赛那，GL8，奥德赛，国产的有我的iMAX8，还有我没看上的传祺M8，但这些都太贵，10万元这个级别才是大多数老百姓接受的，所以“人民需要什么，五菱就造什么”。五菱上山了！五菱上山了！！！
五菱佳辰是五菱银标后的产品，顶配10万多，银标都是五菱产品里比较贵的，所以这车整个气质一下从工具变成时尚了。
五菱佳辰的内饰看起来也和拉货这事不挂钩。一些群众喜闻乐见的配置比如无钥匙进入，电动座椅，360全景影像，自动驻车等等都有。
当然，即使是最贵，老百姓也知道10万这个预算是不高的，就像我们今天搬砖饿坏了，去苍蝇馆子吃饭，来盘炒鸡架，是不会要求这鸡架上的肉是雪花肉，也不会要求这鸡活着的时候听音乐做按摩，但是你这鸡架得做的能让我干进去两碗大米饭，我花10万块钱买车不会挑你太多，但是你得下饭，这辆车就很下饭。
内饰立立正正的，一打眼还有的一些豪华品牌的影子，这些地方都是皮质软包，老百姓不知道这是革吗，知道，但就是比大塑料下饭。
这辆车长将近4.8米，轴距是2.76米，第二排放开了坐，空间还是非常二郎腿的，如果考虑所有位置的乘客，匀一匀这个空间，大概这样。
正常后备厢空间有一定深度，挺实用，座椅可以这么立起来，形成一小块纯平空间，如果你有很多东西要拉，纯平太重要了，我尝试了一下塞我得自行车，也还行。
这辆车是1.5T发动机配CVT变速箱，147马力，动力调校一定是偏前段的，所以市内开这车的感觉还挺冲，让我觉得意外的是100-120km/h的提速能力，车里拉个管桐这种提速能力我觉得还行。
在中国，五菱走的路要比路虎走的复杂，所以我们特意体验了一下这车在烂路下的舒适度，管桐坐第三排，我以30-40km/h的速度走这段路，能感觉到的是佳辰是柔和过种这路况的。
这辆五菱佳辰的潜在用户，很可能是一个做小生意的人，比如开个超市，开个建材店，这些用户的需求里，一定有载货，所以五菱佳辰的悬架弹簧一定是考虑了承重性，为了验证这个，我们找到了几分钟粉丝大旭，拿他的奥德赛对比了一下，同等承重下，感觉佳辰还是要强那么一些。
五菱最优秀的一个基因就是理解用户的用车需求，“人民需要什么，五菱就造什么”，就是这个意思，你渴了，立刻给你整瓶冰水，佳辰这车升级了些，相当于顺手给你放个泡腾片，这就是优秀的产品，有些车我就不点名了， 它不是不好，而是你渴了，它们给你喝红酒，你说你不喜欢，一堆键盘侠还说你不懂车。
这辆车开着让我觉得很兴奋，同时五菱又带来了浓浓的奔小康气质，所以如果你真的在山上看到我开一辆五菱，大概率是看不到我的尾灯，因为，没有任何人和车能快得过追求幸福的人。
管桐喊你关注几分钟义务教室视频号呦！
福利多多！
转发+点赞+在看，感恩三连这次一定❤