第一，蓄电池的使用说明中指出，必须使其保持经常充电状态。这是我在77年学习汽车驾驶中学到的知识。照你所说，汽车上使用的蓄电池无时不刻都处在充放电的状态中，岂不是更会造成蓄电池受伤，鉴于此，我不太认同你的观点，不管是随时充，还是用完充，蓄电池的寿命也同样都是一两年，关键还在蓄电池的质量好坏，好的蓄电池真的可以多用上好几年。
第二，锂电随时充是可以的，但铅电池随时充对电池寿命影响大，有急事是可以半道充电的，应按期安排深度放电，放到总电量的4分之2一3即可，然后再充电满为止。因为铅电池充放电是化学变化一个过程，铅到硫酸到二氧化铅，然后还原到硫酸铅到水二氧化铅，每次用到30%，这一部分永远得不到变化而失效，电池寿命缩短。
第三，我们平时有很多动电车用户不了解电池的特点，往往充放电不合理就会影响电池的寿命，更为严重的是爆炸。对于沿酸电池与和磷酸铁锂电池完全是两个不同的用法，铅酸电池用起方便只要保证充电充到你的电池容量百分之九十五就不要充了，用到百分之80就别用。锂电池一定要设置好保护板按保护板的参数，设置好了才可以正常使用，电动车接线一定要充过滤放过滤才行。
第四，电瓶用掉百分之60至70充电都可以但不能电透支容易伤电瓶，电瓶车不能刚停下来就充电，因为电瓶是热的需冷却半小时候再充电电瓶就损伤小，最好充电完成一小时立即切断电源就不会过度充电电瓶就不会温度升高变形损伤，电瓶使用寿命就会延长。
第五，电瓶车电池可以随用随充，但不能在骑行结束后立即充或正在充电时拔了就走，这时电瓶内部都是热的，储电和放电立即转换是最伤电瓶的，正确的方法是间隔半个小时后，让电瓶温度降下来，这个大家都做不到就是说不方便，没有等的那个时间。
第六，据我使用铅酸电池的体会，可以天天充，汽车上使用铅酸电池己有一百多年历史，根据汽车铅酸电池充电原理，汽车一发动就充电，电门关就不充电，在一天使用当中也要充电N次，汽车在一年当中反复充电无数次。电动自行车铅酸电池与汽车铅酸电池一样。，锂电池是有记忆的，充电次数有限量。我的电动自行车使用的是铅酸电池，几乎用好就充，电池已使用了三年，目前充滿电还能跑二十公里。个人使用体会仅供参考。
第七，买电动车就是为了自己的出门方便，可最担心的是半路没电。因此充电必须考虑自己的续航里程，如果每天上班路程短，也可以两天充电一次，甚至三天，只要保证电力够用就行。可路程较长的必须得天天充电，这都是常识。关键是要注意不要充过了，甚至把电瓶充鼓。一般情况下勤充电还是对的，比那些忘性大的让电瓶饿着好。这也是经常骑车总结出的经验，但车与车不同，不是什么事都千篇一律，要勤于观察，探索，结合学习一些用电方面的知识，应该对普通人来说不是什么难事。
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