2023年2月19日，广西贺州发生了一起桥面坍塌事故。大约晚上九点多，贺州市八步区步头镇接到群众报告称，坡头大桥有一块桥面发生坍塌。有关部门迅速赶到现场展开应急处置，对大桥两侧路段进行管制，并通知绕行路线。幸运的是，这起事故未造成人员伤亡和车辆受损。
这起大桥坍塌事件在网上引发了广泛关注。耗资1433万、设计使用年限100年的大桥，竟然在不到八年的时间内坍塌。一时间，谣言四起。有人称大桥在建设时偷工减料，从官方发布的无人机航拍图来看，断裂处没有错综复杂的钢筋。还有人质疑大桥设计不合理，各种舆论压力接踵而至。
为此，贺州市成立了一个专门小组前往步头大桥调查原因。根据初步调查，桥台前墙及部分侧墙从拱座顶面及上部全部倒塌，第一孔桥面系整体掉落。专家初步认定是桥台前墙及部分侧墙和第一孔桥面系倒塌引发了整个桥面坍塌。
至于具体原因，目前还不清楚，但我们可以进行一些分析。首先是大桥的建设成本问题。1433万建设一座步头贺江大桥算不算贵呢？从照片上看，这座大桥长度有两百多米，为拱形立柱式桥梁。2009年动工，2015年竣工通车，对于这样一座桥，1400多万确实有问题，问题在于工程款不是太多，而是太少。
修建一座大桥通常会涉及多个成本。首先是建设投资，包括土地、房屋、设备、交通、人力和资金等方面的成本。这些成本在桥梁建设总成本中占较大比例，尤其在城市和交通要道上的桥梁项目中，土地和拆迁费用可能会成为重要因素。步头贺江大桥的选址不需要拆迁，但人员工资必须支付，毕竟前后修了六年之久。
其次是设计成本，这包括专业人员的薪酬、技术咨询费用、市场调研费用等。同时，设计阶段还需考虑结构的安全性、耐久性、抗震性等因素，以确保桥梁的质量和稳定性。修建一座大桥需要市场调研吗？当然需要。王总家的混凝土卖500一立方，李总家的只要300，按照600一立方上报，用300的混凝土，钢筋也是同样的道理。修桥时的各种物料都要事先做好价格的调研。
最后是管理和监督成本，桥梁建设过程中需要进行严格的管理和监督，以确保工程的安全和质量。这些费用包括项目管理人员的薪酬、培训费用、办公费用等。对于承包商来说，这也是一笔不小的花费。最后才是建设大桥本身花费的材料费用。
这里要给大家辟个谣，网上说广西贺州步头大桥在坍塌的时候没有发现钢筋，这是胡说八道。可以看出大桥坍塌的这一段是整体掉下去的。如果没有钢筋，这座桥不要说寿命八年了，它根本就立不起来。实际上整座大桥使用的是预制件，不会有太多的钢筋暴露在外面。
什么是预制件？混凝土预制件是指根据建筑或工程需求，在工厂内预先制作完成的混凝土制品。这些预制件经过养护和硬化后，可以直接运输到施工现场进行安装和使用，无需在现场进行长时间的混凝土浇筑。混凝土预制件具有多种优势，首先，由于在工厂内生产，可以标准化和批量生产，提高生产效率并降低成本。其次，预制件的质量可以得到更好的控制，因为生产环境相对稳定，没有施工现场的多种干扰因素。此外，预制件的安装速度快，可以大大缩短工程周期。混凝土预制件广泛应用于桥梁、道路、建筑等工程领域，例如桥梁的桥面板、路、园路、下水道盖板等都可以采用预制件。我国的高铁使用的高架桥也是预制件搭建的，同样没有外露大量的钢筋。
关于广西贺州步头贺江大桥坍塌，网上还有一部分人猜测可能是由于大货车的原因。众所周知，广西百吨王是很有名的。事发后，有关部门也调查了监控，当晚九点钟时，这段桥梁并没有大货车经过，平时这里大货车走的也很少。目前，官方尚未给出大桥断裂的具体原因，个人猜测应该是预制件之间的衔接不够好，毕竟这座大桥修的工期太长了。