大家好，又见面了，我是玛丽·斯瓦鲁。
首先，我要感谢大家订阅了我的新YouTube频道，也非常感谢你们的支持。
它激励我能够继续工作。
你可以把这当作科幻小说，或者随便你怎么看，我分享这一切只是为了娱乐目的，但我们在这里非常认真地对待所有这些信息，分享它，对我和我们来说都非常重要。
有觉知者都可以找到答案。
请理解，我必须说这些话，这样YouTube才不会误解我。
我知道星际导航的主题以前已经被前辈发表过，但这是我的版本，今天我只说些基本原则。
稍后，我将制作更详细的视频，介绍与之相关的所有部分。
我想让你们知道，当我在托莱卡星舰上时，我在这里继续我的教育，几乎每天都和船员一起上个性化的实践课程。
我正在向这个团队中得到高度认可的成员学习一些东西，比如和扎伊凯拉一起学习数学、工程学和航海；和雅典娜·斯瓦鲁一起做美味的食物；和阿丽亚和卡西亚一起学习武术；或者和阿莱尼姆女王本人学习历史和政治，以及一些其他东西。
我在这里继续我的教育，我创建这个YouTube频道的部分目的，是能够与你们分享我最近看到的所有东西，包括我在这里的日常学习和科目中看到的东西，以及简单地分享我在泰格坦重型巡洋舰上的生活。
对泰格坦人来说，星际飞船不仅仅是运输工具和机器。
它们也是学校，因为它们把它作为一种规范，所有的年轻人——这个文明的成员——必须掌握整个文化的所有知识。
他们学到了几乎所有的东西，但始终尊重学生的兴趣、愿望和需要，采取更实际、更实用的教育方法，而不是仅仅停留在理论层面上。
星际导航——基本原理
正如我在上一段视频中解释的那样，泰格坦人将宇宙解释为高密度、高振动的类液体介质，在其中，一组意识自身构成的重力脉冲，以谐波振动，凝聚成驻波，这些驻波进而形成粒子，当粒子结合在一起时，就会形成所有固体物体。
我还解释了在整个宇宙中，每个位置的小粒子有一个自己独特的振动签名和身份。
使用非常强大和先进的整体计算机，我们可以非常精确地映射这些粒子，尽管映射每个单独的粒子是不可能的。
也是不必要的，因为平均值可以足够精确描述一大群粒子，因为他们之间是以精确的数学方式相互作用的，也是与其他一切联系在一起的。
因此，如果需要，我们的计算机可以预计和预测，某些特定粒子在任何给定区域必然具有的值。
当你有一张由粒子数学值和任何区域组成的扩展地图，无论多大或多小，我们称它为‘频率图’，这就是星际飞船用于导航的地图，“传统的类地球地图”只用于低速的、近距离导航。
我所说的“传统的类地球地图”指的是基于三维坐标的地图，例如x、y、z，或者像纸做的那样的二维地图。
星际飞船的计算机仅以频率地图格式，保存星际导航所需的所有信息，这足以引导飞船到达任何地方，尽管传统地图仍在使用，但涉及非常大距离和速度时根本不实用。
当船以低速行驶时，船员大部分时间都使用传统地图，而当船驶向遥远目的地时，它主要使用频率图，在这种情况下，只留下传统地图作为参考，因为像我们所有人——包括你们所有人——更喜欢从这里到那里，从距离的角度来思考，而不是从频率之间的数学关系来考虑。
我们可以说，星际飞船的船员仍然使用传统的地图，来维持他们的精神健全和生活经验，因为当星际飞船长途旅行时，不会以任何速度移动。
它真正做的是从起始地跳到目的地，而不是从一个地点移动到另一个地点。
所谓的超高速或超空间旅行模式的工作原理，是知道目的地的精准频率图，也知道出发地点的精准频率图。
正如我之前解释的，每个粒子以及空间中的一组粒子——无论大小——都有一个独特的频率。
导航计算机将所需目的地地图的准确频率，输入到船的一个或多个发动机中，这些发动机反过来模拟这样的频率，将整艘船包裹在高能环面茧中。
基于主导频率原理（较强频率控制较低频率），这一高能蚕茧——模拟目的地的准确频率——将改变船舶所有结构和其中一切的振动和数学相互关系，以匹配目的地的精确数学频率关系。
因此，船不再吻合出发地点的振动，而是模拟目的地的振动。
基于量子的非局域性原理，船将不再存在于出发地点，它将突然存在于目的地，因为它在振动上不再与第一个相容。
非局域性原理指出，距离、速度就像时间一样是虚幻的，它们只是对基于物理经验的人一种自我解释，从最广泛的角度来看，这不是整个宇宙的内在属性。
时间、空间、距离和速度只是一种错觉，即便亲身经历它的人，也是一种极为逼真的错觉。
这种能够以“跳跃”方式航行的船只，人们将其称为“跳跃船”或“光束船”。
对于船只来说，有一些协议可以遵循，这样他们就可以安全地进入一个或另一个行星系统。
例如，他们必须从距离目的地星球足够远的地方跳跃出来，并且之前向行星空间交通管制员说明他们将要到达的地点，很像地球上的机场。
如果一艘船又大又重，它必须从更远的地方跳跃出来，最远可达天文单位的三分之一。
一个天文单位指的是Sol 13太阳系中地球和太阳之间的平均距离。
从那个出口点开始，直到安全进入行星轨道，这艘船必须以慢速——低于光速下——仅使用传统的发动机滑行。
一个有趣的事实是，当一艘船跳出时，它会在该区域周围的空间产生一个磁场扰动，从而产生伽马射线爆发。
爆炸与星际飞船的大小和质量成正比。
基于这种伽马射线暴，很容易探测到有飞船跳出超空间，可以在地球上用现代技术探测到。
在飞船跳跃点，太空的这种扰动将持续存在——就像一艘海船在水中经过后，留下了尾迹一样。
正如我在之前的视频中解释的那样，太空是高振动状态的水。
这种干扰也具有特定的频率，并且该频率与出发地的频率相匹配。
同样，当一艘船跳入超空间时，它将在出发地点留下另一个与预定目的地相匹配的暂时性扰动。
因此，在几秒钟内，另一艘装有调谐良好的高功率传感器的船可以知道另一艘船的去向，它的导航计算机可以有效地绘制出跟踪图。
另一个基本的导航规则，是所谓的“太空跳跃”，指的是星际飞船不是直接跳到目的地；在一个临时地点，暂时退出了跳跃，在经过航向修正后，再次跳到超空间。
这样做主要是为了消除舰船最初跳跃时留下的明显的频率尾迹，主要是为了掩盖真实目的地的航迹，而且主要是作为一种战斗机动。
今天的最后一个基本描述是发动机驱动系统。
星际飞船的导航计算机将从其频率图中获取目的地的正确频率，然后它将向发动机的主控制计算机发送信号，主控制计算机反过来将指示电磁——有时是液压——伺服装置，以移动每个发动机内部对转涡轮机之间的物理关系。
移动的鼓之间的关系决定了电磁等离子体的输出频率，当船沉浸在环面时，这个频率将与目的地的存在频率相匹配。
当电磁等离子体从发动机排出时，就会形成这种高能环面结构。
由于等离子体具有电极性，发动机将倾向于放置在船首的相反方向。
船首放置被称为“磁收集器”的装置，并且船体本身和巨大的超导电缆，船尾发出的等离子体的高能电流穿过船首和船身，通过流量调节器装置，回到发动机，循环多次，形成更多层电磁等离子体，从而形成环面体，包裹船舶。
这种包裹的电磁环面体也是制造舰船护盾的东西。
这种类型的船舶发动机由几层旋转滚筒组成——通常从两层到九层——根据类型的不同，一个在另一个里面，就像一个洋葱结构。
每一层都会以相反的方向旋转；一层顺时针，另一层逆时针，浸泡在一种特殊的高温超导液体中，这种液体的主要成分是富集汞。
这种特殊的液体还可以作为整个发动机组件的内部润滑剂。
一艘船，尤其是大型船，还携带大量产生重力的次级发动机。
小船可能只有一个这样的装置，尽管最常见的数字是三个。
更大的船只可能有数千个这种重力发动机。
它们是金属蓝色球状物体，直径通常为3米，尽管大小因船而异。
这些装置由几个反向旋转的内部球体组成，就像洋葱一样；同样充满了发动机使用的特殊液体，并使用非常相同的物理原理。
这些设备会扭曲和调整周围的重力场，每当计算机指示它们这样做时，它们就会抵消或增强重力场。
较小的船只可能会使用这些装置作为它们的主要推进手段，而较大的船只则会利用它们在高速行驶时进行机动，或者在接近行星表面的停靠区时抵消重力。
随着时间的推移，我们将深入到更多细节。
这些只是基本的概念。
感谢你们所有人和我在一起。
我所有的爱和一个巨大的拥抱！
回头见，
玛丽·斯瓦鲁
2022年12月22日
编译：阿良