12月9日，我国捷龙三号火箭首飞成功，这次采用“一箭十四星”方式，成功将14颗卫星送入预定轨道，发射任务获得圆满成功。
捷龙三号火箭发射，还创造了我国的一项纪录：中国首次在海上实施运载火箭热发射，而海上热发射是国际性难题，国际上成功的案例都非常少，捷龙三号火箭首飞成功，证明了我国解决了这个世界级难题。
什么是火箭海上热发射呢？
咱们先来看下什么是海上冷发射！
海上火箭冷发射是先利用弹射器，把火箭弹射到空中再点火，这样的好处是可以保护发射平台，但缺点也很明显，海上冷发射需要一个比较大直径的发射筒，发射筒的加工周期和加工难度会成倍的增长，发射能力有限，目前我国长征十一号采用的就是海上冷发射的方式。
火箭热发射，就是火箭发射的动力来源于火箭本身，在船上执行点火程序后，直接进入飞行程序。它的好处就是节约了发射的成本，也减少了发射的准备周期。
火箭发射和导弹一样，有陆基发射和海基发射，甚至还有空基发射，空基发射暂时不谈。这次聊一聊咱们明明有多个陆地发射基地，为啥还要在海上发射火箭呢？
陆基发射的好处是地面是平的，火箭更稳，更好控制火箭姿态，但是陆基发射也有明显的缺点，这些缺点刚好是海基发射的优点：
满足低倾角发射需求：陆地上咱们有酒泉卫星发射中心，西昌卫星发射中心，太原卫星发射中心以及文昌航天发射场等，但是这些发射点都远离赤道，即便是文昌卫星发射中心，也位于北纬19度。而在发射地球同步轨道卫星时，如果能从赤道发射，将能够最大限度地利用地球自转的推力，减少火箭所需的燃料，从而增加火箭的运载能力，说白了就是更省钱。咱们的陆基发射平台没有靠近赤道的，而在海上发射就可以尽可能的将火箭运到靠近赤道的地方，可以有效降低发射火箭的成本。
灵活选择发射位置，陆地上的发射架相对比较固定，而海上发射可以针对不同轨道的卫星，选择合适的位置进行发射，既可以在靠近赤道的南海发射，又可以在纬度更高的黄海等海域进行发射。
避免火箭上升段砸到人或者建筑物：火箭发射之后，在上升段期间火箭助推器，一级火箭发动机，整流罩等会相继脱落，在陆地上发射时，工作人员需要对火箭残骸落区进行人员疏散。在过去火箭发射任务较少，这一做法没有问题，但随着我国火箭发射越来越多，火箭残骸落区的选择将会制约火箭发射轨道设计，也可能会影响火箭的运载能力，而在海上发射落区大多在公海，可以避免火箭发射的落区问题，满足我国高频次，重载火箭发射的需求。
海上发射运营成本小，海上发射不需要像陆地发射一样占用土地，修建配套的基础设施，比如：公路，学校和医院等，海上发射的运营成本更低。
目前我国有多款火箭可以在海上发射，其中长征十一号采用的是海上冷发射，而捷龙三号采用的是海上热发射。
相比于其他火箭而言，捷龙三号有一个非常明显的特征“头大脖子细”，捷龙三号箭体最大直径2.65米，但是整流罩直径达到了3.35米，整流罩内部是放卫星的，整流罩越大，留给卫星的空间就越大。
火箭总长31.8米，起飞质量140吨，500公里轨道运载能力是1.5吨，具备一箭20星的发射能力，可以为国内外商业卫星提供星座组网，补网以及载荷验证提供发射服务。
捷龙三号火箭发射准备周期也非常短，因为它使用的是固体燃料，可以提前填充到火箭内并长期存放，这也意味着它具备快速发射能力，这在特殊时期非常重要，因为在特殊时期敌方有可能攻击我方卫星，有了捷龙三号这样具备快速发射能力的火箭，咱们只需要提前准备好相应的卫星，即可在短时间内快速补发。
其实，我国还在研发捷龙四号火箭，这款火箭的推力更大，和捷龙三号火箭的区别就像是小客车和大货车的区别一样，运载能力不同，送的货也不同，商业公司可以根据自己的需要选择不同的火箭。