也许是受到巴基斯坦空军参谋长曾经宣称要引进中国歼35的言论的刺激，又或者说土耳其的“可汗”五代战机在2024年2月21日成功首飞把他们逼急了，印度竟然要开始研发自己的五代战机了！
【土耳其的“可汗”战机】
要知道，印度的MACA五代机长期处于“新建PPT”状态，从当初炒作到现在，差不多得有10年的时间了！
而就在可汗战机首飞半个月之后，印度内阁安全委员会就批准了一项关于MACA五代机的拨款，共计1500亿卢比，对于一款仅仅处于概念设计和原型制造的战机来说，真不是一个小数目！
MACA五代机咋样
根据印度的相关计划，他们的原型机将采用美国的F414发动机，这是根据印度要求专门在原有基础上增加了矢量推力技术的版本。
如果这台发动机在MACA五代机的表现足够好，估计印度这边以后还会考虑批量进口相关产品。
当然，印度自己还是希望MACA五代机能够使用自主研发的新发动机。
据悉印度的新发动机单台推力可以达到11.2吨，和歼20的首款原型试验机使用的俄式发动机推力相当。
甚至，印度这边还指出，自己研发的发动机自主技术占比要达到90％以上，基本上可以说是自研产品。
另外，根据印度透露的预期数据，MACA五代机的最大速度约为2.15马赫，其作战半径在1600公里左右，可以携带6.5吨武器，包括5.5吨重的外挂重量。
从自主研发高性能的战机，到自主的发动机产品，我们不难看到印度想要走上独立自主发展道路的迫切渴望，他们拨出的1500亿卢比就是最有力的证据。
这种独立发展的想法是没有错的，而且MACA五代机如果达到印度的预期，并且在其他方面少有瑕疵，那么这款战机的水平基本上和苏57相当，说明印度在战机领域的水平已经逐渐在向俄罗斯靠近。
【印度五代机概念图】
不过，MACA五代机本身也有很大的问题，因为MACA五代机的预期挂点有14个，包括内外。
因为它的外挂设计重量约为5.5吨，其挂点应该在8到10个之间。
印度这边的想法，应该是想将MACA五代机和F35战机对标，将其打造为一款内置和外挂通用的战机。
可问题在于，印度真的认清了自己在技术层面的可行性了吗？
要知道外挂点的存在会大大降低战机的隐身效果，而印度的隐身技术本身就没有得到过验证。
如今，MACA五代机还如此大胆的使用外挂点，这是否会成为印度未来研发道路上的阻碍呢？
印度：自信源自实力
这个问题暂且先不讨论，印度这边对于自己的战机倒是非常自信的，印度媒体还曾声称MACA五代机可以“轻松”击落中国的歼20战机。
这种说法就很有意思了，对于一款仅仅存在于概念，甚至还没有原型机的战机，印度媒体就如此浮夸地吹嘘，这是否太过了呢？
当然，就算MACA五代机按照印度预期性能出现，或者说要好一些，歼20也完全能够压倒这款战机一头。
【没办法碰瓷歼20】
从隐身性能来看，歼20是没有任何外挂点的，整体机身气动布局设计简洁，再加上中国特有的先进隐身涂料，其隐身性能堪称顶尖。
因此，歼20对印度的各类雷达的预警范围更小，在两款战机进行远程对决的时候，以印度的雷达水平来说，很有可能根本找不到歼20战机。
我们这边却可以有效发现MACA五代机目标，并实时进行跟踪定位。
印度也可以选择在和歼20的对抗当中，将MACA五代机的外挂点拆除，增加战机的隐身效果。
不过，印度的五代战机弹舱技术水平究竟如何，还有待商榷。
更何况，印度空对空导弹水平也不高，歼20完全可以在对方射程范围之外，利用远程空对空导弹打到MACA五代机，主动权完全在我们。
再来说说发动机的问题，当MACA五代机换装国产发动机的时候，我们的歼20估计早就换上了涡扇15。
印度国产发动机仅有11.2吨的推力，涡扇15可以达到18.5吨，两者根本不在一个等级！
在机动性方面，MACA五代机也大概率赶不上我国的歼20战机。
由此可见，未来MACA五代机服役之后，也会单方面被歼20压倒，至于能不能赶上歼35的水平，大概率也是不行的。
能造出来吗
当然，这里有一个很大的前提，那就是印度的MACA五代机不会因为“难产”而下马。
要知道，印度之前研发的光辉战机，一开始是奔着五代战机性能去的，后来发现自己目标太高，又降了一级，然后再妥协再降低半级，只有三代半水平。
即使是这样的三代半战机，印度也花费了几十年的时间，一直到后续的改进版本，才逐渐受到印度空军的认可。
那么MACA五代机项目会花费多久的时间呢？答案要留给印度自己。
五代战机的建造和研发永远没有大家想象得如此简单，隐身技术是核心难点，战机气动布局需要经过前期大量的风洞测试工作，战机的每一寸结构都是经过了精细化的计算和操控。
除此之外，印度这边的航空发动机技术貌似还赶不上中国吧。
所以，印度与其不切实际去搞五代战机，不如先把四代战机研究透彻。天鹰分享……