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上次看到一个博主坐美联航出行，他介绍着镜头里银发苍苍，穿着空姐制服颤颤巍巍在机舱里穿梭的老太太：这个空姐正在服务旅客，今年80岁。
无论哪句话，好像放在这个场景里都有点割裂。
空姐哎，空姐哎！几乎全员都是165的高个年轻美女空姐哎，你跟我说80岁老太是空姐？这是真的吗，还能走得动道不？
其实在国际航空领域，这是非常正常的现象，大龄空姐是很普遍滴。
国外有的航司对于空姐的身材和年龄没有要求，例如达美航空。并且航司的解雇成本也很高，一般没有发生什么重大事故是不会轻易解雇员工，所以老员工一直不离职，也就不会招聘新员工。
（阅读需要，图文无关）
其次北美欧洲航空业发展的太早，尤其是美国，拥有14000多个机场，是机场数量排名世界第一的国家，飞机对于他们来说不过是非常普通的交通工具，空姐也不过是最普通的服务人员，因此对其要求也没多高（对比国内火车和客车）
那为什么中国大龄空姐就很少呢？
首先中国航空业相对于国外起步就要略晚很多。
差不多在15年前左右，民航在国内才变成一种主流的通勤方式，在这15年里，中国民航业飞速的发展，航司机队规模也不断扩大，因此就带来对空乘人员的极大需求。
大家应该也知道，中国至今为止还有将近10亿人还没有坐过飞机，那飞机对于大多数人来说就是一个比较高级一些的出行方式，所以航司的地位就处于较高的位置，航司地位的上升，就代表着其服务和质量就要相对上升。
（阅读需要，图文无关）
因此航司对空姐的形象要求也较高，应聘上的大多空姐都是年轻、外貌姣好形象的女孩，所以旅客也就几乎很少见到年长的空姐了；而且国内航空业发展迅速，新入职的年轻空乘也较多，一定程度上导致了大龄空姐的比例相对较低。
（阅读需要，图文无关）
另一方面，空乘人员属于特殊工种，她们从事的工作为“高空作业”，长期工作身体和精神都会受到极大的压力，所以最早可以45岁退休。
可能随着民航业的不断的发展，国内空乘也将趋于饱和状态，国内航班或许也能看到大龄空姐。
但是，退休年纪到了，还拼命打工干啥呢？（当然要是应验65岁退休那个事，当我没说）
此外，随着社会的发展和人们观念的变化，大家对于职业的选择也更加多元化，一些空姐可能会在一定年龄后选择转行或从事其他工作或是转地面服务，毕竟在天上飞真的还是比较累和伤身体的。
身边有个姐姐定时全方位检查身体，有一点点异样就很紧张，上次身上有些小白点，拉着我跟她去医院筛查半天，虽然是个小乌龙，但是空姐真的还是很辛苦的！
所以宝子们，对比外航对空姐年龄身材的无要求，你们认为应该更加注重空乘的经验和专业素养，还是保持对年轻形象的追求呢？
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（文中部分图片来源网络，传播民航文化需要，侵联必删）
撰稿｜营妹儿·天天
编辑、校对｜婧婧
审核、签发｜erdogge
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