附上本篇文章事件发生前和后的四篇文章，一并阅读整体了解事实经过：
1、护照没盖入境章。与警察斗智斗勇小索贿。汽车出现故障。
2、应对黑人警察检查的真实案例，供非洲自驾的朋友借鉴
3、本篇文章
4、安哥拉有18个省，生活着40万中国人，最偏辟的卡宗博省只有一位华人，这是什么情况？
5、70岁中国律师环球自驾第245天，在非洲安哥拉与赞比亚交界处与警察产生激烈肢体冲突，护照被扣押（一）
时间接上文2，轻松应付黑人警察查车后，很快遇上极端烂路：
我们到达时，起码被陷半个小时以上的大桂车
第一次陷车：我们到达极烂路段时已经有一辆大挂车陷进烂泥，应该被陷时间不长，二位黑司机在大挂车前后来来回回走动，无从下手。
队友赤脚探路
不堪入目的泥水路，大约有200米长，队友下车来回趟水，趟泥无数次勘察路况，寻找最佳通过线路，40分钟后回到车边，很有信心地说，应该可以开过去。为了减轻车的重量，增加通过性，我背着二个大包，加上本人的重量约200斤先走过去，他一个人开车。
望不到尽头的烂路
背着二个大包，淌过200的泥水，把包放下，再走回来指引车辆，在心理上做好直冲200米烂泥水坑的思想准备，队友发动汽车加最大的油门往前冲，不出意外的走了近20多米就陷车了，拿去随车的工兵铲，铲掉阻挡轮胎的烂路。
队友拿出随车的工兵铲
挖前轮队挡轮胎的烂泥
黑人司机看到工兵铲两眼放光，想借用。
大挂车的两位司机，看到我们的工兵铲两眼发亮，走过来想把工兵厂借走，我说你们帮忙把车退到硬路吧，三个人在后面推车，意外地走过了烂路，高兴的想跳起来，这种兴奋无法言表。
终于把车开（推）过最烂的一段路
黑人司机用我们的工兵铲对大挂车进行施救，我来回捡石头、树枝垫轮胎，发动汽车几十次，汽车前几次累加移动不到一米，车辆后来一点都不动，经过近一个小时的折腾，看来靠自己是没有希望。
黑人司机最大限度地利用了我们的兵工产
在这荒山野岭的原始森林，一个多小时，只有两辆硬派丰田普拉多四驱车经过，我们作为外国人应当避免在这里过夜，我反复对他们说今天晚上还要赶到赞比亚，他们才依依不舍的把工兵铲交给我，走了十多公里迎面来了一辆大挂车，我感觉黑人司机应该得救了。
过了一段烂路，前面还有无数的烂路
第二次陷车：我们又往前走了几十公里，再次遇到长约50米的特别烂路，刘大哥下车勘察了几分钟，充满信心的说这里可以通过，也不要求我下车，就开车往前冲，开了10多米又陷车了。
烂路没完没了
这里靠近村庄，几分钟后走来七、八位黑人小男孩，最大的可能只有16、7岁，主动帮我们推车，他们站满了车后的所有的位置，我只好选择在副驾门边推车，汽车一加油，前轮就带着泥浆往后喷，推出烂泥后，我全身从头发，到脸部、再到上身、最后到下身都布满了泥巴。
洗完身上的泥浆，索性把上衣脱，两人赤膊行车
忘了把当时的狼狈拍下来，我走到刚下过大雨，路旁边草地凹沉下去的水坑，足足花了5分钟左右才基本把泥巴洗干净。
300多公里这样的烂路，行车速度10公里以下，问你服不服
帮助推车的黑人小孩团团围着队友要辛苦钱，队友从车上拿出从中国带过来的旧衣服，他们表示不要，就是要钱，刘大哥把身上仅有的3000安哥拉币都给了他们，他们还不满足，顺手拿走车里的一个菠萝和一大桶矿泉水，才刚开开心心的离开。