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简介
近日，印度卡纳塔克邦商业、工业和基础设施部长MB Patil表示，对连接技术中心班加罗尔和金融首都孟买的高速铁路走廊的构想表示支持，这是一项重大进展，并强调了其潜在效益及其可能对该地区产生的广泛经济影响。
Patil在X社交软件上表达了他对此事的看法，他说："这是一个非常有益的项目。同样，孟买-班加罗尔高铁项目不仅将连接孟买和班加罗尔，还将促进北卡纳塔克邦和班加罗尔之间的连接。这将与艾哈迈达巴德-孟买-班加罗尔-钦奈的连接建立一个高GDP四边形"。
班加罗尔-孟买线路上没有像Vande Bharat 和Duronto这样的高级列车。目前，连接这两个城市的唯一每日直达列车是Udyan Express。UdyanExpress行驶全程约1134公里，途经33个车站，耗时约22小时，平均时速52公里。其中，班加罗尔和孟买之间的公路距离约为984公里，一般需要15-17个小时。
在日本政府的技术和财政援助支持下，印度国家高速铁路有限公司（NHSRCL）正在积极实施孟买-艾哈迈达巴德高速铁路项目，同时还有更广泛的计划即将实施。七个高速铁路走廊的勘测和详细项目报告（DPR）编制工作已经启动：
德里-瓦拉纳西
德里-艾哈迈达巴德
孟买-那格浦尔
孟买-海德拉巴
钦奈-班加罗尔-迈苏鲁
德里-昌迪加尔-阿姆利则
瓦拉纳西-霍拉
虽然班加罗尔-孟买线路并未明确列入初步计划，但中心的国家铁路计划（NRP）暗示了将孟买-海得拉巴高速铁路走廊从海德拉巴延伸至班加罗尔的建议。这将为加强这两个主要城市之间的连接铺平道路，解决现有的交通难题，促进走廊沿线的经济发展。
MB Patil部长对班加罗尔-孟买高铁项目的支持标志着在解决运输效率低下问题方面迈出了积极的一步。在印度探索雄心勃勃的高速铁路项目之际，孟买-海德拉巴走廊可能延伸至班加罗尔，这为建立一个联系更加紧密、经济更加活跃的未来带来了希望。在印度交通基础设施不断发展的过程中，这一愿景如何与更广泛的国家目标和优先事项保持一致，还有待观察。
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