全文共2138字，共30张图
通篇阅读需要5分钟
本文作者：卢嘉诚
“颜值即正义”，当下是追求审美与品味的年代，它就是让人每次锁车离开后，都忍不住回头欣赏的大众汽车。可本就拥有令人赞叹的外观，却非要梅开二度，推出全新猎装版车型。
一汽-大众CC在十年前，凭借“最美大众车”的称号红极一时，所有车身线条都在诠释对美的追求，以高性价比四门轿跑的身份打入市场。十年后，新款CC被赋予了D柱，摇身一变成为猎装车，一款味道纯正的欧洲贵族范儿，引领着新风尚概念。
一种风格的尝试
一汽-大众CC猎装车的海外版本，全称为Arteon Shooting Brake，当你打开车门的那一刻，就知道它与普通旅行车的区别，无框车门搭配曼妙身段，从C柱便开始下溜的车顶曲线，看上一眼令人意犹未尽。
国产版CC猎装车在轮拱上增加了黑色塑料套件，请不必因此担心它的“纯正血统”，车身高度并没有受到跨界风格的影响，它与普通版CC在车身高度上的保持完全一致。
CC猎装车的出现，更像是增加了一种风格选择。普通版CC的实用版本？其实猎装版的后备厢容积仅仅多了13升，能够多放一箱矿泉水而已，真正具有吸引力的，是比旅行车更加风格化的定位。
贯穿式LED日间行车灯和全新样式的前保险杠，是新款车型的重要变化。丰满的车尾，是令人魂牵梦绕的吸睛部位。后风挡窗上的后雨刷器，旅行车忠实粉丝表示，看见它心里踏实……
车身长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距为2841mm，只有车身长度比轿跑版CC长4mm，甚至可以忽略不计，其余数据全部一致。顶配380TSI 猎风版采用19英寸大小的多辐哑光灰色轮圈，四条轮胎尺寸均为245/40 R19。
细节与配置的升级
内部依然采用经典的大众家族“T字形”布局，相比足够亮眼的外观设计，或许略显乏味。全新样式的方向盘造型握感不错，中间气囊位置的盖板，手感格外出色。
液晶仪表采用10.3英寸显示屏，用过方向盘上的“VIEW”按键，可对显示风格进行切换，有些类似奥迪的虚拟座舱功能。中央多媒体系统采用9.2英寸屏幕，屏幕尺寸中规中矩，但分辨率和操作流畅度很好，支持蓝牙电话和手机互联功能。
空调操作面板采用触控式，温度调节支持滑动/点触操作，三区自动空调是全系标配，并具有车内外空气质量监测功能。
前排座椅标配加热功能，中高配车型还配备座椅通风，顶配车型可选装主驾驶位按摩功能。打孔真皮座椅采用菱形缝线处理，一定程度上增加了乘坐舒适性，座椅填充物软硬适中，包裹性中规中矩。
后排乘客乘坐空间表现很好，相比轿跑版CC，猎装版的头部空间更加宽裕，后排座椅可选装加热功能。后备厢常规容积为514升，满足日常家用需求，后排座椅支持4/2/4比例放倒，以便拓展空间。
从容优雅/运动神经
动力系统采用第三代EA888+7速双离合变速箱，这也是大众车型的经典搭配，380TSI车型采用高功率发动机，最大功率为220马力，最大扭矩350牛·米，官方称0-100km/h加速时间为7.8秒，最高车速210km/h。
经过试驾体验，猎装版车型拥有与轿跑版近乎一致的动态表现，在城市拥堵路况下蠕行，油门初段响应算不上敏感，甚至会有一丝慵懒，不过一旦速度提上来，中高速的再加速能力确实非常充沛，其传动效率也值得肯定。油门踩下，推背感十分强烈，若将驾驶模式调至运动，发动机会保持在较高转速区间，以便时刻待命。
7速双离合变速箱升挡迅速，过程很难被察觉，对降挡指令的响应也很敏锐，逻辑性出色。中低速行驶时，变速箱仅有极少情况下会发生轻微顿挫，丝毫不会影响到舒适性和日常使用。转向比较精准，但不会过分敏感，方向给到，车头会迅速进行反馈。方向盘可以提供不错的路感和沟通感，但手感相对轻盈，欠缺对运动氛围的营造。
顶配车型配备DCC动态底盘控制系统，在不同驾驶模式下，悬架所提供的支撑性和减振性差别非常明显，这也一定程度上赋予CC多重性格。舒适模式下，悬架对减速带、坑洼、碎石路段的过滤效果比较明显，振动有效与座舱隔绝，虽不及空气悬架那般轻柔，但整体悬架反馈很具有韧性。运动模式下，悬架支撑会明显偏硬，并且整个变化过程很快，高速变道或游走山路时，为车身带来很好的支撑性和整体性。
另外，CC对风噪的抑制也很明显，时速100km/h的行驶状态下，车内几乎不受风噪干扰，这对于拥有四个无框车门的轿跑/猎装车而言，实属不易。
R-Line套件是亮点
倘若猎装版不是您的“菜”，好消息是，轿跑版CC在外观颜值上进行了升级。全系均采用R-Line运动风格套件，将年轻化和运动化风格贯穿透彻。
前保险杠下部采用“鲨鱼鳍”式的设计，使整个车头部分的肌肉线条更加紧绷，车头大灯同样采用贯穿式LED日间行车灯，这是区别新老款车型的明显特征。
溜背式设计是一辆轿跑车的重要亮点，CC的车顶线条优雅流畅，通过B柱后就像一条抛物线，顺滑下溜至车尾。
车尾的主要变化集中在掀背尾门上的黑色小扰流板，以及双边共四出的方形镀铬排气尾喉，不过尾喉仅仅是装饰，真正的排气被隐藏在后保险杠下方。
写在最后
喜欢四门轿跑中型车，只有奥迪A5 Sportback和宝马4系Gran Coupe可选吗？那喜欢猎装车呢？一汽-大众CC提供出更具性价比的选择，而且在外观设计上非常成功。
CC猎装车近期备受瞩目，国产版车型与全球其它市场同步推出，这是一次快速的引入。将对于美的追求放大，甚至衍生出两种风格，我想喜欢的人，自然会深爱吧。目前，一汽-大众CC全系共推出7款车型，分别为4款轿跑版和3款猎装版，指导售价区间为24.99-29.99万元。