那些骨灰级航空爱好者都不知道的民航冷知识



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今天是一期冷知识分享,给大家科普一下那些骨灰级航空爱好者都不知道的民航冷知识。
一、飞机上的氧气面罩只提供大约15分钟的氧气
这是为了给飞行员时间把飞机降到一个高度,让乘客可以呼吸正常的空气,所以在氧气面罩掉下来时,要迅速戴上面罩,15分钟挑战极限~

二、飞机为什么是椭圆形舷窗?
这可不是为了美观哈,可是出于安全考虑。
最初舷窗有各种形状,如方形,但后来发现多边形机窗的边角处承担压力大,容易出现金属疲劳、破坏整体结构,而椭圆形能将压力平均分散。

三、飞机驾驶员通常不能留胡子
这是因为在紧急情况下需要佩戴氧气罩时,胡子可能会影响氧气罩与面部的贴合,危及安全,你们平常看到的帅气机长面部是不是干干净净呢~

四、机舱内温度低是为了乘客健康
飞机在空中飞行时,如果舱内温度过高,容易导致乘客缺氧,特别是对上了年纪或心脏不好的人影响更大,所以舱内温度会相对低一些。
(春秋这个冷气,我严重怀疑是为了卖毛毯)

五、军民合用机场起飞下降时遮光板的使用规定
一般飞机起飞降落需要打开遮光板,以便旅客观察机外情况,有啥问题也能及时告知乘务员。
但在部分军民合用机场,根据要求需要乘务员拉下遮光板,不得观察机外。(例如南宁吴圩机场,这种不听话打开的,小心去喝茶)

六、为什么相同航程往返时间不一样
这是因为顺风逆风飞行有很大区别。除飞机本身的速度之外,空气也在运动,在顺风中飞行时,飞机的实际速度就是空速加风速,逆风时候恰好相反。
而且飞机起飞降落基本都要逆风(我们飞天人从不说一路顺风,顺风有点吓人嘞~)

七、为什么飞机舷窗上有小孔
它的作用不是通过换气来保持空气流通的哦,而是用来调节舱内的压力。
飞行时由于飞机内外压力的不同,透过这个小孔,压力可以直接作用于舷窗的外部玻璃上,以保护乘客不受伤害。

今天的民航冷知识就分享到这里啦,你还知道有哪些别人都不知道的冷知识吗?

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撰稿|营妹儿·天天
编辑、校对|婧婧
审核、签发|erdogge

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