在新能源车领域销量遥遥领先的比亚迪，不断开掘销量的新矿脉。
冠军版七剑齐发
令人关注的是，比亚迪力推冠军版，七个车系“七剑”压制，迅速扩大市占率。这是比亚迪销量惊人上行的要因之一。
通过油电同价战略和车型配置优化，比亚迪冠军版车型实现了“入门即高配”的目标。高品质的配置和性能，较有市场竞争力的价格，这才是消费者购买欲望生成的诱因，这才是新能源汽车市场发展的动能。
从 9.98 万的秦冠军版，再到宋冠军版，直到汉冠军版等等，通过低价高配的冠军版，比亚迪在市场显现强大的惯性，销量不断向前进、一直向前。
两个方向的竞争
比亚迪力推冠军版，同时向两个方向发起冲锋：一是在新能源车诸强争斗中取得更为明显的优势；二是颠覆燃油车下半场，加速新能源车时代的进程。
全球汽车市场销量为王，比亚迪能占据全球新能源车销量之冠，性价比是战役性进攻的先锋。可以注意到，在较长的时间里，中国车市10-20万元区间的市场份额长期被合资燃油掌控。
在2022年，这一局面得以打破。当年，比亚迪秦PLUS祭出“油电同价”大招， 抢得A轿销冠，合资燃油车在这一区间的优势开始崩塌。2023年，比亚迪射出冠军版七箭，七个车系的冠军版对市场形成强烈的进击之势。
市场观察者开始意识到，低价高配的比亚迪冠军版或颠覆燃油车下半场。
冠军版“七箭齐发”，推动怎么样销量景象？公开数据显示，比亚迪六月乘用车销量达251685台，同比增长88.2%。今年以来，比亚迪的每月销量保持在20万的量级，而且显现了极强的上冲之力，这不禁令业内羡慕，五味杂陈。
开创新局的核心力
比亚迪的销量稳定且上行，并非价格打动人心，而是在价格实惠的前提下，车型配置优化，刀片电池、续航里程增加、智能配置搭载等软硬件，还有机械属性、行驶性能、行驶舒适性等表现，都是闪亮市场的利器。有价格有产品力，这才是销量稳定的保证。
为什么比亚迪可以开创新局？答案并不复杂，除了准确的市场策略外，更为重要的是技术自研能力、技术创新能力。公开的数据显示，比亚迪累计投入上千亿的研发资金，目前拥有11大技术研究院、6.9万人的研发团队和2.8万项授权专利，建立起自己的“技术鱼池”。可以看到，比亚迪形成在新能源汽车产业，以电池－电机－电控－IGBT为核心，完成电动汽车的全产业链布局。
比亚迪在新能源汽车领域的强势发展，从根本是得益于对新能源战略的前瞻性和长期坚持。所以有眼光有投入有坚持，才能做时间的朋友。
自主品牌呈逆袭之势
在比亚迪等龙头车企的引领下，中国汽车市场甚而全球汽车市场，都生发出巨大变局。新能源汽车价格往往比燃油车高出很多的局面被打破，新能源车加快蚕食燃油车市场份额的情形正在发生，时代的变革，折射到市场的变化。
毋庸置疑，在新能源汽车时代来临之后，中国的自主品牌逆袭之态更加显耀，极大地撼动了全球诸强的市场信心。据中国汽车工业协会数据显示，2022年自主品牌市场份额达到了49.9%，是中国市场开放40年所来取得的巨大成就，标志着中国汽车市场的转型和升级。
或者可以说，比亚迪的冠军版，不仅是车型，也是态度。