都说了新能源电池车还没有绝对性的安全，对于各种品牌车型都没有一个敢说100%安全。今天在重庆CIBF电池展啊，看了一下！很萧条，真的非常萧条！说明差异化的点少了，产业技术发展也遇到瓶颈了，不再是一个市场和技术大爆发的时代了，进入调整期了。学生：电池能量密度不提升，都是在卷一些细节，价值不大。固态电池是一个方向，但是安全性和性价比还有待提升。固态电池能量密度如果500的话，相比磷酸铁锂，续航提升3倍。现在三元锂电池用的没有以前多了，主要是安全和性价比。电池安全防护的措施有很多，电池之间解耦，防止连锁反应。18650电芯之间独立管理。安全设计好像和其他家不一样，好像是一个电池一个独立小房间，隔热设计，每个单元有温感，检测到温度超标就会切断，一个单元坏了，不影响其他单元。
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