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最近@航媒妹发了个视频，讨论热度很高。
视频中是机场下着大暴雨，但是飞机却没有停在廊桥上，所以旅客需要淋雨走去坐摆渡车，大雨瓢泼，水都漫过鞋面了。空姐打着伞，自己浑身都淋湿透了，还在把一位位乘客送到摆渡车里。
大家都知道，廊桥登机非常方便，没有楼梯，还有空调、自动扶梯、升降台，即使飞机舱门高度不同，靠廊桥对接后也没有问题。不用经历日晒雨淋，不用搬运手提行李，即便是轮椅也可以轻松方便上下，所以是旅客喜欢的上下机方式。
但是飞机停在远机位，坐摆渡车很痛苦，尤其是下雨。
所以评论区网友都是无比心疼空姐，同时也都发出疑问：为什么这么大的雨，飞机不直接停到廊桥？这样是故意折磨人的吗？
为什么有时候明明有空的廊桥，飞机还是不靠桥停放，而是停在远机位呢？停远机位是不是为了省钱？
那今天营小妹也给大家解释一下有的飞机为什么不停廊桥哈～
一、航班性质与机型
不同的航班可能有不同的需求。机场的廊桥也有一定的机型适配，例如这个廊桥可以停靠如波音737这种相对较小的飞机，但没法停靠波音777这种大飞机，因为可能高度够不着。
所以廊桥和机型不兼容的话，那就只能坐摆渡车去远机位了。
但在远机位停靠，使用摆渡车接送乘客。就会产生一些不便的问题，比如需要花费更多时间在登机和下机的过程中，尤其是在天气不佳时，乘客还可能面临风吹雨淋的情况。（就像视频中的情况）
二、机场设施布局
机场廊桥的数量是有限的，但是航班数量又比较多。所以当廊桥资源紧张时，部分飞机就只能被安排在远机位啦。
三、航空公司调度
航司会根据各种因素进行调度，有时为了方便地面保障等工作，会将某些飞机安排在远机位。（这个真不能预判）
四、航班原因
航班延误，廊桥留给其他飞机了，看上去空的廊桥其实马上就有飞机来停靠。（所以不是不能停，是后来者居上～）
五、航司原因
航空公司临时改换了机型，原机型偏小无停靠计划的，更换后机型按原计划不停靠。（这种感觉谁懂，绝望）
六、时间
为了保证早班高峰时段航班能正点进港，早晨进港时间较早的航班，一般会被安排停在远机位。（咱别买太太太早的航班，不然睡眼惺忪还得去老远排队赶飞机）
七、特殊情况
比如廊桥临时故障或维修等情况，例如发生漏水、积水等情况，那么出于确保旅客安全等因素考虑，也会将该廊桥停用，待漏水或积水处理好后再恢复使用，就可能导致飞机需要使用摆渡车。
八、航班分流
带有国内段的国际航班，根据边防检查、安全检查的要求，确保国际、国内旅客能够有效分流，也要求停在远机位。
宝子们，飞机停靠远机位，而不停靠廊桥大概就是这些原因哦。
了解这些原因后，大家可以在预订机票的时候，多多留意航班的停靠信息哈。但有时候飞机的停靠安排是不可控的，我们还是要以实际情况为准哈～
而且停在远机位可不是为了省钱哈，因为使用摆渡车的成本往往还大于使用廊桥的成本哦，你们知道为什么吗？
你们还知道飞机不停在廊桥有什么原因吗？欢迎补充哟～
如果宝子们还有其他对民航的疑问或是民航的八卦事，欢迎扫描文末的二维码“匿名吐槽爆料” 匿名形式畅所欲言～
撰稿｜营妹儿·天天
编辑、校对｜婧婧
审核、签发｜erdogge
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