雷军发布小米首款车型SU7时，信誓旦旦表示9.99万价格不要想了，14.99万也不要起哄了，因为他造的是一款酷似保时捷Taycan跑车，即便后来甩出21.59价格，还是让小米SU7依仗保时米称号走红，有望创造国内造车新纪录，仅仅9个月就能交付10万辆。
然而雷军可能要被狠狠打脸了，因为五菱硬是造出一款9.99万跑车，不仅外观设计酷似保时捷，而且采用经典剪刀门设计，还有流线型车身，动感十足前脸和充满科技感细节处理，一不小心就看成小米SU7换标。
我们都知道小米SU7走的是中高端路线，自研科技占据半壁江山，但实际上最吸引眼球，还是酷似保时捷设计，同时小米SU7交付后智能故障连连，丝毫没有一点科技影子，却要卖到21.59万高价，如今五菱星空横空出世只要9.99万，两款车型又高度相似，这让雷军情何以堪。
事实上，五菱拥有粉丝不比小米少，这家车企原本是一家拖拉机厂，在市场饱和后就转型做微型货车，并成为中国四大微车定点生产厂家之一，后来又获得上汽集团和通用汽车投资，推出了足以载入史册的经典车型五菱宏光，曾创造了年销94.3万辆传奇，还被《福布斯》杂志评为地球上最重要一款车。
正因为五菱宏光积累粉丝基础，打出了“人民需要什么，我们就造什么”品牌认知，才让五菱旗下名车辈出，从宝骏560到宝骏530，再到宏光MINIEV,几乎都成为一个时代标签，热销到大街小巷都能看到，成为汽车排行榜前三常客。
如今五菱星空再卖出9.99万元白菜价，还让人看到小米SU7影子，足可以让人惊叹买不起保时捷，那就买小米SU7，那么如果买不起小米SU7，五菱星空也可满足你对超级跑车幻想，正是验了那句话，富人跑车买保时捷，中产跑车买小米SU7，平民跑车就是五菱星空，但平民数量要比富人中产多，这意味着五菱星空又要复制五菱宏光传奇了。
当前车企都在吹自研科技，但实际上并没有纯正干货可言，都是干的组装活，电池技术最高拿宁德时代和比亚迪的，车机芯片最高拿英伟达的，至于电机则几乎所有电机厂都能做，关键是三电技术更新换代速度还快，因此买车不要听太多车企宣传遥遥领先，就心甘情愿掏出巨资买情怀，更多是优惠实用就好，这点上五菱星空9.99万售价，就比小米SU7的21.59万香太多了。
此前小米手机主打性价比俘获了许多用户，尤其是雷军那句小米手机盈利不会超过5%，让许多人打心眼支持小米手机，但转战到汽车市场后，雷军明显不再打性价比，而是服务中产阶级品质要求，那么主打性价比光荣任务，只能交给五菱汽车，未来五菱将成为汽车圈小米，让我们拭目以待。