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本文作者：孟骁
长安欧尚可以算是一个比较年轻的品牌，而近期推出的全新紧凑型SUV长安欧尚X5明摆着是要彻彻底底的征服90后乃至00后！没错，年轻就要燥起来，在这个颜值当道的时代，给人的第一印象尤为重要，那么这台长安欧尚X5到底有没有令我失望呢？
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OSHAN X5| 年轻有活力的外观
图中车辆均为1.5T DCT旗舰型
售价10.29万元
开着这台长安欧尚X5，沐浴着冬季午后的暖阳，来到咖啡馆享受整个下午，十分的惬意。将车辆停在靠窗的位置上，突然发现它与四周的环境显得格外契合，充满了朝气。“光瀑飞流”前格栅结构复杂，仔细观察后发现它的内部共分为三层，组成了52个暗格矩阵，视觉冲击很强。
透过咖啡馆的窗户与长安欧尚X5对视，会感觉颇有格调，全LED光源的大灯组显得格外有神，分体式的造型并不突兀，反而透露出了与众不同的性格。
在保证安全性、乘坐空间和通过性的前提下，长安欧尚的设计师希望能够让车身看上去更加的低趴，同时衬托出前机舱的长度，以此来营造出它的运动氛围。
车身尺寸方面，这台长安欧尚X5的长宽高分别为4490/1860/1580mm，轴距达2710mm，相比竞品在“三围”上要更加的“丰满”。
19英寸的哑光黑色多条辐轮圈搭配红色刹车卡钳，运动感毋庸置疑，轮胎选用了玲珑GREEN-Max 4X4 HP系列，规格为225/45 R19。
通过不同的线条勾勒后，车尾看起来饱满且富有层次感，但又不像车头那样的咄咄逼人。狭长的尾灯组内部的灯带借鉴了闪电的造型，营造出了波动的视觉效果。
OSHAN X5| 立体感极强的内饰
进入车内，很明显的长安家族化设计风格。中控台运用了不同的线条进行修饰，细节之处运用了红色装饰以及挡杆区域类似碳纤维饰板等手法来彰显运动风格，赛车风格桶式座椅更是点睛之笔。
三辐式平底方向盘握感不错，真皮材质细腻，两侧进行了打孔处理。多功能按键丰富，继承了多媒体、语音控制、定速巡航等等。
全液晶仪表显示效果细腻，整体的UI设计也很有质感，看上去并不廉价。功能区域划分的比较合理，没有杂乱的感觉，有一定的科技氛围。上方还有人脸识别系统，可监控驾驶员是否处于疲劳状态，同时还可以进行手势控制。
10.25英寸的中控屏大小刚刚好，符合现在的主流水准。内置了欧尚Onstyle3.0智能生态系统，相比此前的2.0系统在可玩性上要更高，硬件拥有高通八核、2.0GHZ超高速计算频率，开机速度非常快。功能性方面也是不用担心，车载无麦KTV、爱奇艺、QQ音乐、腾讯新闻等多种应用。
值得一提的是，长安欧尚X5的360°全景影像系统清晰度非常的高，拥有720P高清摄像头，并且支持3D和2D两种视图，相比同级竞品优势明显。
千里眼和顺风耳系统是长安欧尚X5的亮点，在手机上下载欧尚Style应用，可以远程查看车辆的四周情况；在保镖模式下，当车辆受到外力碰撞敲击后，会自动开启摄像拍照功能，及时的记录现场情况；顺风耳系统还能够在车辆锁止的状态下，预约开启多项功能，如空调、车窗、天窗等功能，非常的便利。
OSHAN X5| 老少皆宜的驾驶感受
常规数据
发动机：1.5T涡轮增压发动机
最大马力：180马力
峰值扭矩：300牛·米
变速箱：7速双离合
这台长安欧尚X5上手没有任何的难度，轻快的油门踏板能够给你十足的好感。这台蓝鲸NE系列发动机拥有300牛·米的峰值扭矩和180马力的最大功率，超越同级的数据并不是纸上谈兵，能够比较直接的体现到驾驶感受上。在NORMAL模式下，不管是高速巡航还是急加速超车，它都能够非常从容的完成，丝毫不会出现动力不足的尴尬。
而将车辆切换到SPORT模式后，转速会保持在2000rpm左右，再加上模拟出的声浪，还是挺有意思的。
这台7速双离合变速箱与发动机的标定十分到位，在中国品牌车型中属于中等偏上的水平。整体的换挡动作比较轻柔，在低速跟车频繁的升降挡过程中，也没有出现双离合常见的抖动和闯挡的现象，而在起步的一瞬间，结合速度也完全没有问题。
在实际的驾驶过程中，悬架的调校并没有过分的强调舒适性，整体则是偏硬朗的设定，在山路驾驶时，连续的小范围重心转移也不会让车辆出现较大程度的侧倾，还是能够给驾驶者一定的信心的。另外，在通过细碎颠簸的路面时，它能够很从容且彻底的化解掉振动，充满韧劲儿。
这台长安欧尚X5能够让你在朋友面前赚足面子！
OSHAN X5| 最后唠两句
综合来看，这台长安欧尚X5的确是更加面向年轻消费者的一款SUV，外观足够的年轻，而内饰通过红色缝线等细节的修饰也让它颇具运动范儿。欧尚Onstyle3.0智能生态系统在功能方面也是完全不用担心，结合上6.99-10.29万元的售价来看，可以算是物超所值了。